1, ගෝලීය ස්වභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය පිළිබඳ විශ්ලේෂණය
(1) ගෝලීය ස්වභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය සහ යෙදීම
1931 දී ලොව ප්‍රථම CNG මෝටර් රථය එළිදැක්වූ දා සිට, වසර 60කට වැඩි කාලයකට පසු, 1997 දී ගෝලීය ස්වභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව මිලියන 1කට ළඟා විය. එතැන් පටන් ස්වභාවික වායු වාහන ශීඝ්‍ර සංවර්ධනයක් කරා පිවිස ඇත.
ස්වාභාවික වායු වාහන පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර සංගමයේ (IANGV) සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ගෝලීය සංඛ්‍යාවස්වභාවික වායු ජනකය වාහන සහ පිරවුම්හල් මිලියන 11.356 (පළමු වතාවට මිලියන 10 කට වඩා වැඩි) සහ 2009 දී 16513; 2012 දී එය වාහන මිලියන 16.733 ක් සහ ආසන 21292 ක් කරා ළඟා වූ අතර එය 2009 ට වඩා 47.3% සහ 28.9% ක වර්ධනයක් වන අතර සාමාන්‍ය වාර්ෂික වර්ධනය පිළිවෙලින් 13.8% සහ 8.8% කි.
2103 දී, ලෝකයේ මුළු ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව මිලියන 18.09 දක්වා වැඩි වූ අතර, එයින් මිලියන 15.55ක් හොඳම රටවල් දහයේ සිටි අතර, එය ගෝලීය සමස්තයෙන් 86%ක් විය. IANGV අනාවැකියට අනුව, 2020 වන විට ලෝකයේ ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව මිලියන 65 දක්වා ළඟා වනු ඇත.
(2) ලෝකයේ ස්වභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය හා භාවිතය පිළිබඳ ලක්ෂණ
1. ගෝලීය ස්වභාවික වායු වාහනවල ප්‍රධාන කොටස මගී මෝටර් රථ වේ.
gvR හි සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2012 දී, ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහනවල මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ මිලියන 15.8751 ක් තිබූ අතර එය 92.13% කි; මධ්‍යම සහ බර බස්රථ 703900, 4.09%; මධ්‍යම සහ බර ට්‍රක් රථ 36.88, 2.14%; අනෙකුත් වාහන 282600, 1.64% ක්.
ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහනවල ප්‍රධාන ව්‍යුහය ප්‍රධාන වශයෙන් කුලී රථ ඇතුළු කාර්, පසුව බස් රථ බව නිගමනය කළ හැකිය. ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල අංකය සහ පිරිසැලසුම අනුව සීමා වී ඇති අතර, දුර ගමන් බස් රථ කිහිපයක් තිබේ.
2. ස්වභාවික වායු වාහන ප්‍රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවලය.
ස්වාභාවික වායු වාහන ක්ෂේත්‍රයේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල තාක්ෂණික මට්ටම සාමාන්‍යයෙන් සංවර්ධිත රටවලට වඩා පසුගාමී වන නමුත් එහි ජනප්‍රියතාවය සහ යෙදුම ඉදිරියෙන් සිටී.
2013 වසරේ ගෝලීය ස්වභාවික වායු වාහන හිමිකාරිත්වයේ ඉහළම රටවල් 10 ඉතාලිය හැර අනෙකුත් සියලුම සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් වේ. සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් නවයට ස්වභාවික ගෑස් වාහන මිලියන 14.73ක් ඇති අතර, එය සමස්ත ගෝලීය හිමිකාරීත්වයෙන් 81.43%කි; විශේෂයෙන්ම, ඉහළම රටවල් පහට (ඉරානය, පකිස්ථානය, ආර්ජන්ටිනාව, බ්‍රසීලය සහ චීනය) ස්වභාවික ගෑස් වාහන මිලියන 11.9 ක් ඇති අතර එය ගෝලීය සමස්තයෙන් 65.78% කි.
ගෝලීය මෝටර් රථවල මුළු පරිමාව ප්‍රධාන වශයෙන් සංවර්ධිත රටවල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති නමුත් ස්වාභාවික වායු මෝටර් රථවල මුළු පරිමාව ප්‍රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල ය. මෙයින් පෙනී යන්නේ සංවර්ධිත රටවලට වඩා සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් ස්වභාවික ගෑස් වාහන සඳහා වැඩි වැදගත්කමක් සහ ඉල්ලුමක් ලබා දෙන බවයි.
3. ආසියා පැසිෆික් සහ දකුණු ඇමරිකාව ස්වභාවික වායු වාහනවල වේගවත්ම සංවර්ධනය ඇත.
ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය 1930 ගණන්වල යුරෝපයේ ආරම්භ විය. ආසියා පැසිෆික් සහ දකුණු අමෙරිකානු කලාප සාමාන්‍යයෙන් 1960-1980 ගණන්වල පමණ ඇතුළු වූ අතර 21 වන සියවස ආරම්භයේදී ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය වේගවත් කළ නමුත් ඒවා පිටුපසින් පැමිණියේය.
2013 දී, ගෝලීය ස්වභාවික ගෑස් වාහන හිමිකාරීත්වය ඇති හොඳම රටවල් 10 අතර, ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ රටවල් 6 ක් (ඉරානය, පකිස්ථානය, චීනය, ඉන්දියාව, උස්බෙකිස්තානය සහ තායිලන්තය) මුළු වාහන මිලියන 10.24 ක් තිබූ අතර එය ගෝලීය වාහනවලින් 56.6% කි. මුළු; දකුණු ඇමරිකාවේ (ආර්ජන්ටිනාව, බ්‍රසීලය සහ කොලොම්බියාව) රටවල් තුනේ වාහන මිලියන 4.49 ක් ඇත, එය ලෝක සමස්තයෙන් 24.8% කි.
4. සංවර්ධිත රටවලට දියුණු ස්වභාවික වායු වාහන තාක්ෂණය සහ පසුගාමී හිමිකාරිත්වය ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව, ජර්මනිය, ජපානය සහ අනෙකුත් රටවල ස්වභාවික වායු වාහන, ස්වාභාවික වායු එන්ජින්, පිරවුම්හල් සහ අනෙකුත් උපකරණ සඳහා ලෝකයේ දියුණු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන තාක්ෂණයන් ඇත, නමුත් ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව ඉතා කුඩා වේ. .
IANGV හි සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2012 දී ලෝකයේ ස්වාභාවික ගෑස් වාහන, ගෑස් පිරවුම්හල් සහ ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව වාහන 127735 ක් සහ ආසන 1120 ක් සමඟ එක්සත් ජනපදයේ 18 වන ස්ථානයට පත්විය; ජර්මනිය වාහන 95498 ක් සහ ආසන 915 ක් සමඟින් 19 වැනි ස්ථානයේ සිටී; ජපානය වාහන 42590 ක් සහ ආසන 314 කින් 24 වන ස්ථානයේ සිටී; කැනඩාව වාහන 12500 ක් සහ ආසන 47 කින් 29 වන ස්ථානයේ සිටී.
ලොව පුරා රටවල ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය කිරීම සහ භාවිතය වෙනස් වේ, නමුත් පැහැදිලි ලක්ෂණ දෙකක් තිබේ: පළමුව, ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය කිරීම සහ භාවිතය, රාජ්‍ය මූල්‍ය, බදු සහ ස්වාභාවික ගෑස් මිල දිරිගැන්වීමේ ප්‍රතිපත්තිවලට සමීපව සම්බන්ධ වේ. ආණ්ඩුව. දිරිගැන්වීමේ ප්‍රතිපත්ති ශක්තිමත් නම් සහ ඒවා පිළිපදින්නේ නම්, ස්වාභාවික වායු වාහන වේගයෙන් සංවර්ධනය වනු ඇත; දිරිගැන්වීමේ ප්‍රතිපත්තිය වෙනස් වන්නේ නම්, ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය උච්චාවචනය වනු ඇත.
දිරිගැන්වීමේ ප්‍රතිපත්තිය දුර්වල වුවහොත් හෝ නැවැත්වුවහොත්, ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය කිරීමට හෝ හැකිලීමට හෝ එකතැන පල්වීමට අපහසු වනු ඇත. දෙවනුව, සියලුම රටවල් ස්වභාවික ගෑස් බස් සහ කුලී රථ සඳහා ප්රමුඛත්වය ලබා දෙයි.
අපව අමතන්න:
සිචුවාන් රොන්ග්ටෙන්ග් ඔටෝමේෂන් උපකරණ සමාගම, සීමාසහිත.
www. rtgastreat.com
විද්යුත් තැපෑල:sales01@rtgastreat.com
දුරකථන/වට්ස්ඇප්: +86 138 8076 0589
පසු කාලය: ජූනි-19-2022
