Kao najveći uvoznik LNG-a u Kini i drugi najveći uvoznik LNG-a u svijetu, CNOOC je već dugo posvećen promoviranju ukupnog razvoja kineskog lanca LNG industrije. Od kada je CNOOC izgradio svoj prvi brod u brodogradilištu Hudong Zhonghua 2000. godine, izgradio je ukupno 10 domaćih velikih LNG brodova, te je napravio mnoge proboje u području samostalnog dizajna i izgradnje LNG nosača zajedno sa kineskim brodovima.
“Ovog puta, CNOOC će također raditi s China Merchants Group i međunarodno poznatim brodarskim kompanijama kako bi učestvovali u cijelom procesu izgradnje, nadzora, upravljanja i rada broda. Nakon isporuke novog broda, CNOOC će biti odgovoran za samostalno raspoređivanje brodova i transport resursa, što će dodatno poboljšati nezavisnu kontrolu Kine nad cijelim lancem i ciklusom transporta LNG-a.” Rekao je Jin Shuping, zamjenik generalnog direktora CNOOC power grupe.
Izvještava se da će 12 novih brodova usvojiti najnoviju petu generaciju LNG broda koji je neovisno razvijen od strane brodogradilišta Hudong Zhonghua i zajedno optimiziran s CNOOC-om. Koristeći najnapredniji svjetski sistem glavnog motora i najnoviju tehnologiju tankova za teret, potrošnja nafte na brodovima može se značajno smanjiti, a troškovi transporta resursa mogu se smanjiti. Emisije ugljika su 15 godina ispred zahtjeva koje je postavila Međunarodna pomorska organizacija (IMO). Ostali indikatori emisije mogu zadovoljiti najstrože međunarodne standarde, performanse broda, indikatori zaštite okoliša. Tehnički nivo je na međunarodnom vodećem nivou.
“Ovaj put, u kombinaciji s CNOOC-ovom većom potražnjom za sigurnošću, zelenilom, fleksibilnošću i niskom cijenom, uvelike smo optimizirali performanse i glavne pokazatelje 12 novih brodograditeljskih brodova. Od prve saradnje sa CNOOC-om 2000. godine, duboko smo angažovani na polju izgradnje LNG nosača, stalno unapređujući i unapređujući svoju samostalnu sposobnost. Od prve generacije do sadašnje pete generacije najnovijih tipova brodova, i pokazatelji performansi i pokazatelji zaštite životne sredine su izuzetno visoki. Uz međunarodnu konkurentnost, Kina je postigla veliki skok od praćenja i vodećih na polju LNG brodogradnje. Zajedno sa CNOOC-om, promovirao je poboljšanje neovisnih kapaciteta kineskog lanca LNG transportne industrije. “, rekao je Chen Jun, generalni direktor brodogradilišta Hudong Zhonghua.
LNG nosač je specijalni brod koji prevozi LNG na niskoj temperaturi od – 162°C. Poznat je kao „biser u kruni“ svjetske brodogradnje zajedno sa nosačima aviona i luksuznim kruzerima. Maksimalni kapacitet LNG utovara novoizgrađenog LNG broda je 174000 kubnih metara. Nakon isparavanja dostići će 108 miliona kubnih metara prirodnog gasa, koji će se moći koristiti oko 16 dana za stanovnike Pekinga. Planirano je da se 12 LNG brodova isporučuje iz godine u godinu od 2024. do 2027. godine.
Wang Dongjin, predsjednik CNOOC-a, rekao je da kompanija aktivno promovira projekat zelenog razvoja, ubrzavajući razvoj LNG poslovanja u cijelom industrijskom lancu, povećavajući kapacitet proizvodnje prirodnog plina, snabdijevanje, skladištenje i marketing, te izgrađujući diversifikovani sistem snabdevanja energijom sa niskim sadržajem ugljenika. Planira da proda više od 100 milijardi kubnih metara prirodnog gasa do 2025. godine.
Vrijeme objave: 05.08.2022
