Október 18-án a VesselsValue által a Time Finance-nek szolgáltatott adatok azt mutatták, hogy az LNG-hajók azonnali bérbeadási költsége meghaladta a 400 000 dollár/nap értéket, és elérte a 405 200 dollárt/nap. Egy hónappal ezelőtt még csak napi 124000 dollár volt az index, ami egy hónap alatt több mint 300%-kal ugrott. Egyes bennfentesek azt mondták a Time Finance-nek, hogy „az LNG-fuvarozás valóban repül”. Az orosz-ukrán konfliktus kirobbanásával Európa felgyorsította a globális „utánpótlást”, hogy kiváltsa az Oroszországból importált földgázt, ami eszközzé tette az LNG-hajók fuvarozását. a földgáz tengeri szállítása, szárnyal a hiány. A kínálati hiány jó évet hozott az LNG-hajók új hajóépítő piacának is.
A VesselsValue adatai azt mutatják, hogy a globális LNG-hajórendelések értéke negyedévről negyedévre nőtt 2021 első negyedéve óta, és ebben az évben a globális LNG-hajórendelések értéke elérte a 17,53 milliárd dollárt; 2022-ben a globálisLNG uni A hajórendelések értéke csak az első három negyedévben eléri a 28,706 milliárd USD-t, ami több mint 10 milliárd USD a tavalyi évhez képest. Az LNG-hajót nemzetközileg elismerik, mint egy magas hozzáadott értékű és magas technológiai tartalmú hajót, és gyakran gyöngyszemként dicsérik. a hajóépítő ipar koronája. A nemzetközi hajóépítő ipari versenyben az LNG-hajókat a csúcskategóriás hajótípusú piaci versenyképesség szimbólumaként is tartják számon. Az elmúlt öt évben a kínai hajóépítő ipar
örömteli előrelépést tett ezen a téren. Egy főnökeföldgáz cseppfolyósító üzem Kínából nagyon aggódik a nemzetközi LNG-fuvarozás változása miatt. Mert az övékLNG berendezésekEurópába szállítják.
A VesselsValue adatai szerint 2018-ban a kínai hajógyárak 10 megrendelést nyertek LNG-hajókra, 563 millió USD összértékkel. Mivel azonban akkoriban mind kis- és közepes méretű LNG-hajókról volt szó, az egyes hajók átlagos értéke mindössze 56 millió USD volt.
2022-ben, csak szeptember elsején a kínai hajógyárak 32 megrendelést kaptak, összesen 5,966 milliárdos rendelési árat, és a teljes megrendelés értéke tízszeresére nőtt kevesebb mint öt év alatt. Ráadásul Kína most már képes nagy LNG-hajókat építeni, egyetlen hajó átlagos értéke 186 millió dollárra emelkedik, ami több mint háromszorosa 2018-nak.
Ez a haladás nem ment könnyen. Az egykor hajóépítő nagyhatalom Japán az elmúlt öt évben majdnem kilépett az LNG-hajók versenyéből. A VesselsValue adatai azt mutatják, hogy 2018 óta Japán csak két megrendelést kapott, összesen 82 millió dollár értékben. Megjegyzendő azonban, hogy az LNG-hajógyártás területén Dél-Korea, mint úttörő, hosszú ideje a világpiaci részesedés több mint 90%-át képviseli.
2022-ben ez a helyzet megváltozik. 2022 első három negyedévében a kínai LNG-hajók rendelési értéke a rendelések értékét tekintve a világ részesedésének 20%-át teszi ki, ami az elmúlt öt év legmagasabb aránya.
Kapcsolatba lépni:
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd.
Telefon/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Weboldal: www.rtgastreat.com E-mail: info@rtgastreat.com
Cím: No 8, Section 2 of Tengfei Road, Shigao Subdistrict, Tianfu New Area, Meishan City, Sichuan China 620564
.
Feladás időpontja: 2022-10-21
