El 18 d'octubre, les dades proporcionades per VesselsValue to Time Finance van mostrar que el cost de lloguer puntual dels vaixells de GNL havia superat els 400.000 dòlars/dia, arribant als 405.200 dòlars/dia. Fa un mes, l'índex era de només 124.000 dòlars diaris, que es va disparar més d'un 300% en un mes. Alguns experts van dir a Time Finance que "la mercaderia de GNL està realment volant". Amb l'esclat del conflicte rus ucraïnès, Europa va accelerar la "reposició" a nivell mundial per substituir el gas natural importat de Rússia, que va convertir el transport de vaixells de GNL en un mitjà. del transport marítim de gas natural, es disparen en escassetat. L'escassetat de subministrament també ha marcat un bon any per al mercat de la construcció naval de nous vaixells de GNL.
Les dades de VesselsValue mostren que el valor global de les comandes de vaixells de GNL ha augmentat trimestre a trimestre des del primer trimestre del 2021, i el valor global de les comandes de vaixells de GNL aquest any va arribar als 17.530 milions de dòlars; El 2022, el globalGNL uni El valor de la comanda de l'enviament només en els tres primers trimestres arribarà als 28.706 milions de dòlars EUA, més de 10.000 milions de dòlars EUA en comparació amb l'any passat. El vaixell de GNL és reconegut internacionalment com un vaixell d'alt valor afegit i alt contingut tecnològic, i sovint es lloa com la perla. a la corona de la indústria naval. A la competència internacional de la indústria de la construcció naval, els vaixells de GNL també es consideren el símbol de la competitivitat del mercat de tipus de vaixell de gamma alta. En els últims cinc anys, la indústria de la construcció naval de la Xina
ha fet un avenç gratificant en aquest camp. Un cap deplanta de liqüefacció de gas natural de la Xina està molt preocupat pel canvi de mercaderies internacionals de GNL. Perquè els seusEquips de GNLestà sent transportat a Europa.
Segons les dades de VesselsValue, el 2018, les drassanes xineses van guanyar 10 comandes de vaixells de GNL, amb un valor total de comanda de 563 milions de dòlars EUA. No obstant això, com que tots eren vaixells de GNL de mida petita i mitjana en aquell moment, el valor mitjà d'un sol vaixell era de només 56 milions de dòlars EUA.
L'any 2022, només el primer setembre, les drassanes xineses van obtenir 32 comandes, amb un preu total de la comanda de 5.966 milions, i el valor total de la comanda ha augmentat 10 vegades en menys de cinc anys. A més, la Xina té ara la capacitat de construir grans vaixells de GNL, amb el valor mitjà d'un sol vaixell que puja fins als 186 milions de dòlars nord-americans, més del triple que el 2018.
Aquest progrés no ha estat fàcil. El Japó, una vegada una potència de construcció naval, gairebé s'ha retirat de la competició de vaixells de GNL en els últims cinc anys. Les dades de VesselsValue mostren que des del 2018, el Japó només ha rebut dues comandes amb un valor total de 82 milions de dòlars. Tanmateix, cal assenyalar que en el camp de la fabricació de vaixells de GNL, Corea del Sud, com a pionera, ha representat més del 90% de la quota de mercat mundial durant molt de temps.
El 2022, aquesta situació canviarà. En els tres primers trimestres del 2022, pel que fa al valor de la comanda, el valor de la comanda de vaixells de GNL de la Xina representa el 20% de la quota mundial, la proporció més alta dels últims cinc anys.
Contacte:
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd.
Telèfon/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Lloc web: www.rtgastreat.com Correu electrònic: info@rtgastreat.com
Adreça: núm. 8, secció 2 de la carretera de Tengfei, subdistricte de Shigao, zona nova de Tianfu, ciutat de Meishan, Xina de Sichuan 620564
.
Hora de publicació: 21-octubre-2022
