Eine detaillierte Beschreibung der größten Öl- und Gaspipeline in China – dem LNG-Terminal Beihai

Der Eintritt in das Nordsee-LNG ist, als würde man ein großartiges Bild eröffnen – der 5 km lange Zufahrtsdeich verbindet die 40,32 Hektar große künstliche Sandinsel mit dem riesigen Land im Süden von Xinjiang, die verstreuten Prozesspipelines besetzen die Nordsee-LNG-Empfangsstation und die mächtigen Lagertanks stehen auf der Sandinsel.
Das goldene Pferd und das eiserne Pferd lösten riesige Wellen im Südchinesischen Meer aus und errichteten mit großer Energie eine Perle auf dem Meer.
Der Eintritt in das Nordsee-LNG ist, als würde man ein großartiges Bild eröffnen – der 5 km lange Zufahrtsdeich verbindet die 40,32 Hektar große künstliche Sandinsel mit dem riesigen Land im Süden von Xinjiang, die verstreuten Prozesspipelines besetzen die Nordsee-LNG-Empfangsstation und die mächtigen Lagertanks stehen Auf der Sandinsel Mit Blick auf das weite Südchinesische Meer verlaufen die unterstützenden Gastransportpipelines durch zwölf Städte in Guangdong und Guangxi und strahlen in Form eines „Drachen“ im Süden von Xinjiang aus, wie ein aufsteigender Drache, der das blaue Meer und den blauen Himmel bewacht von Bagui.
Nr. 1 Projektbedeutung
Als erstes LNG-Terminalprojekt im Südwesten Chinas ist der Bau des Nordsee-LNG-Terminals von großer Bedeutung, um die regionale Wirtschaftsentwicklung voranzutreiben, die Anpassung der Industriestruktur zu fördern und den Umweltschutz zu stärken. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Verwirklichung des „Kreis-zu-Kreis“-Lebensunterhaltsprojekts für Erdgas, der Förderung der lokalen Wirtschaftsentwicklung und dem Sieg im Verteidigungskrieg gegen den blauen Himmel. Es ist ein wirklich menschenfreundliches Projekt.
Das Projekt kam mehr als 47 Millionen Menschen in 14 Präfekturen und Städten in Guangxi zugute. Die Reduzierung der Kohlendioxidemissionen bei alternativen Brennstoffen beträgt mehr als 30 %, bei alternativer Kohle mehr als 60 %. Die jährliche Reduzierung der Kohlendioxidemissionen beträgt mehr als 4,8 Millionen Tonnen, was dem Pflanzen von 44 Millionen Bäumen entspricht. Mehr als 3,2 Millionen Autos mit kleinem Hubraum wurden für ein Jahr gesperrt.
Nr.2 Baugeschichte
Der Bau von Beihai LNG begann im Juli 2013 und der Probebetrieb startete im März 2016. Die LNG-Aufnahmekapazität beträgt 6 Millionen Tonnen/Jahr und kann langfristig bis zu 10 Millionen Tonnen/Jahr erreichen.
Beihai LNG wird auf einer künstlichen Sandinsel gebaut. Der begrenzte Arbeitsraum schränkt den Arm der mechanischen Ausrüstung ein. Komplexe Prozesse stellen höhere Anforderungen an Sicherheit und Qualitätsmanagement. Das Klima in Guangdong und Guangxi ist feucht und heiß, mit häufigen Taifunen und langen Überschwemmungsperioden. Es gibt viele Hügel, Flüsse, Teiche und Reisfelder. Während der Bauzeit von mehr als drei Jahren wurde der Projektbau bis zu 13 Mal von großen Taifunen angegriffen und der Projektbau war mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert.
Nr. 3 LNG-Export
Heutzutage sind LNG-Schiffe für LNG über das Meer in die Nordsee gefahren und haben dann saubere Energie über das Erdgaspipelinenetz und LNG-Tanker, die durch das Land Süd-Xinjiang verlaufen, nach Südwesten transportiert.
Die unterstützende Erdgastransportleitung des Projekts soll einen Durchmesser von 800 mm und eine Länge von 1318 km haben. Es ist wie ein gewundener „langer Stahldrache“, der zwischen den grünen Bergen im Süden der fünf Bergrücken kreuzt. Über 18 Stationen und 49 Ventilstationen entlang der Strecke wird das Erdgas kontinuierlich zu den wichtigsten Städten im Südwesten transportiert.
Der LNG-Tankertransport kann Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan und andere Provinzen abdecken. Mit LNG beladene schwere Lkw sind wie „Energieexpress“, die flexibel zwischen verstreuten Städten und Tausenden von Fabriken pendeln und saubere kinetische Energie für die Unternehmensproduktion und das Leben der Bewohner bereitstellen.