De gasgeneratorset bestaat uit een gasmotor, generator, schakelkast en andere componenten. De gasmotor en generator zijn op hetzelfde stalen chassis geïnstalleerd. De eenheid gebruikt aardgas, brongas, kolenmijngas, watergas, raffinage- en chemisch restgas, biogas, cokesovengas, hoogovengas en andere brandbare gassen als brandstof.
Het begint snel en heeft een goede economie. Vooral vanwege de vraag naar hoogwaardig stadsleven worden gasgestookte generatoreenheden op grote schaal gebruikt in de telecommunicatie, postkantoren, banken, bibliotheken, ziekenhuizen, hotels en andere afdelingen als back-upstroomvoorziening. Het door de gasgeneratorset gegenereerde geluid bedraagt doorgaans 110 ~ 95 dB onder de initiële bedrijfstoestand van de mijn. GB 3096-93 omgevingsgeluidsnorm voor stedelijke gebieden bevat strikte bepalingen over de geluidsstatus van stedelijke gebieden. Voor klasse 2-gebieden (gemengde woon-, commerciële en industriële gebieden) bedraagt deze 60 dB(a) overdag en 50 dB(a) 's nachts; 55 dB(a) overdag en 45 dB(a) 's nachts voor klasse 1-ruimte (residentiële, culturele en educatieve orgelruimte). Het geluid dat wordt gegenereerd tijdens de werking van de eenheid heeft ernstige geluidsoverlast in de stedelijke omgeving veroorzaakt, het normale werk en leven van mensen aangetast en de brede toepassing van gasgestookte generatoreenheden beperkt. In dit artikel wordt een reeks corrigerende maatregelen voorgesteld om het geluid van gasgeneratoreenheden te verminderen en de popularisering en toepassing van gasgeneratoreenheden te bevorderen.
Het geluid van een gasmotor is de belangrijkste geluidsbron van een gasgeneratorset. Het geluid van gasmotoren kan worden onderverdeeld in aerodynamisch geluid, verbrandingsgeluid, mechanisch geluid, uitlaatgeluid en trillingsgeluid. Aërodynamisch geluid omvat voornamelijk luchttrillingsgeluiden veroorzaakt door inlaat-, uitlaat- en ventilatorrotatie, die rechtstreeks naar de lucht worden overgebracht. De druktrilling die wordt gevormd door de verbranding in de cilinder gaat door de cilinderkop en het door het lichaam uitgestraalde geluid wordt verbrandingsgeluid genoemd; De impact van de zuiger op de cilindervoering en het impacttrillingsgeluid dat wordt gegenereerd door bewegende delen zoals het kleppenmechanisme en het luchtinjectiesysteem worden gezamenlijk mechanisch geluid genoemd. Wanneer de unit in werking is, stroomt het uitlaatgas met hoge snelheid uit de uitlaatklep, komt de uitlaatdemper langs het uitlaatspruitstuk binnen en wordt uiteindelijk via de uitlaat in de atmosfeer geloosd. Uitlaatgeluid is het grootste geluid van de motor, dat vaak ongeveer 15 dB(a) hoger is dan dat van de motorgastheer, gevolgd door verbrandingsgeluid, mechanisch geluid, ventilatorgeluid en inlaatgeluid.
Posttijd: mrt-04-2022
