Maagaas on üks ohutumaid kütuseid, mida saab kasutada elektri tootmiseks; Seda saab kasutada keemilise toorainena; Seda saab laialdaselt kasutada ka tsiviil- ja kaubanduslikes gaasipliitides, veesoojendites, kütte- ja jahutusseadmetes, samuti paberitootmises, metallurgias, karjäärides, keraamika-, klaasi- ja muudes tööstusharudes, samuti jäätmete põletamisel, kuivatamisel ja dehüdratsioonil.
Maagaasi roll on järgmine:
1. Maagaasi saab kasutadagaasil töötav tootmine . Maagaasil töötavate gaasiturbiinelektrijaamade jäätmete emissioon on palju väiksem kui kivisöe- ja õliküttel töötavatel elektrijaamadel ning elektritootmise efektiivsus on kõrge, ehituskulud madalad ja ehituskiirus kiire.
2. Maagaasi saab kasutada keemilise toorainena. Maagaasi toorainena kasutava keemiatootmisüksuse eelised on madalad investeeringud, madal energiatarbimine, vähem maakasutust, vähem töötajaid, hea keskkonnakaitse ja madalad tegevuskulud.
3. Maagaasi kasutatakse laialdaselt tsiviil- ja kaubanduslikes gaasipliitides, veesoojendites, kütte- ja jahutusseadmetes, samuti paberi valmistamisel, metallurgia-, karjääri-, keraamika-, klaasi- ja muudes tööstusharudes, samuti põletamisel, kuivatamisel ja dehüdratsioonil.
4. Maagaasiga sõidukite süsinikmonooksiidi, lämmastikoksiidide ja süsivesinike heitkogused on palju väiksemad kui bensiini- ja diiselmootoriga sõidukitel. Need ei kogune süsinikku, kulumist ja nende kasutuskulud on väga madalad. Need on keskkonnasõbralikud sõidukid.
Maagaas on oluline energiaallikas ja kvaliteetne kütus. Maagaasi põhikomponendiks on metaan, mida saab kasutada kütusena või toorainena tahma, sünteetilise ammoniaagi, metanooli, atsetüleeni jms tootmiseks; Maagaas on väärtuslik keemiline tooraine.
Võrreldes maagaasiga,LNGon järgmised eelised:
① Mugav ladustamiseks ja transportimiseks;
Veeldatud maagaasi tihedus on 625 korda suurem kui standardolekus metaanil. Ehk 1m3 LNG-st saab gaasistada 625m3 maagaasiks, mis näitab ladustamise ja transportimise mugavust.
② hea ohutus;
Maagaasi ladustamise ja transpordi peamine viis on kompressioon (CNG). Surumaagaasi kõrge rõhu tõttu toob see kaasa palju potentsiaalseid ohutusriske.
③ vähem kaudseid investeeringuid;
Kokkusurutud maagaasi (CNG) mahuenergia tihedus on umbes 26% bensiini omast, samas kui veeldatud maagaasi (LNG) mahuenergia tihedus on umbes 72% bensiini omast, mis on üle kahe korra suurem kui kokkusurutud maagaasil. gaas (CNG). Seetõttu on LNG-d kasutavate sõidukite vahemaa pikk, mis võib oluliselt vähendada sõidukite tanklate arvu.
④ maksimaalne raseerimisefekt;
Tsiviilgaasi või elektrijaamade kütusena on maagaasil paratamatult nõudluse kõikumine, mis nõuab pakkumise tipptasemel habemeajamist.
⑤ Keskkonnakaitse;
Maagaas peab olema enne veeldamist rangelt eelpuhastatud, nii et LNG lisandite sisaldus on palju madalam kui CNG-s, mis loob tingimused autode heitgaaside emissiooniks või kasutatakse kütusena, et täita rangemaid standardeid (nt Euro II või isegi "Euro III").
Postitusaeg: mai-29-2022
