1. Presentazione del prodotto
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd. è specializzata nella ricerca e sviluppo, nella progettazione e nella produzione di generatori di gas naturale. La potenza della singola unità èGruppo elettrogeno a gas da 250KW, e il potere combinato può realizzarsi500KW~64MW.
Il gruppo elettrogeno di gas di Rongteng è ampiamente utilizzato negli impianti di liquefazione montati su skid GNL, nella gassificazione degli impianti di perforazione, nella generazione di energia singola (recupero del gas di pozzo), nelle centrali elettriche a gas e in altri progetti.
Applicazione
● Stazione di rifornimento metano
● Trivellazione di giacimenti di petrolio e gas
● Sfruttamento delle miniere
● Produzione di energia per parchi industriali e aree residenziali
Qui presentiamo in dettaglio l'unità da 1000 KW.
2. Introduzione alla funzione
2.1 Caratteristiche dell'unità
● Il gruppo elettrogeno a gas è adatto al funzionamento in una gamma di molteplici condizioni ambientali e le sue prestazioni economiche sono migliori di quelle del motore diesel esistente; L'unità può rispondere rapidamente ai cambiamenti di carico e gestire condizioni più complesse.
● L'unità del generatore di gas adotta il design della scatola divisoria integrata, la scatola può soddisfare il funzionamento di molteplici condizioni ambientali e ha le funzioni di protezione dalla pioggia, dalla polvere di sabbia, dalla zanzara, dalla riduzione del rumore, ecc. Il corpo della scatola è progettato e prodotto con struttura speciale e materiali del contenitore ad alta resistenza.
● La forma della scatola del generatore di gas soddisfa gli standard di trasporto nazionali.
2.2 Composizione e ripartizione delle unità
2.3 Raffreddamento dell'unità
● Il sistema di raffreddamento del gruppo elettrogeno a gas adotta un design di dissipazione del calore completamente indipendente, ovvero il singolo sistema di dissipazione del calore di intercooler e il sistema di dissipazione del calore della camicia del cilindro funzionano in modo indipendente, in modo da soddisfare le singole riparazioni e manutenzioni dell'unità senza influire sul funzionamento di altre unità, che soddisfa notevolmente la manutenzione e la fattibilità dell'unità.
● L'aria calda del sistema di raffreddamento viene scaricata verso l'alto in modo unificato per evitare il riflusso di aria calda e garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento dell'unità.
● Il sistema di raffreddamento aumenta l'area di dissipazione del calore e la dissipazione del calore in condizioni normali di dissipazione del calore e l'effetto di raffreddamento può soddisfare meglio il normale funzionamento dell'unità in varie condizioni ambientali estreme.
2.4 Adattabilità del mezzo gassoso
Elementi | Potere calorifico del gas CV | Zolfo totale | Pressione della sorgente del gas |
Specifica | ≥32MJ/m3 | ≤350 mg/m²3 | ≥3kPa |
Elementi | CH4 | H2S | |
Specifica | ≥76% | ≤20 mg/m²3 | |
Il gas deve essere trattato in modo che non contenga liquidi, particelle di impurità 0,005 mm, contenuto non superiore a 0,03 g/m3 | |||
Nota: volume di gas inferiore a: 101,13 kPa.20 ℃ per standard. |
3. Modelli di prodotto
Parametro di prestazione | |
Pressione del gas | può adattarsi alla gamma di 10KPa ~ 20MPa |
Potere calorifico del gas | può adattarsi a gas da 26 ~ 50 MJ / Nm3 |
Consumo di gas | 270Nm3/h |
Capacità di generazione | 10.286MJ/Nm3 |
Consumo di olio | |
Capacità dell'olio | 38L×4 |
Capacità del refrigerante | 90L×4 |
Parametri di generazione di energia | |
Potenza nominale | 1000 kW |
Tensione nominale | 400 V |
Corrente nominale | 1804A |
Efficienza della generazione | 33,5% |
Parametri della macchina | |
La dimensione complessiva | 10400×3000×3700 mm |
Dimensioni del trasporto | 10400×3000×3300 mm |
Peso netto dell'unità | 19000 kg |
Rumore @ 7M | ≤85 dB(A)(Cabina senza riduzione del rumore) |
4.Sistema di alimentazione dell'unità
Introduzione al sistema energetico | |||
Modello di gruppo elettrogeno | RTF250C-44N | Potenza nominale | 1000 kW |
Modello del motore | T12 | Modello del generatore | LSA46.3L10 |
Marca | SINOTRUCCO | Marca | Leroy Somer |
Forma del motore | Turbocompressione, combustione magra | Fattore di potenza | 0,8 (ritardo) |
Alesaggio cilindro × Corsa mm | 126×155 | Efficienza elettrica | 94,1% |
Spostamento di una singola unità | 11.596 | Capacità di generazione | 325kVA |
Modulo di assunzione | Turbocompressione, intercooler forzato | Bobina di smorzamento | 100% Rame |
Potenza nominale del motore | 280 kW | Modalità di connessione | Stella |
Velocità nominale | 1500 giri/min | Modalità di eccitazione | Senza spazzole |
Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua forzato | Numero di fase | Trifase a quattro fili |
Modalità di lubrificazione | Lubrificazione a pressione e a sbattimento | Classe di isolamento | H |
OILT Temperatura dell'olio motore | ≤105℃ | Grado di protezione | IP23 |
5. Sistema di controllo serie AGC
Introduzione al sistema di controllo | |||
Modello del sistema di controllo | Serie AGC | Marca | Deif, Danimarca |
Funzioni principali: sistema di controllo aperto, touch screen, controllo motore integrato, rilevamento, protezione, allarme e comunicazione. | |||
● L'armadio di controllo dell'unità è una struttura ad armadio da pavimento con un unico pannello di controllo. Il quadro elettrico è dotato di controller, interruttori, vari strumenti di visualizzazione, pulsanti di regolazione, spie di protezione dell'unità, pulsanti di arresto di emergenza, ecc. per controllare e monitorare le condizioni di lavoro del gruppo elettrogeno. ● L'unità può realizzare un controllo chiave, la regolazione automatica del rapporto aria-carburante, il controllo automatico del fattore di potenza, il carico e lo scarico automatici, ecc. ● Rilevamento del motore: pressione di aspirazione, temperatura dell'acqua del motore, temperatura dell'olio del motore, tensione della batteria, velocità dell'unità, tensione, corrente, potenza transitoria, ecc. Parallelamento automatico e distribuzione della potenza.Ha le funzioni di funzionamento in isola e connessione alla rete. ● Protezione da sovraccarico, sovracorrente, cortocircuito, sottofrequenza, sovrafrequenza, sottotensione, sovratensione, sovravelocità e altre protezioni complete del motore e invio di segnali di allarme. ●L'unità ha le funzioni di arresto di emergenza manuale e arresto di emergenza automatico in caso di incidente. ● Configurare l'interfaccia di comunicazione | |||
Caratteristiche del sistema | |||
Con le caratteristiche di elevata affidabilità, stabilità, prestazioni ad alto costo, aspetto compatto, multi-gamma e integrazione di tutte le funzioni, l'unità può essere utilizzata per funzionare nello stato ottimale di carico del carburante, ridurre i costi operativi e ridurre le emissioni nocive; |
6. Configurazione del prodotto
Motore | Generatore | Base macchina unica | Cabina |
Unità di controllo motore Motorino di avviamento Motore di ricarica Controllo elettronico del debug | Regolatore di tensione AVR Regolatore del fattore di potenza Protezione dell'isolamento in classe H Avvolgimento aggiuntivo AREP | Base in lamiera Processo anticorrosivo Ammortizzatore | Struttura a guscio in acciaio Quadro di rinforzo |
Cabina di controllo | Sistema di erogazione del carburante | Sistema di lubrificazione | Sistema di aspirazione dell'aria |
Controllore di ingresso Interruttore automatico di marca Sezionatore di marca Quadro elettrico | Gruppo valvole di regolazione e stabilizzazione della pressione del gas Miscelatore aria/gas Valvola di intercettazione del gas | Filtro dell'olio Sensore di pressione dell'olio | Filtro dell'aria Sensore ambientale atmosferico Sensore di pressione e temperatura di aspirazione |
Impianto di scarico | Sistema di raffreddamento | Intervallo di tensione standard | Accessori e documenti allegati |
Giunto ondulato smorzante Marmitta di scarico | Sistema di raffreddamento ad acqua della camicia del cilindro Sistema di raffreddamento della sala macchine Intercooling | 380/220 V 400/230 V 415/240 V | Guarnizione flangia ingresso gas Pompa di riempimento olio e liquido refrigerante Cavo schermato parallelo dell'unità Attrezzi speciali Manuale d'uso del gruppo elettrogeno Disegni elettrici |
7. Configurazione opzionale
Motore | Generatore | Cabina | Impianto di scarico |
Scaldaacqua di raffreddamento | Trattamento resistente all'umidità e anticorrosione Motore da 600 V | Modulo di riduzione del rumore | Marmitta secondaria Sistema di conversione catalitica a tre vie |
Utilizzo dei gas di scarico | Sistema di erogazione del carburante | Comunicazione | Voltaggio |
Collettore fumi Forno a olio a conduzione termica esterna Caldaia a vapore Sistema di riscaldamento dell'acqua calda sanitaria | Filtro antigas Rompifiamma Separatore acqua olio | Sistema di controllo remoto della stazione Sistema cloud mobile | 220 V/230 V/240 V |
1. Presentazione del prodotto
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd. è specializzata nella ricerca e sviluppo, nella progettazione e nella produzione di generatori di gas naturale. La potenza della singola unità è250KW, e il potere combinato può realizzarsi500KW~16MW.
Il gruppo elettrogeno di gas di Rongteng è ampiamente utilizzato negli impianti di liquefazione montati su skid GNL, nella gassificazione degli impianti di perforazione, nella generazione di energia singola (recupero del gas di pozzo), nelle centrali elettriche a gas e in altri progetti.
Applicazione
● Stazione di rifornimento metano
● Trivellazione di giacimenti di petrolio e gas
● Sfruttamento delle miniere
● Produzione di energia per parchi industriali e aree residenziali
Qui presentiamo in dettaglio l'unità da 1000 KW.
2. Introduzione alla funzione
2.1 Caratteristiche dell'unità
● Il gruppo elettrogeno a gas è adatto al funzionamento in una gamma di molteplici condizioni ambientali e le sue prestazioni economiche sono migliori di quelle del motore diesel esistente; L'unità può rispondere rapidamente ai cambiamenti di carico e gestire condizioni più complesse.
● L'unità del generatore di gas adotta il design della scatola divisoria integrata, la scatola può soddisfare il funzionamento di molteplici condizioni ambientali e ha le funzioni di protezione dalla pioggia, dalla polvere di sabbia, dalla zanzara, dalla riduzione del rumore, ecc. Il corpo della scatola è progettato e prodotto con struttura speciale e materiali del contenitore ad alta resistenza.
● La forma della scatola del generatore di gas soddisfa gli standard di trasporto nazionali.
2.2 Composizione e ripartizione delle unità
2.3 Raffreddamento dell'unità
● Il sistema di raffreddamento del gruppo elettrogeno a gas adotta un design di dissipazione del calore completamente indipendente, ovvero il singolo sistema di dissipazione del calore di intercooler e il sistema di dissipazione del calore della camicia del cilindro funzionano in modo indipendente, in modo da soddisfare le singole riparazioni e manutenzioni dell'unità senza influire sul funzionamento di altre unità, che soddisfa notevolmente la manutenzione e la fattibilità dell'unità.
● L'aria calda del sistema di raffreddamento viene scaricata verso l'alto in modo unificato per evitare il riflusso di aria calda e garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento dell'unità.
● Il sistema di raffreddamento aumenta l'area di dissipazione del calore e la dissipazione del calore in condizioni normali di dissipazione del calore e l'effetto di raffreddamento può soddisfare meglio il normale funzionamento dell'unità in varie condizioni ambientali estreme.
2.4 Adattabilità del mezzo gassoso
Elementi | Potere calorifico del gas CV | Zolfo totale | Pressione della sorgente del gas |
Specifica | ≥32MJ/m3 | ≤350 mg/m²3 | ≥3kPa |
Elementi | CH4 | H2S | |
Specifica | ≥76% | ≤20 mg/m²3 | |
Il gas deve essere trattato in modo che non contenga liquidi, particelle di impurità 0,005 mm, contenuto non superiore a 0,03 g/m3 | |||
Nota: volume di gas inferiore a: 101,13 kPa.20 ℃ per standard. |
3. Modelli di prodotto
Parametro di prestazione | |
Pressione del gas | può adattarsi alla gamma di 10KPa ~ 20MPa |
Potere calorifico del gas | può adattarsi a gas da 26 ~ 50 MJ / Nm3 |
Consumo di gas | 270Nm3/h |
Capacità di generazione | 10.286MJ/Nm3 |
Consumo di olio | |
Capacità dell'olio | 38L×4 |
Capacità del refrigerante | 90L×4 |
Parametri di generazione di energia | |
Potenza nominale | 1000 kW |
Tensione nominale | 400 V |
Corrente nominale | 1804A |
Efficienza della generazione | 33,5% |
Parametri della macchina | |
La dimensione complessiva | 10400×3000×3700 mm |
Dimensioni del trasporto | 10400×3000×3300 mm |
Peso netto dell'unità | 19000 kg |
Rumore @ 7M | ≤85 dB(A)(Cabina senza riduzione del rumore) |
4.Sistema di alimentazione dell'unità
Introduzione al sistema energetico | |||
Modello di gruppo elettrogeno | RTF250C-44N | Potenza nominale | 1000 kW |
Modello del motore | T12 | Modello del generatore | LSA46.3L10 |
Marca | SINOTRUCCO | Marca | Leroy Somer |
Forma del motore | Turbocompressione, combustione magra | Fattore di potenza | 0,8 (ritardo) |
Alesaggio cilindro × Corsa mm | 126×155 | Efficienza elettrica | 94,1% |
Spostamento di una singola unità | 11.596 | Capacità di generazione | 325kVA |
Modulo di assunzione | Turbocompressione, intercooler forzato | Bobina di smorzamento | 100% Rame |
Potenza nominale del motore | 280 kW | Modalità di connessione | Stella |
Velocità nominale | 1500 giri/min | Modalità di eccitazione | Senza spazzole |
Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua forzato | Numero di fase | Trifase a quattro fili |
Modalità di lubrificazione | Lubrificazione a pressione e a sbattimento | Classe di isolamento | H |
OILT Temperatura dell'olio motore | ≤105℃ | Grado di protezione | IP23 |
5. Sistema di controllo serie AGC
Introduzione al sistema di controllo | |||
Modello del sistema di controllo | Serie AGC | Marca | Deif, Danimarca |
Funzioni principali: sistema di controllo aperto, touch screen, controllo motore integrato, rilevamento, protezione, allarme e comunicazione. | |||
● L'armadio di controllo dell'unità è una struttura ad armadio da pavimento con un unico pannello di controllo. Il quadro elettrico è dotato di controller, interruttori, vari strumenti di visualizzazione, pulsanti di regolazione, spie di protezione dell'unità, pulsanti di arresto di emergenza, ecc. per controllare e monitorare le condizioni di lavoro del gruppo elettrogeno. ● L'unità può realizzare un controllo chiave, la regolazione automatica del rapporto aria-carburante, il controllo automatico del fattore di potenza, il carico e lo scarico automatici, ecc. ● Rilevamento del motore: pressione di aspirazione, temperatura dell'acqua del motore, temperatura dell'olio del motore, tensione della batteria, velocità dell'unità, tensione, corrente, potenza transitoria, ecc. Parallelamento automatico e distribuzione della potenza.Ha le funzioni di funzionamento in isola e connessione alla rete. ● Protezione da sovraccarico, sovracorrente, cortocircuito, sottofrequenza, sovrafrequenza, sottotensione, sovratensione, sovravelocità e altre protezioni complete del motore e invio di segnali di allarme. ●L'unità ha le funzioni di arresto di emergenza manuale e arresto di emergenza automatico in caso di incidente. ● Configurare l'interfaccia di comunicazione | |||
Caratteristiche del sistema | |||
Con le caratteristiche di elevata affidabilità, stabilità, prestazioni ad alto costo, aspetto compatto, multi-gamma e integrazione di tutte le funzioni, l'unità può essere utilizzata per funzionare nello stato ottimale di carico del carburante, ridurre i costi operativi e ridurre le emissioni nocive; |
6. Configurazione del prodotto
Motore | Generatore | Base macchina unica | Cabina |
Unità di controllo motore Motorino di avviamento Motore di ricarica Controllo elettronico del debug | Regolatore di tensione AVR Regolatore del fattore di potenza Protezione dell'isolamento in classe H Avvolgimento aggiuntivo AREP | Base in lamiera Processo anticorrosivo Ammortizzatore | Struttura a guscio in acciaio Quadro di rinforzo |
Cabina di controllo | Sistema di erogazione del carburante | Sistema di lubrificazione | Sistema di aspirazione dell'aria |
Controllore di ingresso Interruttore automatico di marca Sezionatore di marca Quadro elettrico | Gruppo valvole di regolazione e stabilizzazione della pressione del gas Miscelatore aria/gas Valvola di intercettazione del gas | Filtro dell'olio Sensore di pressione dell'olio | Filtro dell'aria Sensore ambientale atmosferico Sensore di pressione e temperatura di aspirazione |
Impianto di scarico | Sistema di raffreddamento | Intervallo di tensione standard | Accessori e documenti allegati |
Giunto ondulato smorzante Marmitta di scarico | Sistema di raffreddamento ad acqua della camicia del cilindro Sistema di raffreddamento della sala macchine Intercooling | 380/220 V 400/230 V 415/240 V | Guarnizione flangia ingresso gas Pompa di riempimento olio e liquido refrigerante Cavo schermato parallelo dell'unità Attrezzi speciali Manuale d'uso del gruppo elettrogeno Disegni elettrici |
7. Configurazione opzionale
Motore | Generatore | Cabina | Impianto di scarico |
Scaldaacqua di raffreddamento | Trattamento resistente all'umidità e anticorrosione Motore da 600 V | Modulo di riduzione del rumore | Marmitta secondaria Sistema di conversione catalitica a tre vie |
Utilizzo dei gas di scarico | Sistema di erogazione del carburante | Comunicazione | Voltaggio |
Collettore fumi Forno a olio a conduzione termica esterna Caldaia a vapore Sistema di riscaldamento dell'acqua calda sanitaria | Filtro antigas Rompifiamma Separatore acqua olio | Sistema di controllo remoto della stazione Sistema cloud mobile | 220 V/230 V/240 V |