그만큼1000kW 무소음 가스 발전기 r 유닛은 10.6m 길이의 스키드 장착형 캐비닛 구조입니다. 이 장치는 4개의 250KW 단일 장치에 의해 병렬로 구동됩니다. 엔진은 Sinotruk T12 엔진을 전원으로 채택하여 프랑스 브랜드 Leroy Somer 발전기를 전원 공급 장치로 구동합니다.
캐비닛은 단위실, 방열실, 제어실로 구분됩니다. 독립된 구획은 저온 또는 고온 환경에서 장비의 지속적이고 안정적인 작동을 보장합니다. 공대공 인터쿨러를 채택하고, 인터쿨러를 캐비닛 상단에 독립적으로 배치하여 엔진룸과 장치의 입구 온도를 냉각시킵니다. 제어실은 캐비닛 중앙에 위치하고 케이블 콘센트는 캐비닛 중앙 또는 하단 아래에 있으며 실린더 라이너 워터 라디에이터는 캐비닛 냉각 캐빈의 양쪽 끝에 배치되며 냉각 캐빈의 앞쪽 끝은 다음과 같습니다. 연료 주입구가 장착되어 배기 포트가 장치 한쪽에 요약되어 있으며 냉각 캐빈 상단에 소음 감소 윈드 가이드 커버가 설치되어 장치의 소음을 7m ≤ 75db(A)로 제어할 수 있습니다.
특수 천연가스 엔진: 고속/고효율 엔진에 속하는 T12 시리즈 엔진이 채택되었습니다. 전자 제어식 희박 연소 기술은 엔진 경제성, 출력 및 배기가스 배출 요구 사항을 잘 충족할 수 있습니다. 냉각 모드는 전자 팬 폐쇄 순환 수냉식을 채택합니다. 장치 냉각 시스템은 엔진실 공기 흡입 시스템과 독립적입니다. 인터쿨링 조인트 제어로 엔진룸 내부의 온도를 제어하고, 내장된 먼지 필터를 통해 엔진룸의 공기 흡입구를 효과적으로 필터링합니다.
가스 엔진 제어 시스템 : 단일 실린더 독립 점화 시스템, 전자 속도 조절 시스템, 연료 폐쇄 루프 제어 시스템, 환경 적응 시스템 및 자동 진단 및 보호 시스템을 포함하여 미국 ECI에서 수입한 연료 가스 폐쇄 루프 희박 연소 제어 시스템이 채택되었으며, 모든 작업 조건에서 엔진의 정확하고 안정적인 제어를 보장합니다. 가스 엔진 제어 시스템의 연간 생산량은 100,000대이며 시스템의 신뢰성, 안정성 및 안전성이 더욱 보장됩니다.
국제 고급 브랜드의 맞춤형 발전기: 이동 부품의 안정성이 높은 lsa46 시리즈 브러시리스 AC 동기 발전기를 채택하고 발전기의 부하 충격 저항 및 간섭 방지 성능을 향상하여 장비의 장기간 작동 신뢰성을 보장합니다. .
효율적이고 안정적인 방열 시스템: 실린더 라이너 물과 인터쿨러는 독립 냉각 모드를 채택합니다. 독립 실린더 라이너 수냉식 모드를 통해 엔진이 지속적이고 효율적으로 작동할 수 있습니다. 인터쿨러 방열 시스템을 상단 중앙에 장착해 엔진과 혼합가스의 열을 완전히 방출해 엔진의 효율을 높인다.
게시 시간: 2022년 7월 3일
