Urriaren 23ko 17:00etan, gas natural likidotua (GNL) sei depositu bete ziren DalianetikGNL Terminala Kunlun Energia Weihai portura, Shandong probintziara, itsasoko eta lurreko garraio konbinatuaren bidez iritsi zen, eta azken erabiltzaileetara zuzenean garraiatzen ziren. Honek Txinako GNL tankeen edukiontzien lehen lotearen merkataritza-operazio arrakastatsua markatzen du, itsasoko lurreko garraio intermodala, eta aurrerapauso bat lortu du Txinan negozio honetan.
DalianGNL Terminala Txinako ipar-ekialdeko terminal eragile bakarra da. Energia-segurtasunaren garapenerako estrategia nazionalari erantzunez, eskualdeko energia-hornikuntzarako lotura-mekanismoa hobetu eta PetroChina-ren GNL garapen integratuko estrategia ezartzeko, Kunlun Energy Dalian LNG Co., Ltd. joan den martxoan hasi zen GNL tankeen edukiontzien garraio multimodala garatzen, eta aktiboki sustatu zuen. Asiako ipar-ekialdeko GNL banaketa-zentro logistikoaren eraikuntza, eta GNL deposituen edukiontzien garraio multimodala aztertu zuen.
Txinako GNL merkatuaren garapenarekin,GNL terminalaren hargailua eskariak banaketa zabalaren eta sorta malguaren joera du. Hala ere, gaur egungo hodi-sareak arazoak ditu, hala nola, estaldura nahikoa eza eta garraio-modu bakarra, merkatuaren aldaketei guztiz aurre egin ezin diena. Kontsumitzaileen eskari dibertsifikatuak garraiobide berriak garatu behar ditu premiazkoa.
Zisterna-edukiontzietan oinarritutako GNL garraio multimodalaren moduak industriak luzaroan pairatu duen GNL energia-garraioaren arazoa konpondu du, eta ohiko garraio eta biltegiratze metodoak aldatu ditu. Garraiolari gisa depositu-ontziak dituenez, moduak garraio-modu anitz integratzen ditu, hala nola lurra, ura, errepidea eta trenbidea, terminaleko erabiltzaileei "atez ateko" GNL logistika-zerbitzuak ekonomikoki, malgutasunez eta egonkortasunez eskain diezaieke, ez. Energia-merkataritza tradizionalaren botila-lepoa hautsiz soilik, barnealdeko kostaldeko eskualdeko itsas lur-lurreko garraio intermodala negozio-eragiketa modua ezarri du, energia banatzeko kanalak eraginkortasunez handitu ditu eta energia-hornikuntza-modu berri bat sortu du, baliabideen oreka eta esleipena eraginkortasunez azkartuko dituena. eskualdeen artean, eta nazio eta eskualdeko energia-hornikuntzaren segurtasuna bermatzea.
Zhang Bingbing-ek, Kunlun Energy Dalian LNG Company-ko GNL tankeen edukiontzien itsasoko lurreko garraio intermodalaren proiektuaren arduradunak, aurkeztu zuen hori Txinako GNL deposituen itsas lurreko garraio intermodalaren negozioaren lehen eragiketa komertziala izan zela adierazi zuen Dalian LNG Terminalak ireki zuela. Itsasoko GNL tankeen kanal logistikoa Liaodong penintsulatik Jiaodong penintsulara, eta Bohai itsasoaren eta hego-ekialdeko kostaldearen inguruko GNL terminalen merkatuen estalduraz jabetu zen.
Kunlun Energy Dalian LNG Company-ren proiektu-taldeak, erakustaldi askoren bidez, zisterna-edukiontzien garraio multimodalaren prozedurak osatu eta osatu ditu, arazo tekniko nagusiak konpondu ditu, hala nola, tankeen edukiontzi anitzeko ziurtagiriaren estandarrak, GNL betetzea, itsasoko lurreko garraio intermodala, hautsi du. Oztopo teknikoak zisterna-edukiontzien betetzeko oztopo teknikoak konpondu zituzten, hala nola, tankeen patioa, itsasontzien lehorreko portura, GNL tankeen karga eta deskarga itsasoko lurreko garraio intermodalean, eta laguntza teknikoa eskaini zion konpainiari zisterna-edukiontzien garraio multimodalaren negozioa egiten jarraitzeko.
Harremanetarako:
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd.
Telefonoa/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Webgunea: www.rtgastreat.com Posta elektronikoa: info@rtgastreat.com
Helbidea: Tengfei Road-ko 2. atala, Shigao azpibarrutia, Tianfu eremu berria, Meishan hiria, Sichuan Txina.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-27
