Le système de traitement de l’usine de GNL comprend :
● Gaz d'alimentationséparation par filtration, unité de régulation de pression et de dosage ;
● Unité de pressurisation du gaz d'alimentation
● Unité de prétraitement (y compris unité de désacidification, gazdéshydratationélimination unitaire et des hydrocarbures lourds, décapage du mercure et des poussières) ;
● Unité de dosage MR et unité de cycle de compression MR ;
●Unité de liquéfaction de GNL(y compris unité de dénitrification) ;
1) En tant que carburant propre vaporisé et utilisé par les citadins, il présente les caractéristiques de sécurité, de commodité, de vitesse et de faible pollution.
2) Utilisé comme carburant automobile alternatif. En utilisant le GNL comme carburant pour les moteurs automobiles, il suffit de modifier le moteur en conséquence. Son fonctionnement est non seulement sûr et fiable, mais il est également peu bruyant et peu polluant. En particulier dans le contexte actuel de réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions, les véhicules alimentés au GNL ont considérablement amélioré leurs émissions de gaz d'échappement. Selon les rapports de données, par rapport au gaz naturel comprimé (GNC), les véhicules au GNL ont un coût de carburant 20 % inférieur et un poids 2/3 plus léger pour les véhicules moyens à lourds dans les mêmes conditions de déplacement et de durée de fonctionnement. Dans le même temps, le coût des dispositifs du système d’alimentation en carburant est également inférieur d’au moins 2/3. Il peut être prouvé que la liquéfaction du gaz naturel et son stockage sous forme liquide constituent la méthode la plus rentable pour promouvoir son application dans le transport de carburants.
3) En tant que source de froid, il est utilisé pour la production d'aliments à refroidissement rapide, ainsi que pour le concassage à basse température des plastiques et du caoutchouc, et peut également être utilisé pour le dessalement de l'eau de mer et le refroidissement des câbles.
4) En tant que combustible gazeux industriel, il est utilisé dans des industries telles que les usines de coques en verre et les usines de transformation du verre.
Les principaux modes de transport du GNL sont les navires, les trains et les wagons-citernes. Dans un rayon de transport économique de 500 à 800 kilomètres, l’utilisation de wagons-citernes pour transporter le GNL est une méthode idéale. La carrosserie du wagon-citerne adopte une poudre sous vide à double paroi sans isolation, équipée d'un système de sécurité de valve de fonctionnement et de tuyaux d'infusion. La technologie de fabrication des wagons-citernes pour liquides à basse température en Chine est relativement mature et les wagons-citernes sont sûrs à utiliser. Les produits GNL sont stockés dans des réservoirs de stockage de liquide cryogénique avec isolation en poudre sous vide à double paroi. Le taux d'évaporation quotidien du GNL peut être contrôlé dans une plage de 0,46 % et la période de stockage est de 4 à 7 jours.
Parmi tous les carburants propres, le gaz naturel est considéré comme le carburant alternatif le plus approprié pour les automobiles par de nombreux pays et experts du monde entier en raison de sa technologie d'application mature, de sa sécurité, de sa fiabilité et de sa faisabilité économique. Les voitures utilisent du gaz naturel comme carburant et, par rapport à l'essence, leurs émissions d'échappement réduisent les HC de 72 %, les NOx de 39 %, le CO de 90 % et les SOx et Pb à zéro. Réduisez le bruit de 40%. Par conséquent, la promotion de l’utilisation du gaz naturel jouera un rôle positif dans la réduction de la pollution atmosphérique et l’amélioration de l’environnement.
Pourquoi dit-on que l’utilisation du gaz naturel comme carburant dans les voitures peut améliorer considérablement les avantages économiques ? Réponse : Économisez beaucoup de carburant. Économies de carburant : en tant que carburant automobile, le gaz naturel équivaut à environ 1,1 litre d'essence ou 1 litre de diesel par mètre cube, tandis que le prix d'un mètre cube de gaz naturel ne représente que 1/3 à 2/3 de celui du gaz naturel. 1 litre d'essence. Réduire les coûts de maintenance : L'utilisation du gaz naturel peut prolonger la durée de vie de divers composants du moteur, réduire la fréquence de maintenance et réduire les coûts de maintenance de plus de 50 % en moyenne par an.
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Heure de publication : 10 novembre 2023
