Ķīnas dabasgāzes tirdzniecības attīstība ne tikai atspoguļo izmaiņas pasaules dabasgāzes tirgus modelī, bet arī ievieš jaunu vitalitāti pasaules dabasgāzes tirgū.
2011. gadā Ķīnas dabasgāzes ražošana pirmo reizi pārsniedza 100 miljardus kubikmetru, sasniedzot 101,18 miljardus kubikmetru, kas ir par 6,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2012. gada pirmajos astoņos mēnešos kopējā izlaide sasniedza 6,977 miljonus tonnu, kas ir par 5,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Pilnā sparā rit arī dabasgāzes cauruļvada būvniecība. 2011. gadā visā valstī tika pievienoti vairāk nekā 5000 kilometri tālsatiksmes dabasgāzes cauruļvadu, un kopējais maģistrālo un atzaru dabasgāzes cauruļvadu garums Ķīnā pārsniedza 50 000 kilometrus. 2013. gada 16. oktobrī Pekinā, Sjiņdzjanā un Fudzjanā vienlaikus tika uzsākts trešais gāzesvada projekts no rietumiem uz austrumiem. Projekta kopējais garums ir 7378 km un projektētā gāzes pārvades jauda gadā ir 30 miljardi kubikmetru.
Ar nepārtrauktu SDG importa pieaugumu jūrā un SDG sašķidrināšanas iekārtu būvniecību uz sauszemes ir garantēta vietējo resursu piegāde. 2011.gadā Ķīna importēja 12,215 miljonus tonnu sašķidrinātās dabasgāzes (apmēram 17,1 miljardu kubikmetru), kas ir aptuveni 1,3 reizes vairāk nekā pērnā gada importa apjoms. Ķīnas sašķidrinātās dabasgāzes imports jūrā nākotnē pieaugs katru gadu, un sagaidāms, ka 2015. gadā tas sasniegs 40 miljonus tonnu ar vidējo salikto gada pieauguma tempu vairāk nekā 30%.
Mūsdienās Ķīnas trīs galvenie vienreizējās lietošanas enerģijas avoti ir nafta, dabasgāze un ogles. Un dabasgāze var ieņemt otro vietu pasaulē. Pēdējos gados Ķīnas vietējās naftas ieguves apgabali ir cietuši nopietnus zaudējumus naftas krīzes dēļ. Un tajā pašā laikā plašā dabas izmantošana padara vidi nopietni piesārņotu. Tādējādi iznāk sašķidrinātā dabasgāze, kas ir gan vides aizsardzība, gan tīra degviela. Šobrīd starptautiskajā enerģijas patēriņa tirgū dabasgāzes enerģijas patēriņš var būt 28% no kopējā patēriņa, bet Ķīnā tas var būt tikai 2,8%, kas ir viens no Ķīnas izskriešanas no pasaules tirgus iemesliem.
Šobrīd Ķīnā ir sarežģītas arī iekārtas dabasgāzes transportēšanai. Ierīces sašķidrinātās dabasgāzes uzstādīšanai parasti ir mazas vakuumizolētas tvertnes ar mazu tilpumu. Un transportēšanas process ir lēns un neefektīvs. Pārvadāšanai parasti tiek izmantotas sašķidrinātās dabasgāzes cisternas, no kurām lielākā daļa ir puspiekabes. Taču, pilnveidojoties zinātnei un tehnoloģijām, pārvadājumu procesā tiks izvēlēti arī dzelzceļa pārvadājumi, kas tiks plaši izmantoti. Saskaroties ar dabasgāzes uzstādīšanas problēmu, Ķīna izmanto arī reģionālās diferenciācijas veidu, kas parasti ir mazāks attālos apgabalos, savukārt iekārta Pudongā, Šanhajā, ir vairāk tendēta uz sašķidrināšanu, un slodzes veids tiek izvēlēts Centrālajiem līdzenumiem. Pašlaik Ķīna joprojām ir jaunattīstības valsts ar lielu iedzīvotāju skaitu, un arī tās ekonomika ir lēnas attīstības procesā, kas izraisa Ķīnas enerģijas pieprasījuma lielu pieaugumu, un mūsu valsts ir izmantojusi naftu kā galveno attīstības enerģiju. . Taču, kas attiecas uz pašreizējo pasaules naftas attīstības situāciju, jo zemāka ir naftas cena, jo vairāk mūsu valsts nevar savilkt galus kopā šajā ziņā. Patlaban pieprasījums pēc dabasgāzes Ķīnas smagajās rūpniecības zonās aug lēni, un lielākā daļa Ķīnas dabasgāzi izmantojusi kā energotaupīgu degvielu. Pieaugot cilvēku dzīves līmenim, arī Ķīnas dabasgāzes tirgum ir laba iespēja attīstīties.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 14. maijs
