Gasrafallasettið samanstendur af gasvél, rafalli, stjórnskáp og öðrum hlutum. Gasvélin og rafalinn eru settir á sama stálgrind. Einingin notar jarðgas, gas sem tengist brunnmynni, kolanámugasi, vatnsgasi, hreinsunar- og efnagas, lífgasi, koksofnagasi, háofnagasi og öðrum brennanlegum lofttegundum sem eldsneyti.
Það byrjar fljótt og hefur góðan efnahag. Sérstaklega vegna eftirspurnar eftir hágæða borgarlífi hafa gasknúnar rafalaeiningar verið mikið notaðar í fjarskiptum, pósthúsum, bönkum, bókasöfnum, sjúkrahúsum, hótelum og öðrum deildum sem varaaflgjafi. Hávaði sem myndast af gasrafallasettinu er almennt 110 ~ 95 dB við upphafsstarfsskilyrði námunnar. GB 3096-93 umhverfishávaðastaðall fyrir þéttbýli hefur ströng ákvæði um stöðu hávaða í þéttbýli. Fyrir svæði 2 í flokki (íbúðar-, verslunar- og iðnaðarsvæði) er það 60 dB (a) á daginn og 50 dB (a) á nóttunni; 55 dB (a) á daginn og 45 dB (a) á nóttunni fyrir svæði 1 í flokki (íbúðar-, menningar- og menntaorgelsvæði). Hávaði sem myndast við rekstur einingarinnar hefur leitt til alvarlegrar hávaðamengunar í borgarumhverfið, haft áhrif á eðlilega vinnu og líf fólks og takmarkað víðtæka notkun gasknúnra rafalaeininga. Í þessari grein eru settar fram ráðstafanir til úrbóta til að draga úr hávaða gasrafallseininga og stuðla að útbreiðslu og notkun gasrafallareininga.
Gasvélarhljóð er aðal hávaðauppspretta gasrafalla. Gasvélarhljóð má skipta í loftaflfræðilegan hávaða, brunahljóð, vélrænan hávaða, útblásturshljóð og titringshljóð. Loftaflfræðilegur hávaði felur aðallega í sér hávaða af titringi í lofti af völdum inntaks, útblásturs og snúnings viftu, sem er beint út í loftið. Þrýsti titringurinn sem myndast við bruna í strokknum fer í gegnum strokkhausinn og hávaði sem geislað er frá líkamanum er kallaður brunahljóð; Áhrif stimpla á strokkafóðrið og höggtitringshljóð sem myndast af hreyfanlegum hlutum eins og ventulínu og loftinnspýtingarkerfi er sameiginlega nefnt vélrænn hávaði. Þegar einingin er að virka hleypur útblástursloftið út úr útblásturslokanum á miklum hraða, fer inn í hljóðdeyfi meðfram útblástursgreininni og er loks losað út í andrúmsloftið frá útblástursrörinu. Útblásturshljóð er mesti hávaði hreyfilsins, sem er oft um 15 dB (a) hærra en frá vélargestgjafi, þar á eftir koma brunahljóð, vélrænt hávaði, viftuhljóð og inntakshljóð.
Pósttími: Mar-04-2022
