આરએમએસ ડિઝાઇન પદ્ધતિ અને સિદ્ધાંત

RMS ડિઝાઇનના મુખ્ય મુદ્દામાં નીચેની વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે:

  • પાઇપ લાઇન કદ બદલવાની ગણતરી અને ડિઝાઇન
  • નોક-આઉટ ડ્રમ / ફિલ્ટર સેપરેટર / લિક્વિડ સેપરેટર કદ બદલવાની ગણતરી અને ડિઝાઇન
  • ડ્રાય ગેસ ફિલ્ટર કદ બદલવાની ગણતરી અને ડિઝાઇન
  • WBH કદ બદલવાની ગણતરી
  • રેગ્યુલેટર, રિલીફ વાલ્વ અને SSV કદ બદલવાની ગણતરી

મૂળભૂત શરતો

RMS ની ડિઝાઇનની ચર્ચા કરતા પહેલા, આપણે નીચેની શરતોની ચર્ચા કરવાની જરૂર છે:

  • ગેજ દબાણ અને સંપૂર્ણ દબાણ
  • પ્રમાણભૂત વોલ્યુમ અને વાસ્તવિક વોલ્યુમ

 

સંપૂર્ણ દબાણ નિરપેક્ષ શૂન્યની તુલનામાં માપવામાં આવે છે. ગેસના નિયમો સાથે સંકળાયેલી તમામ ગણતરી માટે દબાણ (અને તાપમાન) ચોક્કસ એકમમાં હોવું જરૂરી છે.

વાતાવરણીય દબાણ એ પૃથ્વીની સપાટી પર - અથવા "નજીક" પર આસપાસની હવામાં દબાણ છે. વાતાવરણનું દબાણ દરિયાની સપાટીથી ઉપરના તાપમાન અને ઊંચાઈ પર આધારિત છે. પ્રમાણભૂત વાતાવરણીય દબાણ 14.696 Psi (1.01325 બાર) છે.

સિસ્ટમ અને આસપાસના વાતાવરણ વચ્ચેના દબાણના તફાવતને માપવા માટે ઘણીવાર ગેજનો ઉપયોગ થાય છે. આ દબાણને ઘણીવાર ગેજ દબાણ કહેવામાં આવે છે અને તેને આ રીતે વ્યક્ત કરી શકાય છે:

Pg = Pa – Po

ક્યાં:

Pg = ગેજ દબાણ Pa = સંપૂર્ણ દબાણ

Po = વાતાવરણીય દબાણ

 

પ્રમાણભૂત વોલ્યુમપ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં (પ્રમાણભૂત તાપમાન અને તાપમાનની સ્થિતિ) માં ગેસનું પ્રમાણ દર્શાવે છે, જ્યારેવાસ્તવિક વોલ્યુમઓપરેશન કંડિશનમાં વોલ્યુમ સૂચવે છે.

ઉદ્યોગ અને વાણિજ્યમાં, વાયુઓ અને પ્રવાહીના જથ્થાને અને સંબંધિત જથ્થાઓ જેમ કે વોલ્યુમેટ્રિક પ્રવાહના દરને વ્યક્ત કરવા માટે પ્રમાણભૂત સંદર્ભ પરિસ્થિતિઓને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે તાપમાન અને દબાણ માટેની પ્રમાણભૂત પરિસ્થિતિઓ ઘણીવાર જરૂરી હોય છે. છેલ્લા પાંચથી છ દાયકાઓમાં, એકમોની મેટ્રિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને વ્યાવસાયિકો અને વૈજ્ઞાનિકોએ ગેસના જથ્થાને 0 °C (273.15 K; 32.00 °F) અને 101.325 kPa (1 atm) તરીકે વ્યક્ત કરવા માટે તાપમાન અને દબાણની પ્રમાણભૂત સંદર્ભ સ્થિતિઓને વ્યાખ્યાયિત કરી છે. . તે જ વર્ષો દરમિયાન, શાહી અથવા યુએસ રૂઢિગત પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ કરતા લોકો માટે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રમાણભૂત સંદર્ભ પરિસ્થિતિઓ 60 °F (15.56 °C; 288.71 K) અને 14.696 psi (1 atm) હતી. સ્ટાન્ડર્ડ કન્ડિશનની આ વ્યાખ્યા વિશ્વભરમાં તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગો દ્વારા લગભગ સાર્વત્રિક રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. જો કે ઘણા તકનીકી પ્રકાશનો તેમને સ્પષ્ટ કર્યા વિના ફક્ત "માનક પરિસ્થિતિઓ" જણાવે છે, જે ઘણીવાર મૂંઝવણ અને ભૂલો તરફ દોરી જાય છે.

નીચેના સૂત્ર (F-2) પ્રમાણભૂત વોલ્યુમ અને વાસ્તવિક વોલ્યુમ વચ્ચેનો સંબંધ દર્શાવે છે:

(એફ - 2)

ક્યાં:

Vb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં વોલ્યુમ, અથવા પ્રમાણભૂત વોલ્યુમ Vm = કામગીરીની સ્થિતિમાં વોલ્યુમ, અથવા વાસ્તવિક વોલ્યુમ Pb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ દબાણ

P = પ્રવાહની સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ દબાણ

Tb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ તાપમાન, KT = પ્રવાહની સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ તાપમાન, K

Zb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં સંકોચનીયતા પરિબળ Z = પ્રવાહની સ્થિતિમાં સંકોચનીયતા પરિબળ

 

RMS ડિઝાઇનમાં, સામાન્ય રીતે આપણે વોલ્યુમને બદલે ફ્લો રેટનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. તે કિસ્સામાં, વોલ્યુમ Vm અને Vb ને પ્રવાહ દર Qm અને Qb દ્વારા બદલી શકાય છે.

ક્યાં:

Qm = વાસ્તવિક પ્રવાહ દર. Qb = સ્ટેન્ડ ફ્લો રેટ.

પાઇપના કદના અંદાજ માટે, Z અને Zbને 1.0 તરીકે ગણી શકાય.

141 શીર્ષક વિનાનું-1


પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-22-2021