La procezsistemo de LNG Plant inkluzivas:
● Nutra gasodisiĝo de filtrado, premo reguligo kaj mezurado unuo;
● Nutra gaso presurizado unuo
● Pretraktado unuo (inkluzive deacidification unuo , gasodehidratiĝounuo kaj peza hidrokarbido forigo, hidrargo kaj polvo forigo);
● MR-proporcia unuo kaj MR-kunprema ciklo-unuo;
●LNG-likva unuo(inkluzive de sennitriga unuo);
1) Kiel pura brulaĵo, kiu estas vaporigita kaj uzata de urbaj loĝantoj, ĝi havas la karakterizaĵojn de sekureco, komforto, rapideco kaj malalta poluo.
2) Uzita kiel alternativa aŭto-karburaĵo. Uzante LNG kiel la fuelon por aŭtmotoroj, la motoro nur bezonas esti modifita taŭge. Ĝi ne nur estas sekura kaj fidinda funkcii, sed ankaŭ havas malaltan bruon kaj malaltan poluon. Precipe en la hodiaŭaj ĉiam pli striktaj emisiaj regularoj, veturiloj nutritaj per LNG signife plibonigis ellasajn emisiojn. Laŭ datenraportoj, kompare kun kunpremita tergaso (CNG), LNG-veturiloj havas 20% pli malaltan fuelkoston kaj 2/3 pli malpezan pezon por mezaj ĝis pezaj veturiloj sub la samaj vojaĝaj kaj operaciaj tempokondiĉoj. Samtempe, la kosto de fuelaj provizsistemoj ankaŭ estas almenaŭ 2/3 pli malalta. Oni povas pruvi, ke likvigado de tergaso kaj stokado de ĝi en likva formo estas la plej kostefika metodo por antaŭenigi ĝian aplikon en transportado de brulaĵoj.
3) Kiel malvarma fonto, ĝi estas uzata por la produktado de rapida malvarmigo manĝaĵo, same kiel malalt-temperatura dispremado de plastoj kaj kaŭĉuko, kaj ankaŭ povas esti uzata por marakvo sensaligo kaj kablo malvarmigo.
4) Kiel industria gasa brulaĵo, ĝi estas uzata en industrioj kiel vitroŝelfabrikoj kaj prilaboraj vitrofabrikoj.
La ĉefaj reĝimoj de transportado por LNG inkluzivas ŝipojn, trajnojn kaj cisternojn. Ene de la ekonomia transportradiuso de 500-800 kilometroj, uzi cisternojn por transporti LNG estas ideala metodo. La tanko-korpo de la cisternaŭto adoptas duoblan muron malplenan pulvoron sen izolado, ekipita per operacia valva sekureca sistemo kaj infuzaĵaj tuboj. La fabrikada teknologio de malalt-temperaturaj likvaj cisternoj en Ĉinio estas relative matura, kaj cisternaj aŭtoj estas sekure uzi. LNG-produktoj estas stokitaj en kriogenaj likvaj stokaj tankoj kun duobla muro malplena pulvora izolado. La ĉiutaga vaporiĝoprocento de LNG povas esti kontrolita ene de 0,46%, kaj la konserva periodo estas 4-7 tagoj.
Inter ĉiuj puraj fueloj, tergaso estas konsiderita la plej taŭga alternativa fuelo por aŭtoj fare de multaj landoj kaj spertuloj tutmonde pro sia matura aplika teknologio, sekureco, fidindeco kaj ekonomia farebleco. Aŭtoj uzas tergason kiel potencan fuelon, kaj kompare kun benzino, iliaj ellasaj emisioj reduktas HC je 72%, NOx je 39%, CO je 90%, kaj SOx kaj Pb al nul. Redukti la bruon je 40%. Sekve, antaŭenigi la uzon de tergasa fuelo ludos pozitivan rolon en redukto de aerpoluo kaj plibonigo de la medio.
Kial oni diras, ke uzi naturan gason kiel brulaĵon en aŭtoj povas signife plibonigi ekonomiajn avantaĝojn? Respondo: Ŝparu multe da fuelo. Ŝparante fuelkostojn: Kiel aŭtokarburaĵo, tergaso ekvivalentas al proksimume 1,1 litroj da benzino aŭ 1 litro da dizelo por kuba metro, dum la prezo de 1 kuba metro da tergaso estas nur 1/3-2/3 de tiu de 1 litro da benzino. Redukti funkciservajn kostojn: Uzado de tergaso povas plilongigi la vivdaŭron de diversaj motorkomponentoj, redukti funkciservan oftecon kaj redukti funkciservajn kostojn je pli ol 50% averaĝe ĉiujare.
Kontakto:
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd.
Telefono/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Retejo: www.rtgastreat.com Retpoŝto: info@rtgastreat.com
Adreso: No 8, Section 2 of Tengfei Road, Shigao Subdistrikto, Tianfu New Area, Meishan urbo, Sichuan Ĉinio 620564.
Afiŝtempo: Nov-10-2023
