Mae system broses LNG Plant yn cynnwys:
● Bwydo nwygwahaniad hidlo, uned rheoli pwysau a mesuryddion;
● Uned pressurization nwy porthiant
● Uned cyn-drin (gan gynnwys uned dadasideiddio, nwydadhydradutynnu uned a hydrocarbon trwm, tynnu mercwri a llwch);
● Uned gyfrannol MR ac uned gylchred cywasgu MR;
●Uned hylifedd LNG(gan gynnwys uned dadnitreiddiad);
1) Fel tanwydd glân sy'n cael ei anweddu a'i ddefnyddio gan drigolion trefol, mae ganddo nodweddion diogelwch, cyfleustra, cyflymder a llygredd isel.
2) Defnyddir fel tanwydd car amgen. Trwy ddefnyddio LNG fel tanwydd ar gyfer peiriannau modurol, dim ond yn briodol y mae angen addasu'r injan. Mae nid yn unig yn ddiogel ac yn ddibynadwy i weithredu, ond mae ganddo hefyd sŵn isel a llygredd isel. Yn enwedig yn y rheoliadau allyriadau cynyddol llym heddiw, mae cerbydau sy'n cael eu tanio â LNG wedi gwella allyriadau nwyon llosg yn sylweddol. Yn ôl adroddiadau data, o gymharu â nwy naturiol cywasgedig (CNG), mae gan gerbydau LNG gost tanwydd 20% yn is a phwysau ysgafnach 2/3 ar gyfer cerbydau dyletswydd canolig i drwm o dan yr un amodau teithio a gweithredu. Ar yr un pryd, mae cost dyfeisiau system cyflenwi tanwydd hefyd o leiaf 2/3 yn is. Gellir profi mai hylifo nwy naturiol a'i storio ar ffurf hylif yw'r dull mwyaf cost-effeithiol o hyrwyddo ei gymhwysiad wrth gludo tanwydd.
3) Fel ffynhonnell oer, fe'i defnyddir ar gyfer cynhyrchu bwyd sy'n oeri'n gyflym, yn ogystal â gwasgu plastigau a rwber ar dymheredd isel, a gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer dihalwyno dŵr môr ac oeri ceblau.
4) Fel tanwydd nwy diwydiannol, fe'i defnyddir mewn diwydiannau megis ffatrïoedd cregyn gwydr a ffatrïoedd gwydr proses.
mae'r prif ddulliau cludo ar gyfer LNG yn cynnwys llongau, trenau, a cheir tanc. O fewn y radiws cludiant economaidd o 500-800 cilomedr, mae defnyddio ceir tanc i gludo LNG yn ddull delfrydol. Mae corff tanc y car tanc yn mabwysiadu powdr gwactod wal ddwbl heb inswleiddio, sydd â system diogelwch falf gweithredu a phibellau trwyth. Mae technoleg gweithgynhyrchu ceir tanc hylif tymheredd isel yn Tsieina yn gymharol aeddfed, ac mae ceir tanc yn ddiogel i'w defnyddio. Mae cynhyrchion LNG yn cael eu storio mewn tanciau storio hylif cryogenig gydag inswleiddio powdr gwactod wal dwbl. Gellir rheoli cyfradd anweddiad dyddiol LNG o fewn 0.46%, a'r cyfnod storio yw 4-7 diwrnod.
Ymhlith yr holl danwydd glân, mae llawer o wledydd ac arbenigwyr ledled y byd yn ystyried mai nwy naturiol yw'r tanwydd amgen mwyaf addas ar gyfer automobiles oherwydd ei dechnoleg cymhwyso aeddfed, diogelwch, dibynadwyedd a dichonoldeb economaidd. Mae ceir yn defnyddio nwy naturiol fel tanwydd pŵer, ac o'i gymharu â gasoline, mae eu hallyriadau gwacáu yn lleihau HC 72%, NOx 39%, CO o 90%, a SOx a Pb i sero. Lleihau sŵn 40%. Felly, bydd hyrwyddo'r defnydd o danwydd nwy naturiol yn chwarae rhan gadarnhaol wrth leihau llygredd aer a gwella'r amgylchedd.
Pam y dywedir y gall defnyddio nwy naturiol fel tanwydd mewn ceir wella manteision economaidd yn sylweddol? Ateb: Arbedwch lawer o danwydd. Arbed costau tanwydd: Fel tanwydd car, mae nwy naturiol yn cyfateb i tua 1.1 litr o gasoline neu 1 litr o ddiesel fesul metr ciwbig, tra bod pris 1 metr ciwbig o nwy naturiol yn ddim ond 1/3-2/3 o hynny. 1 litr o gasoline. Lleihau costau cynnal a chadw: Gall defnyddio nwy naturiol ymestyn oes cydrannau injan amrywiol, lleihau amlder cynnal a chadw, a lleihau costau cynnal a chadw gan fwy na 50% ar gyfartaledd bob blwyddyn.
Cyswllt:
Sichuan Rongteng awtomatiaeth offer Co., Ltd.
Ffôn/WhatsApp/Wechat : +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Gwefan: www.rtgastreat.com E-bost: info@rtgastreat.com
Cyfeiriad: Rhif 8, Adran 2 o Tengfei Road, Isranbarth Shigao, Ardal Newydd Tianfu, dinas Meishan, Sichuan China 620564
Amser postio: Tachwedd-10-2023
