LeGénérateur de gaz silencieux de 1 000 kW L'unité est une structure d'armoire montée sur patins de 10,6 m de long. L'unité est alimentée par quatre unités simples de 250 kW en parallèle. Le moteur adopte le moteur Sinotruk T12 comme source d'énergie pour entraîner le générateur de marque française Leroy Somer pour l'alimentation électrique.
L'armoire est divisée en compartiment unitaire, compartiment de dissipation thermique et compartiment de commande. Le compartiment indépendant assure le fonctionnement continu et stable de l'équipement dans un environnement à basse ou haute température ; Le refroidisseur intermédiaire air-air est adopté et le refroidisseur intermédiaire est placé indépendamment sur le dessus de l'armoire pour refroidir la température d'entrée de la salle des machines et de l'unité ; La salle de contrôle est située au milieu de l'armoire, la sortie de câble est située en dessous du milieu ou du bas de l'armoire, le radiateur d'eau de chemise de cylindre est disposé aux deux extrémités de la cabine de refroidissement de l'armoire, l'extrémité avant de la cabine de refroidissement est équipé d'une entrée de carburant, l'orifice d'échappement est résumé sur un côté de l'unité et le couvercle de guidage du vent de réduction du bruit est installé sur le dessus de la cabine de refroidissement, ce qui peut contrôler le bruit de l'unité de 7 m ≤ 75 dB (A).
Moteur spécial au gaz naturel : le moteur de la série T12 est adopté, qui appartient au moteur à grande vitesse/haute efficacité. La technologie de combustion pauvre à commande électronique peut bien répondre aux exigences en matière d'économie, de puissance et d'émissions du moteur. Le mode de refroidissement adopte un refroidissement par eau à circulation fermée par ventilateur électronique. Le système de refroidissement de l'unité est indépendant du système d'admission d'air de la salle des machines. La température dans la salle des machines est contrôlée par un contrôle conjoint du refroidissement intermédiaire et l'entrée d'air dans la salle des machines est efficacement filtrée par un filtre à poussière intégré.
Système de contrôle du moteur à gaz : Le système de contrôle de combustion pauvre en boucle fermée de gaz combustible importé d'ECI des États-Unis est adopté, comprenant un système d'allumage indépendant monocylindre, un système de régulation électronique de la vitesse, un système de contrôle en boucle fermée du carburant, un système adaptatif à l'environnement et un système de diagnostic et de protection automatique, afin d'assurer le contrôle précis et fiable du moteur dans toutes les conditions de travail. La production annuelle du système de contrôle des moteurs à gaz est de 100 000 unités, et la fiabilité, la stabilité et la sécurité du système sont davantage garanties.
Générateur personnalisé de marque internationale haut de gamme : le générateur synchrone AC sans balais de la série lsa46 avec des pièces mobiles à haute stabilité est adopté, et la résistance aux chocs de charge et les performances anti-interférences du générateur sont améliorées pour garantir la fiabilité du fonctionnement à long terme de l'équipement. .
Système de dissipation thermique efficace et stable : l'eau du revêtement du cylindre et le refroidisseur intermédiaire adoptent un mode de refroidissement indépendant. Le mode de refroidissement par eau indépendant des chemises de cylindre permet au moteur de fonctionner de manière continue et efficace. Le système de dissipation thermique du refroidissement intermédiaire est installé en haut au milieu pour dissiper complètement la chaleur du moteur et du mélange gazeux et améliorer l'efficacité du moteur.
Heure de publication : 28 avril 2022
