Para analis dan pedagang mengatakan perebutan kapal LNG dapat menciptakan kekurangan serius di pasar energi – tidak cukupnya kapal untuk mengangkut LNG dari eksportir ke pembeli.
Tarif angkutan kapal gas alam cair (LNG) mencapai rekor tertinggi pada hari Selasa ketika Eropa berupaya menimbun gas untuk mengamankan pasokan untuk musim dingin, dan persaingan memperebutkan kapal sedang berlangsung.
Biaya sewa kapal pengangkut LNG di cekungan Atlantik kini melonjak menjadi $397.500 per hari, melampaui rekor tertinggi tahun lalu, menurut data pialang kapal yang dikumpulkan oleh Spark Commodities.
Cekungan Atlantik meliputi Amerika Serikat bagian timur dan Gulf Coast, Karibia, Eropa, dan Afrika Barat.
Sejak konflik Rusia-Ukraina meletus pada akhir Februari, tarif angkutan LNG melonjak, dan rata-rata biaya sewa harian meningkat dari $14.300 menjadi hanya di bawah $400.000. Eropa ingin mengimpor lebih banyak LNG untuk menggantikan gas pipa Rusia, sementara Asia Utara bersiap menghadapi musim dingin.
Konflik Rusia-Ukraina telah membuat Eropa sangat membutuhkan energi, dengan permintaan gas alam cair meningkat 65 persen tahun-ke-tahun dalam delapan bulan pertama tahun ini, kata Badan Energi Internasional.
Pabrik unit produksi LNG seluruh dunia juga terus memantau berita ini, karena fluktuasi harga dapat mempengaruhi kepentingan ekonomi perusahaan. Misalnya, pemilik sebuahgas alam cair skala keciltanamandi Afrika mengawasi harga pasar gas alam.
Sebagian besar LNG Eropa dikirim melalui laut. Gas dari AS menyumbang lebih dari 70 persen impor gas benua Eropa pada bulan September, naik dari 63 persen pada bulan Agustus, menurut data Refinitiv.
Rusia telah memutus sebagian besar pasokan gasnya ke Eropa, dan negara-negara seperti Jerman secara tradisional sangat bergantung pada ekspor energi Rusia. Sejak Agustus, Gazprom yang dikuasai Kremlin telah sepenuhnya menghentikan pengiriman gas ke Eropa melalui pipa utama Nord Stream 1 dan telah menutup pipa lainnya beberapa kali.
Tarif pengangkutan LNG mungkin akan terus melonjak
Seiring dengan berlanjutnya penimbunan, tarif pengiriman LNG diperkirakan akan terus melonjak. Bagi pembeli gas yang tidak memiliki kapal, mereka harus membayar tarif angkutan yang lebih tinggi untuk mengirimkan bahan bakar, dan yang lebih buruk dari tarif angkutan yang sangat tinggi, mereka mungkin tidak bisa mendapatkan kapal sama sekali. Karena gas alam cair yang diproduksi olehPabrik pencairan LNGCocok untuk transportasi jarak jauh, dapat menyediakan listrik dan bahan bakar untuk tempat-tempat tanpa ladang gas..
Para analis dan pedagang mengatakan perebutan kapal LNG dapat menciptakan kekurangan serius berikutnya di pasar energi – tidak cukupnya kapal untuk mengangkut LNG dari eksportir ke negara tujuan.
Untuk bertahan hidup di musim dingin, Eropa mengisi penyimpanan gas tanpa henti. Perusahaan-perusahaan utilitas dan pedagang semakin banyak yang menyimpan LNG di kapal-kapal di laut karena persediaan gas mendekati kapasitas maksimum, sehingga membatasi kapal-kapal yang biasanya membawa bahan bakar antar pelabuhan.
Perusahaan-perusahaan energi biasanya menyewakan kapal kepada pembeli LNG, namun tahun ini berbeda, kata para pedagang LNG, dan mereka kurang bersedia untuk menyewa karena kekhawatiran akan kekurangan kapal di musim dingin.
Awal bulan ini, Eirik Haavaldsen, analis di bank investasi Pareto, memperkirakan tarif pengangkutan LNG bisa melebihi $1 juta per hari pada kuartal keempat.
Rongteng adalah penyedia kilang produksi LNG Tiongkok.
Kontak:
Telp/WhatsApp/Wechat : +86 1388 0760 589
Surel: penjualan01@rtgastreat.com
Situs web: www.rtgastreat.com
Alamat:No.8, Bagian 2 Jalan Tengfei, Kecamatan Shigao, Area Baru Tianfu, kota Meishan, Sichuan Cina 620564
Waktu posting: 12 Oktober 2022
