1. Wstęp
Chiński przemysł LNG utworzył stosunkowo kompletny łańcuch przemysłowy, począwszy od skraplania, transportu, zgazowania terminali po wykorzystanie terminala, a jego tempo rozwoju i dojrzałość stają się coraz doskonalsze, co stanowi dobry fundament rozwoju dla dalszego wykorzystania gazu ziemnego w Chinach. Obecnie w Chinach zbudowano i jest w budowie 14 przybrzeżnych terminali LNG, a po ukończeniu wszystkich łączna zdolność odbiorcza przekroczy 50 mln ton/rok. Prace wstępne obejmują nadal szereg projektów ⑴. Szybko rozwijają się także zakłady upłynniania, stacje satelitarne oraz stacje tankowania pojazdów i statków. Według stanu na maj 2013 roku w całym kraju wybudowano i uruchomiono ponad 50 zakładów upłynniania o łącznej wydajności skraplania 23 mln m3/dobę. Charakterystyka przechowywania LNG przy -162 ℃ i normalnym ciśnieniu, specjalne warunki transportu, zmiana ciśnienia w zbiorniku magazynującym LNG podczas rozładunku i napełniania, wyciek ciepła ze zbiornika magazynowego i rurociągu itp. spowodują wytworzenie dużej ilości odparowanego gazu, czyli torfowiska. Aby chronić normalną pracę i bezpieczeństwo statków transportowych, zbiorników magazynowych i rurociągów, należy uwzględnić oczyszczanie dużej liczby torfowisk i utrzymywać dynamiczną równowagę ciśnień, aby utrzymać ciśnienie w bezpiecznym zakresie kontrolnym. Dlatego też, w celu zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji i oszczędności energii, bada się proces oczyszczania torfowiska w różnych warunkach, aby poprawić stopień odzysku torfowiska i zmniejszyć straty gazu ziemnego.
Projektowanie metodą 2
Dla stacji odbiorczej 4 x 160000m3 dzienna szybkość parowania wynosi 0. Według obliczeń 05%, dzienne parowanie LNG wynosi około 320 metrów sześciennych, a powstałe torfowisko wynosi około 192000 metrów sześciennych, czyli około 144 ton/dzień; W warunkach rozładunku ilość torfowiska powstałego w wyniku wymiany temperatury i zmiany ciśnienia będzie kilkukrotnie lub nawet dziesięciokrotnie większa niż w warunkach konwencjonalnych. Oczyszczanie torfowisk za pomocą rozsądnego procesu może nie tylko zmniejszyć potencjalne szkody dla sprzętu i personelu, ale także zaoszczędzić energię, zmniejszyć zużycie i obniżyć koszty.
Aby zbadać proces oczyszczania torfowiska w różnych warunkach, na przykładzie stacji odbiorczej i stacji satelitarnej, wybór procesu rozważa się na podstawie ilości torfowiska. Weźmy stację odbiorczą w Fujian (4 zbiorniki magazynowe o pojemności 160 000 m3) i stację satelitarną w Shandong (10 zbiorników magazynowych o pojemności 100 m3). Podstawa analogii: różne typy zbiorników mają różną szybkość parowania i różne metody oczyszczania będą miały wpływ na późniejsze przetwarzanie torfowiska. Należy wybrać odpowiedni proces oczyszczania dla różnych typów zbiorników i skali oczyszczania LNG.
3 konwencjonalne leczenie torfowisk
Generalnie istnieją cztery metody oczyszczania powstałego torfowiska, jedna to ponowna kondensacja; Po drugie, bezpośrednia kompresja; 3. Spalanie lub odpowietrzanie; Po czwarte, powrót do przewoźnika LNG.
(1) Proces obróbki metodą ponownej kondensacji. Torfowisko po przejściu przez zbiornik separacji gaz-ciecz trafia do sprężarki torfowiska. Torfowisko pod ciśnieniem wchodzi do skraplacza i jest mieszane z eksportowanym LNG, który jest sprężony do tego samego ciśnienia. Torfowisko jest skraplane dzięki wydajności chłodniczej przechłodzonego LNG i mieszane z obejściem LNG do pompy wysokociśnieniowej, a następnie odparowywane przez parownik i przesyłane do sieci rurociągów wysokociśnieniowych (2). Schemat procesu rekondensacji terminala pokazano na rysunku 1.
(2) Proces kompresji bezpośredniej. Torfowisko jest bezpośrednio odprowadzane do sieci rurociągów po sprężeniu przez sprężarkę.
(3) Płonąca lub odpowietrzająca pochodnia. Kiedy ciśnienie w zbiorniku i kabinie osiąga określoną wartość, często stosuje się spalanie przez wentylację lub pochodnię w celu obniżenia ciśnienia do bezpiecznego i kontrolowanego zakresu. Odpowietrzanie lub spalanie na pochodniach będzie wielką stratą gazu ziemnego. Dlatego ta metoda jest środkiem zapewniającym bezpieczeństwo w nagłych przypadkach.
(4) Torfowisko jest transportowane na statek LNG przez ramię powrotne w celu zrównoważenia ciśnienia i wypełnienia podciśnienia powstałego w wyniku rozładunku zbiornika magazynowego LNG na pokładzie. Metoda ta jest wygodna i szybka, ale nadaje się jedynie do rozładunku statku LNG.
Skontaktuj się z nami:
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd.
www. rtgastreat.com
E-mail:sales01@rtgastreat.com
Telefon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Czas publikacji: 26 czerwca 2022 r
