1[UNK] Analisis perkembangan kendaraan berbahan bakar gas global
（1） Pengembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas global
Sejak mobil CNG pertama di dunia keluar pada tahun 1931, setelah lebih dari 60 tahun, jumlah kendaraan berbahan bakar gas secara global mencapai 1 juta pada tahun 1997. Sejak itu, kendaraan berbahan bakar gas telah memasuki masa perkembangan pesat.
Menurut statistik Asosiasi Internasional Kendaraan Berbahan Bakar Gas (IANGV), jumlah globalpembangkit gas alam kendaraan dan stasiun pengisian bahan bakar mencapai 11,356 juta (lebih dari 10 juta untuk pertama kalinya) dan 16513 pada tahun 2009; Pada tahun 2012, mencapai 16,733 juta kendaraan dan 21.292 kursi, meningkat 47,3% dan 28,9% dibandingkan tahun 2009, dengan rata-rata pertumbuhan tahunan masing-masing sebesar 13,8% dan 8,8%.
Pada tahun 2103, jumlah total kendaraan berbahan bakar gas di dunia meningkat menjadi 18,09 juta, dimana 15,55 juta di antaranya berada di sepuluh negara teratas, terhitung 86% dari total global. Menurut prediksi IANGV, pada tahun 2020, jumlah kendaraan berbahan bakar gas di dunia akan mencapai 65 juta.
（2） Karakteristik pengembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas di dunia
1. Bagian utama kendaraan berbahan bakar gas global adalah mobil penumpang.
Menurut statistik gvR, pada tahun 2012, terdapat 15,8751 juta mobil dan truk ringan di kendaraan berbahan bakar gas global, terhitung 92,13%; 703900 bus sedang dan berat, menyumbang 4,09%; 36,88 truk sedang dan berat, menyumbang 2,14%; 282.600 kendaraan lainnya, terhitung 1,64%.
Dapat disimpulkan bahwa struktur utama kendaraan berbahan bakar gas global sebagian besar adalah mobil, termasuk taksi, diikuti oleh bus. Terbatasnya jumlah dan tata letak SPBU, hanya terdapat sedikit bus jarak jauh.
2. Kendaraan berbahan bakar gas sebagian besar terkonsentrasi di negara-negara berkembang.
Tingkat teknis negara-negara berkembang di bidang kendaraan berbahan bakar gas umumnya tertinggal dibandingkan negara-negara maju, namun popularitas dan penerapannya lebih maju.
Sepuluh negara teratas dalam kepemilikan kendaraan berbahan bakar gas global pada tahun 2013 semuanya adalah negara berkembang kecuali Italia; Kesembilan negara berkembang tersebut memiliki total 14,73 juta kendaraan berbahan bakar gas, mencakup 81,43% dari total kepemilikan global; Secara khusus, lima negara teratas (Iran, Pakistan, Argentina, Brasil, dan Tiongkok) memiliki 11,9 juta kendaraan berbahan bakar gas, atau mencakup 65,78% dari total global.
Total volume mobil global terutama terkonsentrasi di negara-negara maju, namun total volume mobil berbahan bakar gas sebagian besar terkonsentrasi di negara-negara berkembang. Hal ini menunjukkan bahwa negara-negara berkembang lebih mementingkan dan membutuhkan kendaraan berbahan bakar gas dibandingkan negara-negara maju.
3. Asia Pasifik dan Amerika Selatan memiliki perkembangan kendaraan berbahan bakar gas tercepat.
Perkembangan kendaraan berbahan bakar gas dimulai di Eropa pada tahun 1930-an. Kawasan Asia Pasifik dan Amerika Selatan umumnya masuk sekitar tahun 1960an-1980an dan mengalami percepatan perkembangan pada awal abad 21, namun sempat tertinggal.
Pada tahun 2013, di antara 10 negara teratas dengan kepemilikan kendaraan berbahan bakar gas global, 6 negara di kawasan Asia Pasifik (Iran, Pakistan, Tiongkok, India, Uzbekistan, dan Thailand) memiliki total 10,24 juta kendaraan, yang merupakan 56,6% dari kepemilikan kendaraan global. total; Terdapat 4,49 juta kendaraan di tiga negara di Amerika Selatan (Argentina, Brasil, dan Kolombia), yang merupakan 24,8% dari total dunia.
4. Negara-negara maju memiliki teknologi kendaraan berbahan bakar gas yang maju dan kepemilikannya yang terbelakang.
Misalnya, Amerika Serikat, Kanada, Jerman, Jepang, dan negara-negara lain memiliki penelitian dan pengembangan serta teknologi manufaktur tercanggih di dunia untuk kendaraan berbahan bakar gas, mesin berbahan bakar gas, stasiun pengisian bahan bakar, dan peralatan lainnya, namun jumlah kendaraan berbahan bakar gas sangat sedikit. .
Menurut statistik IANGV, jumlah kendaraan berbahan bakar gas, stasiun pengisian bahan bakar dan kendaraan berbahan bakar gas di dunia pada tahun 2012 menduduki peringkat ke-18 di Amerika Serikat dengan 127.735 kendaraan dan 1.120 kursi; Jerman menempati urutan ke-19 dengan 95.498 kendaraan dan 915 kursi; Jepang menempati urutan ke-24 dengan 42.590 kendaraan dan 314 kursi; Kanada menempati urutan ke-29 dengan 12.500 kendaraan dan 47 kursi.
Pengembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas di berbagai negara di dunia berbeda-beda, namun terdapat dua karakteristik yang jelas: pertama, pengembangan dan penerapan kendaraan berbahan bakar gas berkaitan erat dengan kebijakan insentif fiskal, pajak, dan harga gas alam yang diadopsi oleh negara-negara di dunia. pemerintah. Jika kebijakan insentif kuat dan dipatuhi, kendaraan berbahan bakar gas akan berkembang pesat; Jika kebijakan dorongan tersebut goyah, perkembangan kendaraan berbahan bakar gas akan berfluktuasi.
Jika kebijakan insentif dilemahkan atau dihentikan, kendaraan berbahan bakar gas akan sulit berkembang, bahkan menyusut atau stagnan. Kedua, semua negara memberikan prioritas pada bus dan taksi berbahan bakar gas.
Hubungi kami:
Peralatan Otomasi Rongteng Sichuan Co., Ltd.
www. rtgastreat.com
Surel:penjualan01@rtgastreat.com
Telepon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Waktu posting: 19 Juni 2022
