1. Inleiding
De Chinese LNG-industrie heeft een relatief complete industriële keten gevormd, van liquefactie, transport, terminalvergassing tot terminalgebruik, en de ontwikkelingssnelheid en volwassenheid worden steeds perfecter, waardoor een goede ontwikkelingsbasis wordt gelegd voor het downstreamgebruik van aardgas in China. Momenteel zijn er 14 LNG-terminals aan de kust gebouwd en in aanbouw in China, en de totale ontvangstcapaciteit zal meer dan 50 miljoen ton / jaar bedragen nadat ze allemaal zijn voltooid. Er zijn nog een aantal projecten in voorbereiding ⑴. Vloeibaarmaakinstallaties, satellietstations en het bijtanken van voertuigen en schepen ontwikkelen zich ook snel. Sinds mei 2013 zijn er landelijk meer dan 50 vloeibaarmakingsinstallaties gebouwd en in gebruik genomen, met een totale vloeibaarmakingscapaciteit van 23 miljoen m3/dag. LNG-opslagkarakteristieken bij -162 ℃ en normale druk, speciale transportomstandigheden, drukverandering van de LNG-opslagtank tijdens het lossen en vullen, warmtelekkage van de opslagtank en pijpleiding, enz., zullen een grote hoeveelheid verdampt gas produceren, namelijk moeras. Om de normale werking en veiligheid van transportschepen, opslagtanks en pijpleidingen te beschermen, is het noodzakelijk om de behandeling van een groot aantal moerassen te overwegen en het dynamische drukevenwicht te handhaven om de druk binnen het veilige controlebereik te houden. Daarom wordt, met het oog op bedrijfsveiligheid en energiebesparing, het behandelingsproces van hoogveen onder verschillende omstandigheden bestudeerd om de terugwinning van hoogveen te verbeteren en de verspilling van aardgas te verminderen.
2 methodeontwerp
Voor een ontvangststation van 4 x 160.000 m3 is de dagelijkse verdampingssnelheid 0. Volgens de berekening van 05% bedraagt de dagelijkse LNG-verdamping ongeveer 320 kubieke meter en het gegenereerde moeras ongeveer 192.000 kubieke meter, ongeveer 144 ton / dag; Onder de losomstandigheden zal de hoeveelheid moeras die wordt geproduceerd door temperatuur- en drukverandering meerdere malen of zelfs tien keer zo groot zijn als onder de conventionele omstandigheden. Het behandelen van moeras met een redelijk proces kan niet alleen de potentiële schade aan apparatuur en personeel verminderen, maar ook energie besparen, het verbruik verminderen en de kosten verlagen.
Om het zuiveringsproces van hoogveen onder verschillende omstandigheden te bestuderen, waarbij we een ontvangststation en een satellietstation als voorbeeld nemen, wordt de proceskeuze bekeken vanuit de hoeveelheid hoogveen. Neem een ontvangststation in Fujian (4 opslagtanks van 160.000 m3) en een satellietstation in Shandong (10 opslagtanks van 100 m3). Basis voor analogie: verschillende tanktypen hebben verschillende verdampingssnelheden en verschillende behandelingsmethoden zullen de daaropvolgende verwerking van moeras beïnvloeden. Er moet een geschikt behandelingsproces worden geselecteerd voor verschillende tanktypen en LNG-behandelingsschalen.
3 conventionele behandeling van moeras
Er zijn over het algemeen vier behandelingsmethoden voor het gegenereerde moeras: één is hercondensatie; Ten tweede, directe compressie; 3. Verbranding of ontluchting; Ten vierde: terugkeer naar de LNG-tanker.
(1) Hercondensatiebehandelingsproces. Nadat het moeras door de gas-vloeistofscheidingstank is gegaan, komt het in de moerascompressor terecht. Het onder druk staande moeras komt de Recondensor binnen en wordt gemengd met het geëxporteerde LNG dat op druk wordt gebracht tot dezelfde druk. Het moeras wordt gecondenseerd door de koelcapaciteit van het onderkoelde LNG en gemengd met de LNG-bypass in de hogedrukpomp, en vervolgens verdampt door de verdamper en overgebracht naar het hogedrukleidingnetwerk (2). Het stroomschema van het hercondensatieproces van de terminal wordt getoond in Figuur 1.
(2) Direct compressieproces. Bog wordt direct naar het leidingnetwerk afgevoerd nadat het door de compressor is gecomprimeerd.
(3) Fakkel branden of ontluchten. Wanneer de druk in de tank en de cabine een bepaalde waarde bereikt, wordt vaak gebruik gemaakt van ventilatie- of fakkelverbranding om de druk tot een veilig en controleerbaar bereik te verlagen. Het afblazen of verbranden van fakkels zal een grote verspilling van aardgas betekenen. Daarom is deze methode een veiligheidsmaatregel in geval van nood.
(4) Moeras wordt via de retourarm naar het LNG-schip getransporteerd om de druk in evenwicht te brengen en het vacuüm te vullen dat ontstaat door het lossen van de LNG-opslagtank aan boord. Deze methode is handig en snel, maar alleen geschikt voor het lossen van LNG-schepen.
Neem contact met ons op:
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd.
www. rtgastreat.com
E-mail:sales01@rtgastreat.com
Telefoon/whatsapp: +86 138 8076 0589
Posttijd: 26 juni 2022
