Como o maior importador de GNL da China e o segundo maior importador de GNL do mundo, a CNOOC está há muito comprometida em promover o desenvolvimento geral da cadeia da indústria de GNL da China. Desde que a CNOOC construiu seu primeiro navio no estaleiro Hudong Zhonghua em 2000, ela construiu um total de 10 grandes transportadores domésticos de GNL e fez muitos avanços no campo do projeto independente e construção de transportadores de GNL junto com navios chineses.
“Desta vez, a CNOOC também trabalhará com o China Merchants Group e companhias marítimas de renome internacional para participar de todo o processo de construção, supervisão, gestão e operação de navios. Após a entrega do novo navio, a CNOOC será responsável pela programação do navio e pelo transporte de recursos de forma independente, o que melhorará ainda mais o controle independente da China sobre toda a cadeia e ciclo de transporte de GNL.” Jin Shuping, vice-gerente geral do grupo de energia CNOOC, disse.
É relatado que os 12 novos navios adotarão o mais recente tipo de navio de GNL de quinta geração, desenvolvido de forma independente pelo estaleiro Hudong Zhonghua e otimizado em conjunto com a CNOOC. Usando o sistema de motor principal mais avançado do mundo e a mais recente tecnologia de tanques de carga, o consumo de petróleo dos navios pode ser reduzido significativamente e o custo do transporte de recursos pode ser reduzido. As emissões de carbono estão 15 anos à frente dos requisitos apresentados pela Organização Marítima Internacional (IMO). Outros indicadores de emissões podem atender aos mais rigorosos padrões internacionais, desempenho dos navios, indicadores de proteção ambiental. O nível técnico está no nível de liderança internacional.
“Desta vez, em combinação com a maior demanda da CNOOC por segurança, verde, flexibilidade e baixo custo, otimizamos bastante o desempenho e os principais indicadores de 12 novos navios de construção naval. Desde a primeira cooperação com a CNOOC em 2000, temos estado profundamente empenhados na área da construção de transportadores de GNL, melhorando e melhorando constantemente a nossa capacidade independente. Da primeira geração à atual quinta geração dos mais recentes tipos de navios, tanto os indicadores de desempenho como os indicadores de proteção ambiental são extremamente elevados. Com a competitividade internacional, a China deu um grande salto ao seguir e liderar no campo da construção naval de GNL. Juntamente com a CNOOC, promoveu a melhoria da capacidade independente da cadeia da indústria de transporte de GNL da China. ” Disse Chen Jun, gerente geral do estaleiro Hudong Zhonghua.
O transportador de GNL é um navio especial que transporta GNL a uma temperatura baixa de –162°C. É conhecido como a “pérola da coroa” da indústria de construção naval mundial, juntamente com porta-aviões e navios de cruzeiro de luxo. A capacidade máxima de carregamento de GNL do transportador de GNL recém-construído é de 174.000 metros cúbicos. Após a vaporização, chegará a 108 milhões de metros cúbicos de gás natural, que poderá ser utilizado por cerca de 16 dias pelos moradores de Pequim. 12 transportadores de GNL estão planejados para serem entregues ano a ano, de 2024 a 2027.
Wang Dongjin, presidente da CNOOC, disse que a empresa está promovendo ativamente o projeto de desenvolvimento verde, acelerando o desenvolvimento dos negócios de GNL em toda a cadeia da indústria, aumentando a capacidade de produção, fornecimento, armazenamento e comercialização de gás natural, e construindo um sistema diversificado de fornecimento de energia com baixo teor de carbono. Planeja vender mais de 100 bilhões de metros cúbicos de gás natural até 2025.
Horário da postagem: 05 de agosto de 2022
