Ulazak u LNG u Sjevernom moru je poput otvaranja veličanstvene slike – prilazni nasip od 5 km povezuje 40,32 hektara ostrva od umjetnog pijeska i ogromno zemljište južnog Xinjianga, razbacani procesni cjevovodi zauzimaju prihvatnu stanicu za LNG Sjevernog mora, a moćni rezervoari za skladištenje stoje na peščanom ostrvu.
Zlatni konj i gvozdeni konj pokrenuli su ogromne talase u Južnom kineskom moru i sa velikom energijom izgradili biser na moru.
Ulazak u LNG u Sjevernom moru je poput otvaranja veličanstvene slike – prilazni nasip od 5 km povezuje 40,32 hektara ostrva od umjetnog pijeska i ogromno zemljište južnog Xinjianga, razbacani procesni cjevovodi zauzimaju prihvatnu stanicu za LNG Sjevernog mora, a moćni rezervoari za skladištenje stoje na pješčanom ostrvu Posmatrajući široko južno kinesko more, prateći plinovodi prolaze kroz 12 gradova Guangdong i Guangxi, zračeći u obliku "zmaja" u južnom Xinjiangu, poput zmaja koji lebdi, čuvajući plavo more i plavo nebo od Baguija.
Br.1 Značaj projekta
Kao prvi projekat LNG terminala u jugozapadnoj Kini, izgradnja LNG-a u Sjevernom moru je od velikog značaja za poticanje regionalnog ekonomskog razvoja, promoviranje prilagođavanja industrijske strukture i jačanje zaštite okoliša. On igra važnu ulogu u realizaciji projekta za život od prirodnog plina od okruga do okruga, promicanju lokalnog ekonomskog razvoja i pobjedi u odbrambenom ratu plavog neba. To je pravi projekat prilagođen ljudima.
Od projekta je koristilo više od 47 miliona ljudi u 14 prefektura i gradova u Guangxi. Smanjenje emisije ugljen-dioksida kod alternativnog goriva je više od 30%, a kod alternativnog uglja više od 60%. Godišnje smanjenje emisije ugljičnog dioksida je više od 4,8 miliona tona, što je ekvivalentno sadnji 44 miliona stabala. Više od 3,2 miliona malih automobila obustavljeno je na godinu dana.
Br.2 istorija izgradnje
Izgradnja Beihai LNG-a počela je u julu 2013., a probni rad je počeo u martu 2016. Kapacitet prijema LNG-a je 6 miliona tona godišnje, a dugoročno može dostići 10 miliona tona godišnje.
Beihai LNG je izgrađen na ostrvu veštačkog peska. Ograničeni radni prostor ograničava ruku mehaničke opreme. Složeni procesi postavljaju strože zahtjeve za sigurnošću i upravljanjem kvalitetom. Klima u Guangdongu i Guangxiju je vlažna i topla, sa čestim tajfunima i dugim sezonama poplava. Ima mnogo brežuljaka, rijeka, bara i pirinčanih polja. Tokom perioda izgradnje dužeg od tri godine, projektna izgradnja je bila napadnuta velikim tajfunima čak 13 puta, a izgradnja projekta je imala brojne poteškoće.
br.3 LNG izvoz
Danas su LNG brodovi plovili preko mora do Sjevernog mora za LNG, a zatim su transportovali čistu energiju na jugozapad kroz mrežu cjevovoda prirodnog gasa i LNG tankera koji prolaze kroz kopno južnog Xinjianga.
Potporni cevovod za prenos prirodnog gasa projekta je projektovan tako da ima prečnik od 800 mm i dužinu od 1318 km. To je kao vijugavi "dugi čelični zmaj" koji krstari među zelenim planinama na jugu od pet grebena. Kroz 18 stanica i 49 ventilskih stanica na putu, prirodni gas se kontinuirano prenosi do glavnih gradova u jugozapadnom regionu.
Transport LNG tankerom može pokriti Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan i druge provincije. Teški kamioni natovareni LNG-om su poput „energetskog ekspresa“, koji se fleksibilno voze između raštrkanih gradova i hiljada fabrika, obezbeđujući čistu kinetičku energiju za proizvodnju preduzeća i život stanovnika.
Vrijeme objave: Jun-19-2022
