În conformitate cu cerințele de echipamente de la clienți, compania noastră poate furniza un grup electrogen pe gaz de 150KW. Unitatea folosește motorul Steyr T12 ca sursă de alimentare pentru a antrena alternatorul sincron - celebra marcă franceză Leroy Somer - pentru generarea de energie, apoi controlează și detectează funcționarea generală a unității prin sistemul de control danez. Setul generator pe gaz de 150KW este compus din dulap de control, cabina unității și cabină de disipare a căldurii. Este controlat de zone și este sigur și de încredere. Cablul este situat pe partea laterală a dulapului de comandă, ceea ce este convenabil pentru ieșire. Toba de eșapament este situată în partea de sus a cutiei, departe de partea laterală a dulapului de comandă, astfel încât să asigure siguranța în funcționare.
parametrii tehnici ai grupului generator pe gaz de 150KW
| S/Nr | Numele parametrului | Specificații |
| 1 | Unitate | Set generator pe gaz 150KW |
| 1.1 | Model de unitate | RTF150C-41N |
| 1.2 | Putere nominală | 150 kW |
| 1.3 | Curent nominal | 270,6A |
| 1.4 | Tensiune nominală | 230/400V |
| 1.5 | Frecvența nominală | 50 Hz |
| 1.6 | Modul de pornire | Pornire electrică DC 24V |
| 1.7 | Modul de reglare a vitezei | Reglarea electronică a vitezei |
| 1.8 | Modul de control al combustibilului | Combustie slabă, control în buclă închisă |
| 1.9 | Modul de aprindere | Aprindere de mare energie independentă cu un singur cilindru controlată electric |
| 1.10 | Tipul de funcționare al unității | Pornire/oprire automată cu o singură tastă |
| 1.11 | Rata consumului de ulei | ≤0,3 g/kW*h |
| 1.12 | Capacitate generatoare | 3.0kWh/Nm3(valoare teoretica) |
| 1.13 | Dimensiunea totală a unității | 4000×1600×3400mm |
| 1.14 | Greutatea netă a unității | 4200 kg |
| 2 | Motor | |
| 2.1 | Marca | Camion grele național din China |
| 2.2 | Model | T12 |
| 2.3 | Deplasare cu o singură unitate | 11.596 |
| 2.4 | Tipul de admisie | Turboalimentare, intercooling forțat, structură cu 4 supape |
| 2.5 | Viteza nominală | 1500r/min |
| 2.6 | Modul de răcire | Răcire forțată cu apă |
| 2.7 | Modul de lubrifiere | Presiune, lubrifiere prin stropire |
| 2.8 | ULEI Motor-ulei-Temperatura | ≤105℃ |
| 3 | Generator | |
| 3.1 | Generator | Leroy Somer |
| 3.2 | Model | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Factor de putere | 0,8 (întârziere) |
| 3.4 | Eficiența generației | 92,7% |
| 3.5 | Capacitatea generatorului | 180 kVA |
| 3.6 | Numărul fazei | Trefazat patru fire |
| 3.7 | Clasa de izolare | H |
| 3.8 | Grad de protecție | IP23 |
| 4 | Sistemul de control al unității | |
| 4.1 | Marca | DEF |
| 4.2 | Model | Seria AGC |
| 4.3 | Funcția de controler | Funcția de pornire și oprire cu o singură tastă, afișare a datelor, înregistrare, monitorizare a protecției și alte funcții; |
| 4.4 | Funcția de afișare | Viteza / presiunea uleiului / temperatura apei / timpul de funcționare / curent / tensiune / frecvență / tensiune baterie / putere activă, putere reactivă, raport de distribuție a sarcinii, etc; |
| 4.5 | Funcția de protecție | Funcții automate de control și alarmă, cum ar fi temperatura ridicată a apei, presiunea scăzută a uleiului, supraviteză, supracurent, tensiune AC și DC, scurtcircuit etc. |
| 5 | Cutie | Cutie montată pe skid de înaltă calitate, integrată cu conducta de gaz, conducta de evacuare și alte componente ale sistemului; |
| 1. Parametrii tehnici din această schemă se bazează pe gazul natural cu o putere calorică teoretică scăzută de35,8MJ/Nm3furnizate de client și îndeplinesc condițiile standard ISO8528 / 1, iso3046 / 1 și bs5514 / 1.
2. Datele tehnice sunt măsurate în condiții standard: presiune atmosferică absolută 100KPA, temperatura ambiantă 25 °C și umiditate relativă a aerului 30%.
3. Adaptați la standardul DIN ISO 3046 / 1 rating în condiții de mediu. Toleranța consumului nominal de combustibil este de ± 5%.
4. Factor de putere de testare unitară 0,8 și mai mare. | ||
Motor special pe gaz natural: Se adoptă motorul din seria T12, care aparține motorului de mare viteză/eficiență ridicată. Tehnologia de combustie slabă controlată electronic poate îndeplini bine cerințele de economie a motorului, putere și emisii. Modul de răcire adoptă răcirea cu apă cu circulație închisă cu ventilator electronic. Sistemul de răcire al unității este independent de sistemul de admisie a aerului din camera mașinilor. Temperatura din camera mașinilor este controlată prin controlul articulațiilor de intercooling, iar admisia de aer din camera mașinilor este filtrată eficient de filtrul de praf încorporat.
Sistem de control al motorului pe gaz: Este adoptat sistemul de control al arderii în circuit închis al gazului combustibil importat de la ECI din Statele Unite, inclusiv un sistem de aprindere independent cu un singur cilindru, un sistem electronic de reglare a vitezei, un sistem de control al combustibilului în buclă închisă, un sistem adaptativ la mediu și un sistem automat de diagnosticare și protecție pentru a asigura control precis și fiabil al motorului în toate condițiile de funcționare. Producția anuală a sistemului de control al motorului cu gaz este de 100000 de unități, iar fiabilitatea, stabilitatea și siguranța sistemului sunt mai garantate.
Generator personalizat de marcă internațională de vârf:Se adoptă generatorul sincron AC fără perii din seria LSA 44.3 —din Franța Leroy Somer— cu părți mobile de înaltă stabilitate, iar rezistența la impact la sarcină și performanța anti-interferență ale generatorului sunt îmbunătățite pentru a asigura fiabilitatea funcționării pe termen lung a echipamentului.
Recipient multifuncțional:Cutie de unitate multifuncțională de înaltă rezistență, control inteligent de zonare, îmbunătățind considerabil fiabilitatea și performanța de protecție, folosind un strat avansat de poliuretan, strălucitor și rezistent la uzură;
Ora postării: 18-11-2021
