TNG je jedan od naftnih derivata. To je bezbojni i hlapljivi plin koji se proizvodi iz eksploatacije naftnih i plinskih polja, rafinerije i pogona etilena. Uglavnom se koristi u automobilskoj industriji, gradskom gasu, topljenju obojenih metala, rezanju metala i drugim industrijama.
Posljednjih godina globalna proizvodnja TNG-a se brzo povećala. U 2011. globalna proizvodnja TNG-a dostigla je oko 250 miliona tona, uz povećanje od 3,73% u odnosu na isti period prethodne godine. Očekuje se da će se globalna proizvodnja TNG-a povećati na 275 miliona tona do 2014. godine.
Kina je jedna od najbrže rastućih zemalja u svjetskoj industriji LPG-aJedinica za rekuperaciju LPG-a . Njena proizvodnja je porasla sa 13,99 miliona tona u 2004. na 21,81 miliona tona u 2011, sa kombinovanom godišnjom stopom rasta od 6,55%; Od januara do aprila 2012. kineska proizvodnja TNG-a iznosila je 7,3324 miliona tona. Kineska potrošnja TNG-a je takođe brzo rasla, sa 211,3 miliona tona u 2004. na 24,19 miliona tona u 2011, sa kombinovanom godišnjom stopom rasta od 1,95%. Od januara do aprila 2012. kineska potrošnja TNG-a iznosila je 7,55 miliona tona, što je 5,30% više u odnosu na prethodnu godinu.
Kao najzrelije gorivo u kineskoj tehnologiji alternativne energije za automobile, očekuje se da će LPG biti zamijenjen prirodnim plinom u većini kineskog gradskog civilnog plina u budućnosti, a proizvodnja UNP-a kao nusproizvoda prerade nafte će se povećati s povećanjem od ukupne količine prerade nafte. Tada će kapacitet proizvodnje TNG-a biti prevelik, a cijena neće rasti kao benzin i dizel. Primjena LPG-a na automobile ne samo da će naglasiti ekonomske koristi, već će i smanjiti emisiju stakleničkih plinova. Stoga su izgledi za TNG kao automobilsko gorivo vrijedni optimizma.
Rekuperacija tečnosti prirodnog gasaioporavak lakih ugljovodonikaće igrati važnu ulogu u našoj LPG industriji.
Vrijeme objave: Feb-02-2023
