Wejście do LNG na Morzu Północnym jest jak otwarcie wspaniałego obrazu – 5-kilometrowa grobla podejściowa łączy 40,32 hektarów sztucznej wyspy z piaskiem z rozległymi terenami południowego Xinjiangu, rozproszone rurociągi technologiczne zajmują stację odbiorczą LNG na Morzu Północnym, a potężne zbiorniki magazynowe stoją na piaszczystej wyspie.
Złoty koń i żelazny koń wywołały ogromne fale na Morzu Południowochińskim i z wielką energią zbudowały perłę na morzu.
Wejście do LNG na Morzu Północnym jest jak otwarcie wspaniałego obrazu – 5-kilometrowa grobla podejściowa łączy 40,32 hektarów sztucznej wyspy z piaskiem z rozległymi terenami południowego Xinjiangu, rozproszone rurociągi technologiczne zajmują stację odbiorczą LNG na Morzu Północnym, a potężne zbiorniki magazynowe stoją na piaszczystej wyspie Patrząc na szerokie Morze Południowochińskie, wspierające rurociągi przesyłowe gazu biegną przez 12 miast Guangdong i Guangxi, promieniując w kształcie „smoka” w południowym Xinjiangu, jak szybujący smok, strzegący błękitnego morza i błękitnego nieba z Bagui.
Nr 1 Znaczenie projektu
Jako pierwszy projekt terminalu LNG w południowo-zachodnich Chinach, budowa LNG na Morzu Północnym ma ogromne znaczenie dla napędzania regionalnego rozwoju gospodarczego, promowania dostosowania struktury przemysłowej i wzmocnienia ochrony środowiska. Odgrywa ważną rolę w realizacji projektu źródeł utrzymania gazu ziemnego „od hrabstwa do hrabstwa”, promowaniu lokalnego rozwoju gospodarczego i wygrywaniu wojny obronnej błękitnego nieba. To projekt prawdziwie przyjazny ludziom.
Z projektu skorzystało ponad 47 milionów ludzi w 14 prefekturach i miastach Guangxi. Redukcja emisji dwutlenku węgla w przypadku paliw alternatywnych wynosi ponad 30%, a w przypadku węgla alternatywnego o ponad 60%. Roczna redukcja emisji dwutlenku węgla wynosi ponad 4,8 miliona ton, co odpowiada posadzeniu 44 milionów drzew. Ponad 3,2 miliona samochodów małej pojemności zostało zawieszonych na rok.
Historia budowy nr 2
Budowa Beihai LNG rozpoczęła się w lipcu 2013 r., a próbna eksploatacja rozpoczęła się w marcu 2016 r. Zdolność odbioru LNG wynosi 6 mln ton/rok, a w dłuższej perspektywie może osiągnąć 10 mln ton/rok.
Beihai LNG powstaje na sztucznej wyspie piasku. Ograniczona przestrzeń robocza ogranicza ramię sprzętu mechanicznego. Złożone procesy stawiają bardziej rygorystyczne wymagania w zakresie zarządzania bezpieczeństwem i jakością. Klimat w Guangdong i Guangxi jest wilgotny i gorący, często występują tajfuny i długie sezony powodzi. Jest tu wiele wzgórz, rzek, stawów i pól ryżowych. W ciągu ponad trzech lat budowy obiekt został zaatakowany przez duże tajfuny aż 13 razy, co spowodowało wiele trudności.
Nr 3 Eksport LNG
Dziś statki LNG przepłynęły przez morze na Morze Północne w poszukiwaniu LNG, a następnie transportowały czystą energię na południowy zachód za pośrednictwem sieci rurociągów gazu ziemnego i tankowców LNG kursujących przez południowe terytorium Xinjiangu.
Wsporczy rurociąg przesyłowy gazu ziemnego objęty projektem ma mieć średnicę 800 mm i długość 1318 km. Przypomina to krętego „długiego, stalowego smoka” przemierzającego zielone góry na południe od pięciu grzbietów. Przez 18 stacji i 49 stacji zaworowych gaz ziemny jest w sposób ciągły przesyłany do głównych miast w południowo-zachodnim regionie.
Transport tankowcami LNG może obejmować Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan i inne prowincje. Ciężkie ciężarówki załadowane LNG są jak „ekspres energetyczny”, który elastycznie kursuje pomiędzy rozproszonymi miastami i tysiącami fabryk, dostarczając czystą energię kinetyczną do produkcji przedsiębiorstw i życia mieszkańców.
Czas publikacji: 19 czerwca 2022 r
