Razvoj kitajske trgovine z zemeljskim plinom ne odraža le sprememb v vzorcu svetovnega trga z zemeljskim plinom, ampak tudi vnaša novo vitalnost v svetovni trg z zemeljskim plinom.
Leta 2011 je kitajska proizvodnja zemeljskega plina prvič presegla 100 milijard kubičnih metrov in dosegla 101,18 milijarde kubičnih metrov, kar je 6,4-odstotno medletno povečanje. V prvih osmih mesecih leta 2012 je skupna proizvodnja dosegla 6,977 milijona ton, kar je 5,4 % več kot v enakem obdobju lani. V polnem teku je tudi gradnja plinovoda. Leta 2011 je bilo po vsej državi dodanih več kot 5000 kilometrov dolgih plinovodov za zemeljski plin, skupna dolžina glavnih in odcepnih plinovodov na Kitajskem pa je presegla 50.000 kilometrov. 16. oktobra 2013 se je v Pekingu, Xinjiangu in Fujianu istočasno začel tretji projekt plinovoda od zahoda do vzhoda. Skupna dolžina projekta je 7378 km, projektirana letna prenosna zmogljivost plina pa 30 milijard kubičnih metrov.
Z nenehnim povečevanjem uvoza UZP na morje in gradnjo naprav za utekočinjanje UZP na kopnem je oskrba z domačimi viri zagotovljena. Leta 2011 je Kitajska uvozila 12,215 milijona ton utekočinjenega zemeljskega plina (približno 17,1 milijarde kubičnih metrov), kar je približno 1,3-kratnik obsega uvoza v lanskem letu. Kitajski uvoz utekočinjenega zemeljskega plina na morju se bo v prihodnosti povečeval iz leta v leto in naj bi leta 2015 dosegel 40 milijonov ton, s povprečno letno skupno stopnjo rasti več kot 30 %.
Danes so trije glavni viri energije za enkratno uporabo na Kitajskem nafta, zemeljski plin in premog. In zemeljski plin se lahko uvrsti na drugo mesto na svetu. V zadnjih letih so kitajska domača območja proizvodnje nafte utrpela resne izgube zaradi naftne krize. Hkrati pa obsežna raba narave resno onesnažuje okolje. S tem pride na trg utekočinjeni zemeljski plin, ki je hkrati okoljevarstveno in čisto gorivo. Danes lahko na mednarodnem trgu porabe energije poraba energije zemeljskega plina predstavlja 28 % celotne porabe, vendar lahko na Kitajskem predstavlja le 2,8 %, kar je eden od razlogov za iztirjenje Kitajske s svetovnega trga.
Trenutno so zapletene tudi naprave za transport zemeljskega plina na Kitajskem. Naprave za vgradnjo utekočinjenega zemeljskega plina so praviloma majhni vakuumsko izolirani rezervoarji majhne prostornine. In transportni proces je počasen in neučinkovit. Za prevoz se običajno uporabljajo avtomobili s cisternami za utekočinjeni zemeljski plin, ki so večinoma polpriklopniki. Vendar pa bo z izboljšanjem znanosti in tehnologije v transportnem procesu izbran tudi železniški promet, ki bo široko uporabljen. Ob soočanju s problemom napeljave za zemeljski plin Kitajska sprejme tudi vrsto regionalne diferenciacije, ki je na splošno manjša na oddaljenih območjih, medtem ko je naprava v Pudongu v Šanghaju bolj nagnjena k utekočinjenju, vrsta obremenitve pa je izbrana za osrednje nižine. Trenutno je Kitajska še vedno država v razvoju z velikim številom prebivalcev, njeno gospodarstvo pa je tudi v procesu počasnega razvoja, kar vodi do velikega povečanja kitajskega povpraševanja po energiji, naša država pa jemlje nafto kot glavno razvojno energijo . Kar pa se tiče trenutnega položaja svetovnega razvoja nafte, nižja ko je cena nafte, bolj naša država v tem pogledu ne more preživeti. Trenutno povpraševanje po zemeljskem plinu v težkih industrijskih območjih Kitajske počasi narašča in večina Kitajske uporablja zemeljski plin kot energijsko varčno gorivo. Z rastjo življenjskega standarda ljudi ima tudi kitajski trg zemeljskega plina dobro priložnost za razvoj.
Čas objave: 14. maj 2021
