Gasni generatorski set se sastoji od gasnog motora, generatora, upravljačkog ormara i drugih komponenti. Plinski motor i generator su ugrađeni na istu čeličnu šasiju. Jedinica kao gorivo koristi prirodni gas, gas iz bušotine, gas iz rudnika uglja, vodeni gas, rafinacioni i hemijski otpadni gas, biogas, gas iz koksnih peći, gas iz visokih peći i druge zapaljive gasove.
Brzo startuje i ima dobru ekonomičnost. Posebno zbog potražnje za visokokvalitetnim urbanim životom, plinski generatori su naširoko korišteni u telekomunikacijama, poštama, bankama, bibliotekama, bolnicama, hotelima i drugim odjelima kao rezervno napajanje. Buka koju generiše gasni generator je generalno 110 ~ 95 dB pod početnim uslovima rada rudnika. GB 3096-93 standard ekološke buke za urbana područja ima stroge odredbe o statusu buke u urbanim područjima. Za područja klase 2 (stambena, komercijalna i industrijska mješovita područja), iznosi 60 dB (a) danju i 50 dB (a) noću; 55 dB (a) danju i 45 dB (a) noću za prostor klase 1 (stambeni, kulturni i obrazovni prostor). Buka nastala tokom rada bloka donijela je ozbiljno zagađenje bukom u urbanu sredinu, uticala na normalan rad i život ljudi i ograničila široku primjenu agregata na plin. U ovom radu se izlaže skup mjera ispravljanja kako bi se smanjila buka plinskih generatorskih jedinica i promovirala popularizacija i primjena plinskih generatorskih jedinica.
Buka gasnog motora je glavni izvor buke gasnog agregata. Buka plinskog motora može se podijeliti na aerodinamičku buku, buku izgaranja, mehaničku buku, buku izduvnih gasova i buku vibracija. Aerodinamička buka uglavnom uključuje buku vibracija zraka uzrokovanu rotacijom ulaza, izduva i ventilatora, koja se direktno prenosi u zrak. Vibracija pritiska nastala sagorevanjem u cilindru prolazi kroz glavu cilindra, a buka koja zrači iz tela naziva se buka sagorevanja; Udar klipa na košuljicu cilindra i buka udarne vibracije koju stvaraju pokretni dijelovi kao što su sklop ventila i sistem za ubrizgavanje zraka zajednički se nazivaju mehaničkom bukom. Kada jedinica radi, izduvni gasovi izlaze iz ispušnog ventila velikom brzinom, ulaze u prigušivač duž izduvne grane i na kraju se ispuštaju u atmosferu iz ispušne cijevi. Izduvna buka je najveća buka motora, koja je često oko 15 dB (a) viša od buke glavnog motora, praćena bukom izgaranja, mehaničkom bukom, bukom ventilatora i bukom usisnog zraka.
Vrijeme objave: Mar-04-2022
