උතුරු මුහුදේ එල්එන්ජී වෙත ඇතුළු වීම විශ්මය ජනක චිත්‍රයක් විවෘත කිරීමක් වැනිය - කිලෝමීටර් 5 ප්‍රවේශ ඩයික් හෙක්ටයාර් 40.32 කෘත්‍රිම වැලි දූපත සහ දකුණු ෂින්ජියැං හි විශාල භූමිය සම්බන්ධ කරයි, විසිරුණු ක්‍රියාවලි නල මාර්ග උතුරු මුහුදේ එල්එන්ජී ලබා ගැනීමේ ස්ථානය අල්ලාගෙන සිටින අතර බලවත් ගබඩා ටැංකි නැගී සිටියි. වැලි දූපතේ.
රන් අශ්වයා සහ යකඩ අශ්වයා දකුණු චීන මුහුදේ දැවැන්ත රළ පහරක් ගසා මුහුද මත මුතු ඇටයක් ගොඩනඟා ගත්තේ මහත් ශක්තියකිනි.
උතුරු මුහුදේ එල්එන්ජී වෙත ඇතුළු වීම විශ්මය ජනක චිත්‍රයක් විවෘත කිරීමක් වැනිය - කිලෝමීටර් 5 ප්‍රවේශ ඩයික් හෙක්ටයාර් 40.32 කෘත්‍රිම වැලි දූපත සහ දකුණු ෂින්ජියැං හි විශාල භූමිය සම්බන්ධ කරයි, විසිරුණු ක්‍රියාවලි නල මාර්ග උතුරු මුහුදේ එල්එන්ජී ලබා ගැනීමේ ස්ථානය අල්ලාගෙන සිටින අතර බලවත් ගබඩා ටැංකි නැගී සිටියි. වැලි දූපතේ පුළුල් දකුණු චීන මුහුද දෙස බලා, ආධාරක ගෑස් සම්ප්‍රේෂණ නළ මාර්ග ගුවැන්ඩොං සහ ගුවැන්සි නගර 12 හරහා දිවෙන අතර, දකුණු ෂින්ජියැන්ග් හි “මකරෙකුගේ” හැඩයෙන්, ඉහළ යන මකරෙකු මෙන්, නිල් මුහුද සහ නිල් අහස ආරක්ෂා කරයි බාගුයිගේ.
අංක 1 ව්‍යාපෘතියේ වැදගත්කම
නිරිතදිග චීනයේ පළමු LNG පර්යන්ත ව්‍යාපෘතිය ලෙස, උතුරු මුහුදේ LNG ඉදිකිරීම කලාපීය ආර්ථික සංවර්ධනයට, කාර්මික ව්‍යුහය ගැලපීම ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ. ස්වභාවික වායුවේ “රටෙන් ප්‍රාන්තයට” ජීවනෝපාය ව්‍යාපෘතිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම, දේශීය ආර්ථික සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ නිල් අහස ආරක්ෂක යුද්ධය ජය ගැනීම සඳහා එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය සැබෑ ජනතා හිතකාමී ව්‍යාපෘතියකි.
මෙම ව්‍යාපෘතිය Guangxi හි ප්‍රාන්ත සහ නගර 14 ක මිලියන 47 කට වැඩි පිරිසකට ප්‍රතිලාභ ලබා දී ඇත. විකල්ප ඉන්ධනවල කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කිරීම 30% ට වඩා වැඩි වන අතර විකල්ප ගල් අඟුරු 60% ට වඩා වැඩි වේ. වාර්ෂික කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කිරීම ටොන් මිලියන 4.8 කට වඩා වැඩි වන අතර එය ගස් මිලියන 44 ක් සිටුවීමට සමාන වේ. කුඩා විස්ථාපන කාර් මිලියන 3.2 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් වසරකට අත්හිටුවා ඇත.
අංක 2 ඉදිකිරීම් ඉතිහාසය
Beihai LNG ඉදිකිරීම 2013 ජූලි මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුම 2016 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ විය. LNG ලබා ගැනීමේ ධාරිතාව වසරකට ටොන් මිලියන 6ක් වන අතර දිගු කාලීනව වසරකට ටොන් මිලියන 10 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
Beihai LNG කෘතිම වැලි දූපතේ ඉදිකර ඇත. සීමිත වැඩ කරන අවකාශය යාන්ත්රික උපකරණවල හස්තය සීමා කරයි. සංකීර්ණ ක්‍රියාවලීන් ආරක්ෂාව සහ තත්ත්ව කළමනාකරණය සඳහා වඩාත් දැඩි අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරයි. Guangdong සහ Guangxi හි දේශගුණය තෙත් සහ උණුසුම් වන අතර නිතර සුළි සුළං සහ දිගු ගංවතුර සමයන් ඇත. කඳු, ගංගා, පොකුණු සහ කුඹුරු බොහෝ ඇත. වසර තුනකට වැඩි කාලයක් ඉදිකිරීම් කාලය තුළ ව්‍යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් 13 වතාවක් තරම් විශාල සුළි කුණාටුවලට ගොදුරු වී ඇති අතර ව්‍යාපෘති ඉදිකිරීම් දුෂ්කරතා රැසකට මුහුණ දී ඇත.
අංක 3 LNG අපනයනය
අද, LNG නැව් LNG සඳහා මුහුද හරහා උතුරු මුහුදට යාත්‍රා කර ඇති අතර, පසුව දකුණු ෂින්ජියැන්ග් දේශය හරහා දිවෙන ස්වාභාවික ගෑස් නල ජාලය සහ LNG ටැංකි හරහා පිරිසිදු බලශක්තිය නිරිත දෙසට ප්‍රවාහනය කර ඇත.
ව්‍යාපෘතියේ ආධාරක ස්වාභාවික වායු සම්ප්‍රේෂණ නල මාර්ගය සැලසුම් කර ඇත්තේ විෂ්කම්භය 800mm සහ දිග 1318km වේ. එය හරියට කඳු වැටි පහෙන් දකුණේ හරිත කඳු අතරින් වංගු සහිත “දිගු වානේ මකරෙකු” ගමන් කරයි. දුම්රිය ස්ථාන 18 ක් සහ කපාට ස්ථාන 49 ක් හරහා ස්වාභාවික වායුව නිරිතදිග කලාපයේ ප්‍රධාන නගර වෙත අඛණ්ඩව සම්ප්‍රේෂණය වේ.
LNG ටැංකි ප්‍රවාහනයට Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan සහ අනෙකුත් පළාත් ආවරණය කළ හැක. LNG පටවන ලද බර ට්‍රක් රථ "ශක්ති එක්ස්ප්‍රස්" වැනි වන අතර, එය ව්‍යවසාය නිෂ්පාදනයට සහ නිවැසියන්ගේ ජීවිතයට පිරිසිදු චාලක ශක්තිය සපයන, විසිරුණු නගර සහ දහස් ගණන් කර්මාන්තශාලා අතර නම්‍යශීලීව ගමන් කරයි.
පසු කාලය: ජූනි-19-2022
