CNOOC امضای بزرگترین پروژه ساخت کشتی LNG در چین را رهبری کرد (2)

CNOOC به عنوان بزرگترین واردکننده LNG در چین و دومین واردکننده بزرگ LNG در جهان، مدتهاست که متعهد به ترویج توسعه کلی زنجیره صنعت LNG چین است. از زمانی که CNOOC اولین کشتی خود را در کارخانه کشتی سازی Hudong Zhonghua در سال 2000 ساخت، در مجموع 10 کشتی بزرگ داخلی LNG ساخته است و پیشرفت های زیادی در زمینه طراحی مستقل و ساخت ناوهای LNG همراه با کشتی های چینی ایجاد کرده است.

این بار، CNOOC همچنین با گروه بازرگانان چین و شرکت های کشتیرانی مشهور بین المللی برای مشارکت در کل فرآیند ساخت، نظارت، مدیریت و بهره برداری کشتی همکاری خواهد کرد. پس از تحویل کشتی جدید، CNOOC به طور مستقل مسئول برنامه ریزی کشتی و حمل و نقل منابع خواهد بود، که کنترل مستقل چین را بر کل زنجیره و چرخه حمل و نقل LNG بهبود می بخشد. جین شوپینگ، معاون مدیر کل گروه قدرت CNOOC، گفت.

گزارش شده است که 12 کشتی جدید جدیدترین نوع کشتی LNG نسل پنجم را که به طور مستقل توسط کارخانه کشتی سازی Hudong Zhonghua توسعه یافته و به طور مشترک با CNOOC بهینه شده است، اتخاذ خواهند کرد. با استفاده از پیشرفته ترین سیستم موتور اصلی دنیا و آخرین فناوری مخازن بار می توان مصرف نفت کشتی ها را به میزان قابل توجهی کاهش داد و هزینه حمل و نقل منابع را کاهش داد. انتشار کربن 15 سال جلوتر از الزامات ارائه شده توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) است. سایر شاخص های انتشار می توانند دقیق ترین استانداردهای بین المللی، عملکرد کشتی، شاخص های حفاظت از محیط زیست را برآورده کنند. سطح فنی در سطح بین المللی پیشرو است.

این بار، در ترکیب با تقاضای بالاتر CNOOC برای ایمنی، سبز، انعطاف‌پذیری و هزینه کم، عملکرد و شاخص‌های اصلی 12 کشتی جدید کشتی‌سازی را تا حد زیادی بهینه کرده‌ایم. از زمان اولین همکاری با CNOOC در سال 2000، ما عمیقاً در زمینه ساخت حامل LNG مشغول بوده ایم و دائماً توانایی مستقل خود را بهبود بخشیده و بهبود می بخشیم. از نسل اول تا نسل پنجم کنونی جدیدترین انواع کشتی، هم شاخص‌های عملکرد و هم شاخص‌های حفاظت از محیط زیست بسیار بالا هستند. همراه با CNOOC، بهبود ظرفیت مستقل زنجیره صنعت حمل و نقل LNG چین را ارتقا داده است. گفت: چن جون، مدیر کل کشتی سازی هودونگ ژونگ هوا.

ناو LNG یک کشتی ویژه است که LNG را در دمای پایین - 162 درجه سانتیگراد حمل می کند. این کشتی به همراه ناوهای هواپیمابر و کشتی های تفریحی لوکس به عنوان "مروارید در تاج" صنعت کشتی سازی جهان شناخته می شود. حداکثر ظرفیت بارگیری LNG حامل LNG جدید 174000 متر مکعب است. پس از تبخیر به 108 میلیون مترمکعب گاز طبیعی می رسد که برای ساکنان پکن می توان حدود 16 روز از آن استفاده کرد. 12 حامل LNG قرار است سال به سال از سال 2024 تا 2027 تحویل داده شود.

Wang Dongjin، رئیس CNOOC، گفت که این شرکت به طور فعال پروژه جهشی توسعه سبز را ترویج می کند، توسعه تجارت LNG را در کل زنجیره صنعت، افزایش ظرفیت تولید، عرضه، ذخیره سازی و بازاریابی گاز طبیعی، و ایجاد یک سیستم تامین انرژی کم کربن متنوع این کشور قصد دارد تا سال 2025 بیش از 100 میلیارد متر مکعب گاز طبیعی بفروشد.