1. Presentació del producte
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd. està especialitzada en R + D, disseny i producció de generadors de gas natural. La potència d'una sola unitat és250 kW, i el poder combinat es pot adonar500KW ~ 16MW.
El grup electrògen de gas de Rongteng s'utilitza àmpliament a la planta de liqüefacció muntada en patins de GNL, gasificació de plataforma, generació d'energia única (recuperació de gas de pou), central de gas i altres projectes.
Aplicació
● Estació de servei de GNC
● Perforació de jaciments de petroli i gas
● Explotació de mines
● Generació d'energia per a parc industrial i zones residencials
Aquí, presentem la unitat de 1000 KW en detall.
2. Introducció a la funció
2.1 Característiques de la unitat
● El grup electrògen de gas és adequat per al funcionament en diverses condicions ambientals, i el seu rendiment econòmic és millor que el del motor dièsel existent; La unitat pot respondre ràpidament als canvis de càrrega i fer front a condicions més complexes.
● La unitat generadora de gas adopta el disseny de la caixa de partició integrada, la caixa pot satisfer el funcionament de múltiples condicions ambientals i té les funcions de resistent a la pluja, a la pols de sorra, a prova de mosquits, reducció de soroll, etc. El cos de la caixa està dissenyat i produït. amb estructura especial i materials de contenidor d'alta resistència.
● La forma de la caixa del generador de gas compleix l'estàndard nacional de transport.
2.2 Composició i partició de la unitat
2.3 Refrigeració de la unitat
● El sistema de refrigeració del grup electrògen de gas adopta el disseny de dissipació de calor totalment independent, és a dir, el sistema de dissipació de calor d'intercooling únic i el sistema de dissipació de calor de la camisa del cilindre funcionen de manera independent, per tal de satisfer la reparació i el manteniment únics de la unitat sense afectar el funcionament. d'altres unitats, que compleix molt el manteniment i la viabilitat de la unitat.
● L'aire calent del sistema de refrigeració es descarrega cap amunt d'una manera unificada per evitar el retorn d'aire calent i garantir el funcionament normal del sistema de refrigeració de la unitat.
● El sistema de refrigeració augmenta l'àrea de dissipació de calor i la dissipació de calor en condicions normals de dissipació de calor, i l'efecte de refrigeració pot satisfer millor el funcionament normal de la unitat en diverses condicions ambientals extremes.
2.4 Adaptabilitat del medi gasós
Elements | Potència calorífica del gas CV | Sofre total | Pressió de la font de gas |
Especificació | ≥32MJ/m3 | ≤350 mg/m23 | ≥3kPa |
Elements | CH4 | H2S | |
Especificació | ≥76% | ≤20 mg/m23 | |
El gas s'ha de tractar sense líquid, partícules d'impureses de 0,005 mm, contingut no superior a 0,03 g/m3 | |||
Nota: volum de gas inferior a: 101,13 kPa.20 ℃ per a estàndard. |
3. Models de producte
Grup electrògen de gas | |
Model núm. | RTF1100S-1051N |
Paràmetres del generador | |
Potència nominal | 1100 kW |
Tensió nominal | 10500V |
Corrent nominal | 69A |
Freqüència nominal | 50 Hz |
Eficiència de generació | 39,1% |
Paràmetre de rendiment | |
Combustible | Gas Natural |
Consum de gas | 320 Nm3/h(COP) |
Capacitat generadora | 12,5 MJ/Nm3 |
Consum d'oli | |
Capacitat d'oli | 175L |
Capacitat de refrigerant | 210L |
Paràmetres de la màquina | |
Dimensió general (transport) | 9000×2350×2580mm |
Pes net de la unitat | 18000 kg |
Soroll | 75dB(A)@7m |
Requisits de gas d'alimentació | |
Gas Natural | Contingut de metà ≥88% |
Pressió d'entrada de gas | 30 ~ 50 kPa |
Contingut H2S | ≤20 mg/Nm3 |
Mida de partícula d'impuresa | ≤5μm |
Contingut d'impuresa | ≤30mg/Nm3 |
4.Sistema d'alimentació de la unitat
Introducció del motor | |||
Marca del motor | Sèrie Weichai Baudouin | Model de motor | 16M33D1280NG10 |
Potència/velocitat nominal | 1280 kW/1500 rpm | Nombre de cilindres/vàlvules | 16/64 peces |
Tipus de distribució del cilindre | tipus V | Diàmetre del cilindre × carrera | 126 × 155 mm |
Desplaçament | 52,3 L | Tipus de motor | Interrefrigeració a pressió i combustió magra |
Ratio de compressió | 12.5:1 | Mode de refrigeració | Refrigeració per aigua forçada |
Temperatura d'obertura inicial / obertura total del termòstat | 80/92 ℃ | Flux de la bomba | 93L (cabal màxim a alta temperatura) |
Màxima contrapressió d'escapament | 5 kPa | Temperatura d'escapament després del vòrtex | 459 ℃ |
Flux d'escapament | 292 Nm3/min | Diàmetre mínim necessari per a la connexió d'escapament | 240 mm |
Mètode de lubricació | Pressió, lubricació per esquitxades | Oli Motor-Oli-Temperatura | ≤105 ℃ |
Pressió d'oli a velocitat nominal | 400 ~ 650 kPa | Valor d'alarma de pressió d'oli alt/baix | 1000/200 kPa |
Potència d'arrencada | 8,5 kW | Càrrega de potència del generador | 1,54 kW |
Soroll del motor | 101dB(A) @1m | Temperatura ambient màxima dels equips | 40℃ |
Dimensions del motor (L Xw Xh) | 2781×1564×1881mm | Pes net del motor | 5300 kg |
Velocitat de càrrega operativa | 100% | 75% | 50% |
Eficiència mecànica del motor | 41,8% | 40,2% | 38,2% |
Eficiència tèrmica del motor | 50,3% | 49,5% | 51% |
Introducció al generador | |||
Marca del generador | Mecc Alte (Itàlia) | Model de generador | ECO43HV 2XL4 A |
Potència nominal | 1404 kVa | Voltatge | 10500V |
Freqüència | 50 Hz | Velocitat nominal | 1500 rpm |
Interval de regulació de tensió en estat estacionari | ±0,5% | Histèresi del factor de potència | 0,8 |
Nombre de fases | 3 fases | Mode d'excitació | Sense raspalls |
Mode de connexió | Connexió Star Series | Tipus de bobinatge | P5/6 |
Classe d'aïllament / augment de temperatura | H/F | temperatura ambient | ≤40℃ |
Altitud (funcionament normal) | ≤1000m | Grau de protecció | IP23 |
Mida del motor (longitud, amplada i alçada) | 2011 × 884 × 1288 mm | Pes net del generador | 1188 kg |
Velocitat de càrrega operativa | 100% | 75% | 50% |
Eficiència de generació | 93,6% | 94,2% | 94,4% |
5. Sistema de control de la sèrie AGC
Introducció al sistema de control | |||
Model del sistema de control | Sèrie AGC | Marca | Deif, Dinamarca |
Funcions principals: sistema de control obert, pantalla tàctil, control integrat del motor, detecció, protecció, alarma i comunicació. | |||
● L'armari de control de la unitat és una estructura d'armari de terra amb un únic panell de control. L'armari de control està equipat amb controladors, interruptors, diversos instruments de visualització, botons d'ajust, llums indicadores de protecció de la unitat, botons d'aturada d'emergència, etc. per controlar i supervisar les condicions de treball de la unitat generadora. ● La unitat pot realitzar un control clau, ajust automàtic de la relació aire-combustible, control automàtic del factor de potència, càrrega i descàrrega automàtica, etc. ● Detecció del motor: pressió d'admissió, temperatura de l'aigua del motor, temperatura de l'oli del motor, tensió de la bateria, velocitat de la unitat, tensió, corrent, potència transitòria, etc. Paral·lelització automàtica i distribució de potència.Té les funcions de funcionament d'illa i connexió a la xarxa. ● Protecció de sobrecàrrega, sobreintensitat, curtcircuit, infrafreqüència, sobre freqüència, baixa tensió, sobretensió, sobrevelocitat i altres protecció completa del motor, i enviar senyals d'alarma. ●La unitat té les funcions de parada d'emergència manual i parada d'emergència automàtica en cas d'accident. ● Configurar la interfície de comunicació pot | |||
Característiques del sistema | |||
Amb les característiques d'alta fiabilitat, estabilitat, rendiment d'alt cost, aspecte compacte, gamma múltiple i integració de totes les funcions, la unitat es pot utilitzar per funcionar en l'estat òptim de càrrega de combustible, reduir el cost d'operació i reduir les emissions nocives; |
6. Configuració del producte
Motor | Generador | Armari de control | Base |
Unitat de control del motor Motor d'arrencada Motor de càrrega Control electrònic de velocitat | Regulador de tensió AVR Controlador del factor de potència Protecció d'aïllament classe H Enrotllament addicional AREP | Controlador d'entrada Interruptor de marca Armari de commutació elèctrica | Base de xapa d'alta resistència Procés anticorrosió Amortidor |
Sistema de transferència de combustible | Sistema d'admissió d'aire | sistema de lubricació | Sistema de refrigeració |
Grup de vàlvules reguladores i estabilitzadores de pressió de gas Mesclador aire/gas Vàlvula de tancament de gas combustible Filtre de gas | Filtre d'aire Sensor de temperatura de pressió d'aire d'admissió Acelerador electrònic Sensor d'ambient atmosfèric | Filtre d'oli Sensor de pressió d'oli | Sistema de refrigeració per aigua de la camisa del cilindre Ventilador electrònic |
Sistema d'escapament | Documents i accessoris adjunts |
|
|
Junta corrugada absorbent de cops Sistema silenciador d'escapament | Junta de brida d'entrada de gas Eines especials Manual de funcionament del grup electrògen Dibuixos elèctrics |
|
|
7. Configuració opcional
Motor | Generador | Sistema de refrigeració | Sistema d'escapament |
Cinta aïllant separadora de gasos d'oli Ampliar el dipòsit d'oli auxiliar | Tractament a prova d'humitat i anticorrosió Generador de 60 Hz | Intercooler remot | Sistema de conversió catalítica de tres vies Tapa de temperat d'escapament |
Aprofitament de gasos residuals | Sistema de transferència de combustible | Comunicació |
|
Forn d'oli conductor de calor extern Caldera de vapor Sistema de calefacció d'aigua calenta sanitària | Paraflames Separador d'aigua d'oli | Sistema de control de l'estació remota Sistema de núvol mòbil |
|