De acordo com os requisitos de equipamento dos clientes, nossa empresa pode fornecer um grupo gerador a gás de 150KW. A unidade utiliza o motor Steyr T12 como fonte de energia para acionar o alternador síncrono – famosa marca francesa Leroy Somer – para geração de energia e, em seguida, controlar e detectar a operação geral da unidade através do sistema de controle dinamarquês. O grupo gerador a gás 150KW é composto por gabinete de controle, cabine da unidade e cabine de dissipação de calor. É controlado por zonas e é seguro e confiável. O cabo está localizado na lateral do gabinete de controle, o que é conveniente para saída. O silenciador está localizado na parte superior da caixa, afastado da lateral do gabinete de controle, para garantir a segurança da operação.
parâmetros técnicos do grupo gerador de gás 150KW
S/Não | Nome do parâmetro | Especificações |
1 | Unidade | grupo de gerador do gás 150KW |
1.1 | Modelo de unidade | RTF150C-41N |
1.2 | Potência nominal | 150kW |
1.3 | Corrente nominal | 270,6A |
1.4 | Tensão nominal | 230/400 V |
1,5 | Frequência nominal | 50Hz |
1.6 | Modo de início | Partida elétrica DC 24V |
1.7 | Modo de regulação de velocidade | Regulação eletrônica de velocidade |
1,8 | Modo de controle de combustível | Combustão pobre, controle de circuito fechado |
1,9 | Modo de ignição | Ignição de alta energia independente de cilindro único controlada eletricamente |
1.10 | Tipo de operação unitária | Partida/parada automática de uma chave |
1.11 | Taxa de consumo de óleo | ≤0,3 g/kW*h |
1.12 | Gerando capacidade | 3,0kWh/Nm3(Valor teórico) |
1.13 | Dimensão geral da unidade | 4000×1600×3400mm |
1.14 | Peso líquido da unidade | 4200kg |
2 | Motor | |
2.1 | Marca | Caminhão Pesado Nacional da China |
2.2 | Modelo | T12 |
2.3 | Deslocamento de unidade única | 11.596 |
2.4 | Tipo de ingestão | Turboalimentação, intercooler forçado, estrutura de 4 válvulas |
2,5 | Velocidade nominal | 1500 r/min |
2.6 | Modo de resfriamento | Resfriamento forçado a água |
2.7 | Modo de lubrificação | Pressão, lubrificação por respingo |
2.8 | OILT Temperatura do óleo do motor | ≤105℃ |
3 | Gerador | |
3.1 | Gerador | Leroy Somer |
3.2 | Modelo | LSA 44.3 VL13 |
3.3 | Fator de potência | 0,8 (atraso) |
3.4 | Eficiência de geração | 92,7% |
3.5 | Capacidade do gerador | 180kVA |
3.6 | Número da fase | Trifásico quatro fios |
3.7 | Classe de isolamento | H |
3.8 | Grau de proteção | IP23 |
4 | Sistema de controle da unidade | |
4.1 | Marca | DEF |
4.2 | Modelo | Série AGC |
4.3 | Função do controlador | Uma função chave de parada inicial, exibição de dados, gravação, monitoramento de proteção e outras funções; |
4.4 | Função de exibição | Velocidade/pressão do óleo/temperatura da água/tempo de operação/corrente/tensão/frequência/tensão da bateria/potência ativa, potência reativa, relação de distribuição de carga, etc; |
4,5 | Função de proteção | Funções de controle automático e alarme, como alta temperatura da água, baixa pressão do óleo, excesso de velocidade, sobrecorrente, tensão CA e CC, curto-circuito, etc; |
5 | Caixa | Caixa montada em skid de alta qualidade, integrada com gasoduto, gasoduto de exaustão e outros componentes do sistema; |
1. Os parâmetros técnicos deste esquema baseiam-se no gás natural com um valor calorífico teórico baixo de35,8 MJ/Nm3fornecido pelo cliente e atender às condições padrão de ISO8528/1, iso3046/1 e bs5514/1.
2. Os dados técnicos são medidos em condições padrão: pressão atmosférica absoluta 100KPA, temperatura ambiente 25 °C e umidade relativa do ar 30%.
3. Adapte-se à classificação DIN ISO 3046/1 sob condições ambientais. A tolerância do consumo nominal de combustível é de ± 5%.
4. Fator de potência de teste unitário 0,8 e superior. |
Motor especial a gás natural: É adotado o motor da série T12, que pertence ao motor de alta velocidade / alta eficiência. A tecnologia de combustão pobre controlada eletronicamente pode atender bem aos requisitos de economia, potência e emissão do motor. O modo de resfriamento adota resfriamento de água com circulação fechada por ventilador eletrônico. O sistema de refrigeração da unidade é independente do sistema de entrada de ar da casa de máquinas. A temperatura na sala de máquinas é controlada pelo controle da junta de intercooler, e a entrada de ar na casa de máquinas é efetivamente filtrada pelo filtro de poeira embutido.
Sistema de controle do motor a gás: O sistema de controle de combustão pobre em circuito fechado de gás combustível importado da ECI dos Estados Unidos é adotado, incluindo sistema de ignição independente de cilindro único, sistema eletrônico de regulação de velocidade, sistema de controle de circuito fechado de combustível, sistema adaptativo ambiental e diagnóstico automático e sistema de proteção para garantir controle preciso e confiável do motor em todas as condições de operação. A produção anual do sistema de controle do motor a gás é de 100.000 unidades, e a confiabilidade, estabilidade e segurança do sistema são mais garantidas.
Gerador personalizado de marca internacional de alta qualidade:É adotado o gerador síncrono CA sem escova da série LSA 44.3 - da França Leroy Somer - com peças móveis de alta estabilidade, e a resistência ao impacto da carga e o desempenho anti-interferência do gerador são aprimorados para garantir a confiabilidade da operação a longo prazo do equipamento.
Recipiente multifuncional:Caixa de unidade multifuncional de alta resistência, controle inteligente de zoneamento, melhorando muito a confiabilidade e o desempenho de proteção, usando revestimento de poliuretano avançado, brilhante e resistente ao desgaste;
Horário da postagem: 18 de novembro de 2021