В соответствии с требованиями клиентов к оборудованию наша компания может предоставить газогенераторную установку мощностью 150 кВт. В установке используется двигатель Steyr T12 в качестве источника питания для привода синхронного генератора переменного тока известной французской марки Leroy Somer для выработки электроэнергии, а затем контролируется и отслеживается общая работа установки с помощью датской системы управления. Газогенераторная установка мощностью 150 кВт состоит из шкафа управления, кабины агрегата и кабины отвода тепла. Он контролируется по зонам и является безопасным и надежным. Кабель расположен сбоку шкафа управления, что удобно для отвода. Глушитель расположен в верхней части коробки, далеко от боковой части шкафа управления, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации.
Технические параметры газогенераторной установки мощностью 150 кВт.
С/Нет | Имя параметра | Технические характеристики |
1 | Единица | Газогенераторная установка мощностью 150 кВт. |
1.1 | Модель агрегата | РТФ150С-41Н |
1.2 | Номинальная мощность | 150кВт |
1.3 | Номинальный ток | 270,6А |
1,4 | Номинальное напряжение | 230/400В |
1,5 | Номинальная частота | 50 Гц |
1,6 | Режим запуска | Электрический старт 24 В постоянного тока |
1,7 | Режим регулирования скорости | Электронное регулирование скорости |
1,8 | Режим контроля топлива | Обедненное сгорание, регулирование по замкнутому контуру |
1,9 | Режим зажигания | Одноцилиндровое независимое высокоэнергетическое зажигание с электрическим управлением. |
1.10 | Тип работы агрегата | Автоматический запуск/остановка одной кнопкой. |
1.11 | Норма расхода масла | ≤0,3 г/кВт*ч |
1.12 | Генерирующая мощность | 3.0кВтч/Нм3(теоретическое значение) |
1.13 | Габаритные размеры агрегата | 4000×1600×3400 мм |
1.14 | Вес нетто агрегата | 4200 кг |
2 | Двигатель | |
2.1 | Бренд | Китайский национальный тяжелый грузовик |
2.2 | Модель | Т12 |
2.3 | Смещение одного агрегата | 11.596 |
2.4 | Тип впуска | Турбонаддув, принудительное промежуточное охлаждение, 4-клапанная конструкция |
2,5 | Номинальная скорость | 1500об/мин |
2.6 | Режим охлаждения | Принудительное водяное охлаждение |
2,7 | Режим смазки | Смазка под давлением, разбрызгиванием |
2,8 | МАСЛО Температура моторного масла | ≤105℃ |
3 | Генератор | |
3.1 | Генератор | Лерой Сомер |
3.2 | Модель | ЛСА 44.3 ВЛ13 |
3.3 | Фактор силы | 0,8 (отставание) |
3.4 | Эффективность генерации | 92,7% |
3,5 | Мощность генератора | 180 кВА |
3.6 | Номер фазы | Трехфазный, четырехпроводный |
3.7 | Класс изоляции | ЧАС |
3,8 | Степень защиты | IP23 |
4 | Система управления агрегатом | |
4.1 | Бренд | ДЕФ |
4.2 | Модель | серия АРУ |
4.3 | Функция контроллера | Функция запуска и остановки одной клавиши, отображение данных, запись, мониторинг защиты и другие функции; |
4.4 | Функция отображения | Скорость/давление масла/температура воды/время работы/ток/напряжение/частота/напряжение аккумулятора/активная мощность, реактивная мощность, коэффициент распределения нагрузки и т.д.; |
4,5 | Функция защиты | Функции автоматического управления и сигнализации, такие как высокая температура воды, низкое давление масла, превышение скорости, перегрузка по току, напряжение переменного и постоянного тока, короткое замыкание и т. д.; |
5 | Коробка | Высококачественная коробка, смонтированная на раме, интегрированная с газопроводом, выхлопным трубопроводом и другими компонентами системы; |
1. Технические параметры в этой схеме основаны на природном газе с теоретической низкой теплотворной способностью.35,8 МДж/Нм3предоставлены заказчиком и соответствуют стандартным условиям ISO8528/1, iso3046/1 и bs5514/1.
2. Технические данные измерены при стандартных условиях: абсолютное атмосферное давление 100 кПа, температура окружающей среды 25 °C и относительная влажность воздуха 30%.
3. Адаптируйтесь к стандарту DIN ISO 3046/1 в соответствии с условиями окружающей среды. Допуск номинального расхода топлива составляет ± 5%.
4. Коэффициент мощности модульного теста 0,8 и выше. |
Специальный газовый двигатель: Принят двигатель серии T12, который относится к высокоскоростным и высокоэффективным двигателям. Технология сжигания бедной смеси с электронным управлением вполне отвечает требованиям экономичности, мощности и выбросов двигателя. В режиме охлаждения используется электронное вентиляторное закрытое циркуляционное водяное охлаждение. Система охлаждения агрегата независима от системы воздухозаборника машинного отделения. Температура в машинном отделении контролируется с помощью совместного управления промежуточным охлаждением, а воздух, поступающий в машинное отделение, эффективно фильтруется встроенным пылевым фильтром.
Система управления газовым двигателем: Применяется система управления горением обедненной смеси с замкнутым контуром, импортированная из ECI США, включая одноцилиндровую независимую систему зажигания, электронную систему регулирования скорости, систему управления топливом с замкнутым контуром, систему адаптации к окружающей среде и систему автоматической диагностики и защиты для обеспечения точное и надежное управление двигателем в любых условиях эксплуатации. Годовой объем производства системы управления газовым двигателем составляет 100 000 единиц, а надежность, стабильность и безопасность системы более гарантированы.
Генератор международного элитного бренда по индивидуальному заказу:Применен бесщеточный синхронный генератор переменного тока серии LSA 44.3 — из Франции Leroy Somer — с движущимися частями высокой стабильности, а ударопрочность генератора и характеристики защиты от помех улучшены, чтобы обеспечить надежность долгосрочной работы оборудования.
Многофункциональный контейнер:Высокопрочный многофункциональный блок, интеллектуальное зональное управление, значительно повышающее надежность и защитные характеристики, с использованием современного полиуретанового покрытия, яркого и износостойкого;
Время публикации: 18 ноября 2021 г.