ಎಲ್ಪಿಜಿ ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಶೋಷಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಾಗಿಸುವಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. LPG ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ದ್ರವವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.
LPG (ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ) ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರೋಪೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯುಟೇನ್ (C3/C4) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
LPG/C3+ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು 99.9% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೇತರಿಕೆ ದರಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಫೀಡ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಸಹಿಸಬಹುದಾದ CO2 ಅಂಶವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ C3 ಚೇತರಿಕೆ ದರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ರೊಂಗ್‌ಟೆಂಗ್ ಡೀಥನೈಜರ್‌ನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಡೀಥನೈಜರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಬರುವ ಲಘು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಫೀಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಥನೈಜರ್‌ನ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಭಾರವಾದ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳಿಂದ LPG ಅನ್ನು ಡೆಸ್ಟಿಲೇಷನ್ ಕಾಲಮ್ ಬಳಸಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
