1、 Analisi dello sviluppo globale dei veicoli a gas naturale
（1） Sviluppo e applicazione di veicoli globali a gas naturale
Da quando nel 1931 è stata lanciata la prima automobile a metano al mondo, dopo più di 60 anni, il numero globale di veicoli a gas naturale ha raggiunto 1 milione nel 1997. Da allora, i veicoli a gas naturale sono entrati in un periodo di rapido sviluppo.
Secondo le statistiche dell'Associazione internazionale dei veicoli a gas naturale (IANGV), il numero globale digeneratore di gas naturale i veicoli e le stazioni di servizio hanno raggiunto 11,356 milioni (per la prima volta oltre 10 milioni) e 16,513 nel 2009; Nel 2012 ha raggiunto 16.733 milioni di veicoli e 21.292 posti, con un incremento del 47,3% e del 28,9% rispetto al 2009, con una crescita media annua rispettivamente del 13,8% e dell'8,8%.
Nel 2103, il numero totale di veicoli a gas naturale nel mondo è salito a 18,09 milioni, di cui 15,55 milioni nei primi dieci paesi, pari all’86% del totale mondiale. Secondo le previsioni dell'IANGV, entro il 2020, il numero di veicoli a gas naturale nel mondo raggiungerà i 65 milioni.
（2） Caratteristiche dello sviluppo e dell'applicazione dei veicoli a gas naturale nel mondo
1. La maggior parte dei veicoli a gas naturale a livello mondiale sono le autovetture.
Secondo le statistiche di GvR, nel 2012, nel mercato globale dei veicoli a gas naturale circolavano 15,8751 milioni di automobili e autocarri leggeri, pari al 92,13%; 703900 autobus medi e pesanti, pari al 4,09%; 36,88 autocarri medi e pesanti, pari al 2,14%; 282600 altri veicoli, pari all'1,64%.
Si può concludere che la struttura principale dei veicoli globali a gas naturale è costituita principalmente dalle automobili, compresi i taxi, seguite dagli autobus. Limitati dal numero e dalla disposizione delle stazioni di servizio, ci sono pochi autobus a lunga percorrenza.
2. I veicoli a gas naturale sono concentrati principalmente nei paesi in via di sviluppo.
Il livello tecnico dei paesi in via di sviluppo nel campo dei veicoli a gas naturale è generalmente inferiore a quello dei paesi sviluppati, ma la sua divulgazione e applicazione è in vantaggio.
I primi 10 paesi nel mondo per numero di veicoli a gas naturale nel 2013 sono tutti paesi in via di sviluppo tranne l'Italia; I nove paesi in via di sviluppo possiedono un totale di 14,73 milioni di veicoli a gas naturale, pari all'81,43% del totale di proprietà globale; In particolare, i primi cinque Paesi (Iran, Pakistan, Argentina, Brasile e Cina) possiedono 11,9 milioni di veicoli a gas naturale, pari al 65,78% del totale mondiale.
Il volume totale delle automobili a livello mondiale è concentrato principalmente nei paesi sviluppati, ma il volume totale delle automobili a gas naturale è concentrato principalmente nei paesi in via di sviluppo. Ciò dimostra che i paesi in via di sviluppo attribuiscono molta più importanza e domanda ai veicoli a gas naturale rispetto ai paesi sviluppati.
3. L’Asia Pacifico e il Sud America registrano lo sviluppo più rapido di veicoli a gas naturale.
Lo sviluppo dei veicoli a gas naturale ha avuto origine in Europa negli anni '30. Le regioni dell’Asia Pacifico e del Sud America sono entrate generalmente intorno agli anni ’60-’80 e hanno accelerato il loro sviluppo all’inizio del 21° secolo, ma sono arrivate da dietro.
Nel 2013, tra i primi 10 paesi a livello mondiale per possesso di veicoli a gas naturale, 6 paesi della regione Asia-Pacifico (Iran, Pakistan, Cina, India, Uzbekistan e Tailandia) possedevano un totale di 10,24 milioni di veicoli, pari al 56,6% del totale dei veicoli a gas naturale. totale; Nei tre paesi del Sud America (Argentina, Brasile e Colombia) circolano 4,49 milioni di veicoli, pari al 24,8% del totale mondiale.
4. I paesi sviluppati hanno una tecnologia avanzata per i veicoli a gas naturale e una proprietà arretrata.
Ad esempio, Stati Uniti, Canada, Germania, Giappone e altri paesi dispongono delle tecnologie di ricerca e sviluppo e di produzione più avanzate a livello mondiale per veicoli a gas naturale, motori a gas naturale, stazioni di rifornimento e altre attrezzature, ma il numero di veicoli a gas naturale è molto ridotto .
Secondo le statistiche dell'IANGV, il numero di veicoli a gas naturale, stazioni di rifornimento di gas e veicoli a gas naturale nel mondo nel 2012 si è classificato al 18° posto negli Stati Uniti con 127735 veicoli e 1120 posti a sedere; La Germania è al 19° posto con 95.498 veicoli e 915 posti a sedere; Il Giappone è al 24° posto con 42.590 veicoli e 314 posti a sedere; Il Canada è al 29° posto con 12.500 veicoli e 47 posti a sedere.
Lo sviluppo e l'applicazione dei veicoli a gas naturale nei paesi di tutto il mondo sono diversi, ma ci sono due caratteristiche ovvie: in primo luogo, lo sviluppo e l'applicazione dei veicoli a gas naturale sono strettamente correlati alle politiche fiscali, fiscali e di incentivazione dei prezzi del gas naturale adottate dal governo. Se le politiche di incentivi saranno forti e rispettate, i veicoli a gas naturale si svilupperanno rapidamente; Se la politica di incoraggiamento vacilla, lo sviluppo dei veicoli a gas naturale oscillerà.
Se la politica di incentivi viene indebolita o interrotta, i veicoli a gas naturale avranno difficoltà a svilupparsi, o addirittura a ridursi o a stagnare. In secondo luogo, tutti i paesi danno la priorità agli autobus e ai taxi a gas naturale.
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Orario di pubblicazione: 19-giu-2022
