1. Introducción del producto
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd. está especializada en I+D, diseño y producción de generadores de gas natural. El poder de una sola unidad es250kW, y el poder combinado puede realizar500 KW ~ 16 MW.
El grupo electrógeno a gas de Rongteng se utiliza ampliamente en plantas de licuefacción de GNL montadas sobre patines, gasificación en plataformas, generación de energía única (recuperación de gas de pozo), centrales eléctricas de gas y otros proyectos.
Solicitud
● Estación de servicio de GNC
● Perforación de campos de petróleo y gas.
● Explotación minera
● Generación de energía para parques industriales y áreas residenciales.
Aquí presentamos en detalle la unidad de 1000 KW.
2. Introducción a la función
2.1 Características de la unidad
● El grupo electrógeno a gas es adecuado para funcionar en una variedad de condiciones ambientales múltiples y su rendimiento económico es mejor que el del motor diésel existente; La unidad puede responder rápidamente a los cambios de carga y hacer frente a condiciones más complejas.
● La unidad generadora de gas adopta el diseño de caja de partición integrada, la caja puede cumplir con el funcionamiento de múltiples condiciones ambientales y tiene las funciones de prueba de lluvia, prueba de polvo de arena, prueba de mosquitos, reducción de ruido, etc. El cuerpo de la caja está diseñado y producido Con estructura especial y materiales de contenedor de alta resistencia.
● La forma de la caja del generador de gas cumple con el estándar de transporte nacional.
2.2 Composición y partición de la unidad
2.3 Refrigeración de la unidad
● El sistema de enfriamiento del grupo electrógeno a gas adopta un diseño de disipación de calor totalmente independiente, es decir, el sistema de disipación de calor de intercooler único y el sistema de disipación de calor de la camisa del cilindro funcionan de forma independiente, para cumplir con la reparación y el mantenimiento únicos de la unidad sin afectar la operación. de otras unidades, lo que satisface en gran medida el mantenimiento y la viabilidad de la unidad.
● El aire caliente del sistema de refrigeración se descarga hacia arriba de forma unificada para evitar el reflujo de aire caliente y garantizar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración de la unidad.
● El sistema de enfriamiento aumenta el área de disipación de calor y la disipación de calor en condiciones normales de disipación de calor, y el efecto de enfriamiento puede cumplir mejor con el funcionamiento normal de la unidad en diversas condiciones ambientales extremas.
2.4 Adaptabilidad del medio gaseoso
Elementos | Poder calorífico del gas CV | azufre total | Presión de la fuente de gas |
Especificación | ≥32MJ/m23 | ≤350 mg/m²3 | ≥3kPa |
Elementos | CH4 | h2S | |
Especificación | ≥76% | ≤20 mg/m3 | |
El gas debe tratarse para que no contenga líquido, partículas de impureza de 0,005 mm y un contenido no superior a 0,03 g/m3.3 | |||
Nota: Volumen de gas inferior a: 101,13 kPa.20 ℃ para estándar. |
3. Modelos de productos
Grupo electrógeno de gas | |
N º de Modelo. | RTF1100S-1051N |
Parámetros del generador | |
Potencia nominal | 1100kW |
Tensión nominal | 10500V |
Corriente nominal | 69A |
Frecuencia nominal | 50Hz |
Eficiencia de generación | 39,1% |
Parámetro de rendimiento | |
Combustible | Gas natural |
Consumo de gas | 320Nm3/h(COP) |
Capacidad de generación | 12,5 MJ/Nm3 |
Consumo de aceite | |
Capacidad de aceite | 175L |
Capacidad de refrigerante | 210L |
Parámetros de la máquina | |
Dimensión total (Transporte) | 9000×2350×2580mm |
Peso neto de la unidad | 18000kg |
Ruido | 75dB(A)@7m |
Requisitos de gas de alimentación | |
Gas natural | Contenido de metano≥88% |
Presión de entrada de gas | 30~50 kPa |
Contenido de H2S | ≤20 mg/Nm3 |
Tamaño de partícula de impureza | ≤5μm |
Contenido de impurezas | ≤30 mg/Nm3 |
4.Sistema de energía de la unidad
Introducción del motor | |||
Marca del motor | Serie Weichai Balduino | Modelo de motor | 16M33D1280NG10 |
Potencia nominal/velocidad | 1280kW/1500rpm | Número de cilindros/válvulas | 16/64 piezas |
Tipo de distribución de cilindros | tipo V | Diámetro del cilindro × carrera | 126×155mm |
Desplazamiento | 52.3L | Tipo de motor | Intercooler presurizado y combustión pobre |
Índice de compresión | 12.5:1 | Modo de enfriamiento | Refrigeración por agua forzada |
Temperatura de apertura inicial/apertura total del termostato | 80/92℃ | Flujo de la bomba | 93L (caudal máximo a alta temperatura) |
Contrapresión máxima de escape | 5kPa | Temperatura de escape después del vórtice | 459 ℃ |
Flujo de escape | 292Nm3/min | Diámetro mínimo requerido para la conexión de escape. | 240 mm |
Método de lubricación | Lubricación por presión y por salpicadura | Aceite Temperatura del aceite del motor | ≤105℃ |
Presión de aceite a velocidad nominal | 400~650kPa | Valor de alarma alta/baja de presión de aceite | 1000/200 kPa |
potencia de arranque | 8,5kW | Carga del generador de energía | 1,54kW |
Ruido del motor | 101dB(A)@1m | Temperatura ambiente máxima del equipo. | 40 ℃ |
Dimensiones del motor (L Xw Xh) | 2781×1564×1881mm | Peso neto del motor | 5300 kilos |
Tasa de carga operativa | 100% | 75% | 50% |
Eficiencia mecánica del motor | 41,8% | 40,2% | 38,2% |
Eficiencia térmica del motor | 50,3% | 49,5% | 51% |
Introducción al generador | |||
Marca del generador | Mecc Alte (Italia) | Modelo de generador | ECO43HV 2XL4A |
Potencia nominal | 1404kVa | Voltaje | 10500V |
Frecuencia | 50Hz | velocidad nominal | 1500 rpm |
Rango de regulación de voltaje en estado estacionario | ±0,5% | Histéresis del factor de potencia | 0,8 |
Número de fases | 3 fases | Modo de excitación | Sin escobillas |
Modo de conexión | Conexión serie estrella | Tipo de bobinado | P5/6 |
Clase de aislamiento / aumento de temperatura | H/F | temperatura ambiente | ≤40 ℃ |
Altitud (funcionamiento normal) | ≤1000m | Grado de protección | IP23 |
Tamaño del motor (largo, ancho y alto) | 2011×884×1288mm | Peso neto del generador | 1188 kilos |
Tasa de carga operativa | 100% | 75% | 50% |
Eficiencia de generación | 93,6% | 94,2% | 94,4% |
5. Sistema de control de la serie AGC
Introducción al sistema de control. | |||
Modelo de sistema de control | Serie AGC | Marca | Deif, Dinamarca |
Funciones principales: sistema de control abierto, pantalla táctil, control integrado del motor, detección, protección, alarma y comunicación. | |||
● El gabinete de control de la unidad es una estructura de gabinete de piso con un solo panel de control. El gabinete de control está equipado con controladores, interruptores, diversos instrumentos de visualización, botones de ajuste, luces indicadoras de protección de la unidad, botones de parada de emergencia, etc. para controlar y monitorear las condiciones de trabajo de la unidad generadora. ● La unidad puede realizar un control clave, ajuste automático de la relación aire-combustible, control automático del factor de potencia, carga y descarga automática, etc. ● Detección del motor: presión de admisión, temperatura del agua del motor, temperatura del aceite del motor, voltaje de la batería, velocidad de la unidad, voltaje, corriente, potencia transitoria, etc. Paralelo automático y distribución de energía.Tiene las funciones de funcionamiento en isla y conexión a red. ● Protección contra sobrecarga, sobrecorriente, cortocircuito, subfrecuencia, sobrefrecuencia, subtensión, sobretensión, sobrevelocidad y otras protecciones completas del motor, y envía señales de alarma. ●La unidad tiene las funciones de parada de emergencia manual y parada de emergencia automática en caso de accidente. ● Configurar la interfaz de comunicación de lata | |||
Características del sistema | |||
Con las características de alta confiabilidad, estabilidad, desempeño de alto costo, apariencia compacta, rango múltiple e integración de todas las funciones, la unidad se puede usar para operar en el estado óptimo de carga de combustible, reducir el costo de operación y reducir las emisiones nocivas; |
6. Configuración del producto
Motor | Generador | Cabina de control | Base |
Unidad de control del motor Motor de arranque motor de carga Control electrónico de velocidad | Regulador de voltaje AVR Controlador de factor de potencia Protección de aislamiento clase H AREP bobinado adicional | Controlador de entrada Disyuntor de marca Armario de distribución eléctrica | Base de chapa de alta resistencia Proceso anticorrosión Amortiguador |
Sistema de transferencia de combustible | Sistema de Entrada de aire | sistema de lubricación | Sistema de refrigeración |
Grupo de válvulas reguladoras y estabilizadoras de presión de gas. Mezclador aire/gas Válvula de cierre de gas combustible filtro de gas | Filtro de aire Sensor de temperatura de presión del aire de admisión acelerador electrónico Sensor de ambiente atmosférico | Filtro de aceite Sensor de presión de aceite | Sistema de refrigeración por agua de la camisa del cilindro ventilador electrónico |
Sistema de escape | Accesorios y documentos adjuntos |
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Junta corrugada amortiguadora Sistema silenciador de escape | Junta de brida de entrada de gas Herramientas especiales Manual de operación del grupo electrógeno. Dibujos eléctricos |
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7. Configuración opcional
Motor | Generador | Sistema de refrigeración | Sistema de escape |
Cinta aislante del separador de gas y petróleo Ampliar depósito de aceite auxiliar | Tratamiento a prueba de humedad y anticorrosión. generador de 60Hz | Intercooler remoto | Sistema de conversión catalítica de tres vías. Tapa de templado de escape |
Utilización de gases residuales | Sistema de transferencia de combustible | Comunicación |
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Horno de aceite conductor de calor externo Caldera de vapor Sistema de calentamiento de agua caliente sanitaria. | Supresor de llama Separador de agua y aceite | Sistema de control de estación remota Sistema de nube móvil |
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