중국 최대 LNG 수입업체이자 세계에서 두 번째로 큰 LNG 수입업체인 CNOOC는 오랫동안 중국 LNG 산업 체인의 전반적인 발전을 촉진하는 데 전념해 왔습니다. CNOOC는 2000년 후동중화조선소에서 첫 선박을 건조한 이래 지금까지 총 10척의 국내 대형 LNG선을 건조했으며, 중국 선박과 함께 LNG선 자체 설계 및 건조 분야에서 많은 성과를 거두었다.
“이번에 CNOOC는 China Merchants Group 및 국제적으로 유명한 해운 회사와 협력하여 선박 건조, 감독, 관리 및 운영의 전체 과정에 참여할 것입니다. 새로운 선박이 인도된 후 CNOOC는 선박 일정과 자원 운송을 독립적으로 담당하게 되며, 이는 LNG 운송의 전체 체인과 주기에 대한 중국의 독립적인 통제를 더욱 향상시킬 것입니다.” CNOOC 전력그룹 부국장 Jin Shuping은 이렇게 말했습니다.
12척의 신규 선박은 Hudong Zhonghua 조선소가 독자적으로 개발하고 CNOOC와 공동으로 최적화한 최신 5세대 LNG 선박 유형을 채택할 것으로 알려졌습니다. 세계 최고 수준의 주엔진 시스템과 최신 화물탱크 기술을 활용하여 선박의 석유 소비를 획기적으로 절감하고, 자원 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 탄소배출량은 국제해사기구(IMO)가 제시한 기준보다 15년이나 앞선다. 기타 배출 지표는 가장 엄격한 국제 표준, 선박 성능, 환경 보호 지표를 충족할 수 있습니다. 기술 수준은 국제 최고 수준입니다.
“이번에는 안전, 친환경, 유연성 및 저비용에 대한 CNOOC의 높은 요구와 함께 우리는 12척의 새로운 조선 선박의 성능과 주요 지표를 크게 최적화했습니다. 2000년 CNOOC과 첫 협력을 시작한 이후, LNG선 건조 분야에 깊이 관여하며 꾸준히 자립력을 향상시켜 왔습니다. 1세대부터 현재 5세대 최신 선박 유형까지 성능 지표와 환경 보호 지표 모두 매우 높습니다. 중국은 국제 경쟁력을 바탕으로 LNG 조선 분야에서 뒤따르고 선두에서 큰 도약을 달성했습니다. CNOOC와 함께 중국 LNG 운송 산업 체인의 독립적인 역량 향상을 촉진했습니다. " Hudong Zhonghua 조선소의 총책임자인 Chen Jun은 이렇게 말했습니다.
LNG선은 영하 162℃의 저온에서 LNG를 운반하는 특수 선박이다. 항공모함, 호화 크루즈선과 함께 세계 조선업계의 '왕관의 진주'로 알려져 있다. 새로 건조된 LNG 운반선의 최대 LNG 적재 용량은 174,000m3입니다. 기화하면 1억 800만 입방미터의 천연가스에 도달해 베이징 주민이 약 16일 동안 사용할 수 있다. 2024년부터 2027년까지 매년 12척의 LNG선이 인도될 예정이다.
왕동진 CNOOC 회장은 “녹색발전 도약 프로젝트를 적극 추진해 산업 전반에 걸쳐 LNG 사업 발전을 가속화하고, 천연가스 생산·공급·저장·마케팅 역량을 강화하며, 글로벌 네트워크 구축에 힘쓰고 있다”고 말했다. 다각화된 저탄소 에너지 공급 시스템. 2025년까지 1000억 입방미터 이상의 천연가스를 판매할 계획이다.
게시 시간: 2022년 8월 5일
