1. Vështrim i përgjithshëm i projektit
1.1. PajisjetKërkesa (nuk është dhënë ende)
1.2. Pajisje elektrike Parametrat (nuk janë dhënë ende)
1.3. Kushtet e projektit
1.3.1. Kushtet meteorologjike (nuk ofrohen ende)
Vendi i projektit:
Lartësia mbidetare: m
Temperatura mesatare vjetore ℃,
Temperatura maksimale ℃,
Temperatura minimale ℃,
Fatkeqësitë gjeologjike (stuhia e rërës, shiu acid, rrjedha e mbeturinave, përmbytjet, të tjera) ;
1.3.2. Përbërja e gazit natyror (nuk është dhënë ende)
Përbërja e gazit (fraksioni vëllimor):
| Emri | Pjesa e vëllimit | Vërejtje |
| Metani CH4 | ||
| Etan C2H6 | ||
| Propan C3H8 | ||
| Izobutani i-C4H10 | ||
| N-butan n-C4H10 | ||
| Izopentan i-C5H12 | ||
| N-pentan n-C5H12 | ||
| Azoti N2 | ||
| Hidrogjeni H2 | ||
| Dioksidi i karbonit CO2 | ||
| Dioksidi i squfurit H2S | ||
| Ujë pa gaz H2O | ||
| Oksigjeni O2 | ||
| Të tjera |
2. Propozimi teknik
Sipas kërkesave të klientëve për pajisje, kompania jonë mund të sigurojë një komplet gjenerator gazi 150 KW. Njësia përdor motorin Steyr T12 si burim energjie për të drejtuar alternatorin sinkron - marka e famshme franceze Leroy Somer - për prodhimin e energjisë, dhe më pas kontrollon dhe zbulon funksionimin e përgjithshëm të njësisë përmes sistemit danez të kontrollit. Kompleti i gjeneratorit të gazit 150 KW përbëhet nga kabina kontrolli, kabina e njësisë dhe kabina e shpërndarjes së nxehtësisë. Ai kontrollohet nga zona dhe është i sigurt dhe i besueshëm. Kablli ndodhet në anën e kabinetit të kontrollit, i cili është i përshtatshëm për dalje. Silenciatori ndodhet në pjesën e sipërme të kutisë, shumë larg nga ana e kabinetit të kontrollit, në mënyrë që të garantohet siguria e funksionimit.
Shih tabelën 2-1 për parametrat teknikë të kompletit të gjeneratorëve të gazit 150 KW.
Tabela 2-1: Parametrat teknikë të kompletit të gjeneratorëve të gazit 150 KW
| S/Nr | Emri i parametrit | Specifikimet |
| 1 | Njësia | Komplet gjenerator gazi 150 KW |
| 1.1 | Modeli i njësisë | RTF150C-41N |
| 1.2 | Fuqi e vlerësuar | 150 kW |
| 1.3 | Vlerësuarat aktuale | 270.6A |
| 1.4 | Tensioni nominal | 230/400V |
| 1.5 | Frekuenca e vlerësuar | 50 Hz |
| 1.6 | Modaliteti i fillimit | Nisja elektrike DC 24V |
| 1.7 | Mënyra e rregullimit të shpejtësisë | Rregullimi elektronik i shpejtësisë |
| 1.8 | Mënyra e kontrollit të karburantit | Djegie e dobët, kontroll me qark të mbyllur |
| 1.9 | Mënyra e ndezjes | Ndezje me energji të lartë të pavarur me një cilindër të kontrolluar elektrikisht |
| 1.10 | Lloji i funksionimit të njësisë | Fillimi / ndalimi automatik me një çelës |
| 1.11 | Shkalla e konsumit të naftës | ≤0,3 g/kW*h |
| 1.12 | Kapaciteti gjenerues | 3,0 kWh/Nm3(vlera teorike) |
| 1.13 | Dimensioni i përgjithshëm i njësisë | 4000×1600×3400mm |
| 1.14 | Pesha neto e njësisë | 4200 kg |
| 2 | Motorri | |
| 2.1 | Markë | Kamion i rëndë kombëtar i Kinës |
| 2.2 | Model | T12 |
| 2.3 | Zhvendosja e një njësie të vetme | 11.596 |
| 2.4 | Lloji i marrjes | Turbocharging, intercooling i detyruar, Struktura me 4 valvula |
| 2.5 | Shpejtësia e vlerësuar | 1500 r/min |
| 2.6 | Modaliteti i ftohjes | Ftohje e detyruar me ujë |
| 2.7 | Mënyra e lubrifikimit | Presioni, lubrifikimi me spërkatje |
| 2.8 | OILT Motor-vaj-Temperatura | ≤105℃ |
| 3 | Gjenerator | |
| 3.1 | Gjenerator | Leroy Somer |
| 3.2 | Model | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Faktori i fuqisë | 0.8 (vonesa) |
| 3.4 | Efikasiteti i gjenerimit | 92.7% |
| 3.5 | Kapaciteti i gjeneratorit | 180 kVA |
| 3.6 | Numri i fazës | Tela trefazore katër |
| 3.7 | Klasa e izolimit | H |
| 3.8 | Shkalla e mbrojtjes | IP23 |
| 4 | Sistemi i kontrollit të njësisë | |
| 4.1 | Markë | DEF |
| 4.2 | Model | Seria AGC |
| 4.3 | Funksioni i kontrolluesit | Funksioni i ndalimit të një kyçi të fillimit, shfaqja e të dhënave, regjistrimi, monitorimi i mbrojtjes dhe funksione të tjera; |
| 4.4 | Funksioni i shfaqjes | Shpejtësia / presioni i vajit / temperatura e ujit / koha e funksionimit / rryma / voltazhi / frekuenca / tensioni i baterisë / fuqia aktive, fuqia reaktive, raporti i shpërndarjes së ngarkesës, etj; |
| 4.5 | Funksioni mbrojtës | Funksionet automatike të kontrollit dhe alarmit si temperatura e lartë e ujit, presioni i ulët i vajit, mbi shpejtësinë, mbirryma, tensioni AC dhe DC, qarku i shkurtër, etj; |
| 5 | Kuti | Kuti e montuar në rrëshqitje me cilësi të lartë, e integruar me tubacionin e gazit, tubacionin e shkarkimit dhe komponentët e tjerë të sistemit; |
| 1. Parametrat teknikë në këtë skemë bazohen në gazin natyror me vlerë të ulët kalorifike teorikisht 35.8 MJ/Nm.3ofruar nga klienti dhe plotëson kushtet standarde të ISO8528 / 1, iso3046 / 1 dhe bs5514 / 1. 2. Të dhënat teknike maten në kushte standarde: presion absolut atmosferik 100KPA, temperaturë ambienti 25 °C dhe lagështi relative e ajrit 30%. 3. Përshtatuni me vlerësimin e standardit DIN ISO 3046 / 1 në kushte mjedisore. Toleranca e konsumit të vlerësuar të karburantit është ± 5%. 4. Faktori i fuqisë testuese të njësisë 0.8 e lart. | ||
Motori special i gazit natyror: Është miratuar motori i serisë T12, i cili i përket motorit me shpejtësi të lartë / me efikasitet të lartë. Teknologjia e djegies së dobët e kontrolluar elektronikisht mund të përmbushë kërkesat e ekonomisë, fuqisë dhe emetimit të motorit. Modaliteti i ftohjes miraton ftohjen e ujit qarkullues elektronik me ventilator të mbyllur. Sistemi i ftohjes së njësisë është i pavarur nga sistemi i hyrjes së ajrit në dhomën e motorit. Temperatura në dhomën e motorit kontrollohet nga kontrolli i bashkimit me ftohje, dhe hyrja e ajrit në dhomën e motorit filtrohet në mënyrë efektive nga filtri i integruar i pluhurit.
Sistemi i kontrollit të motorit me gaz: Është miratuar sistemi i kontrollit të djegies së dobët me qark të mbyllur të gazit të karburantit i importuar nga ECI i Shteteve të Bashkuara, duke përfshirë sistemin e ndezjes së pavarur me një cilindër, sistemin elektronik të rregullimit të shpejtësisë, sistemin e kontrollit të qarkut të mbyllur të karburantit, sistemin përshtatës mjedisor dhe sistemin automatik të diagnostikimit dhe mbrojtjes për të siguruar kontroll i saktë dhe i besueshëm i motorit në të gjitha kushtet e funksionimit. Prodhimi vjetor i sistemit të kontrollit të motorit me gaz është 100000 njësi, dhe besueshmëria, stabiliteti dhe siguria e sistemit janë më të garantuara.
Gjenerator ndërkombëtar i personalizuar i markës së nivelit të lartë:Është miratuar gjenerator sinkron AC pa furçë i serisë LSA 44.3 —nga France Leroy Somer— me pjesë lëvizëse me qëndrueshmëri të lartë dhe rezistenca ndaj ndikimit të ngarkesës dhe performanca kundër ndërhyrjes së gjeneratorit janë përmirësuar për të siguruar besueshmërinë e funksionimit afatgjatë të pajisjes.
Enë shumëfunksionale:Kuti njësi shumëfunksionale me forcë të lartë, kontroll inteligjent i zonimit, duke përmirësuar ndjeshëm performancën e besueshmërisë dhe mbrojtjes, duke përdorur veshje të avancuar poliuretani, të ndritshme dhe rezistente ndaj konsumit;
3. Prezantimi i detajuar i njësisë
3.1 Modaliteti i nisjes
Njësia niset me energji 24v DC dhe furnizimi me energji fillestar dhe furnizimi me energji kontrolli i njësisë janë paketa e baterisë 24v. paketa e baterive do të furnizohet nga furnizuesi në grup të plotë pa burim ajri të jashtëm ose furnizim me energji elektrike.
3.2 Ndalesa emergjente
Njësia ka funksionet e ndalimit manual emergjent dhe ndalimit automatik të emergjencës në rast aksidenti.
3.3 Funksionimi i njësisë
Njësia mund të realizojë një kontroll kyç, rregullim automatik të raportit ajër-karburant, kontroll automatik të faktorit të fuqisë, ngarkim dhe shkarkim automatik, etj.
Sistemi i kontrollit të njësisë; Kabineti i kontrollit të njësisë është një strukturë kabineti dyshemeje me një panel kontrolli të vetëm. Kabineti i komandimit është i pajisur me komandues, çelësa, instrumente të ndryshme ekrani, butona rregullimi, drita treguese të mbrojtjes së njësisë, butona ndalimi emergjent etj. për të kontrolluar dhe monitoruar kushtet e punës së njësisë së gjeneratorit.
3.4 Mbrojtja nga gabimet e njësisë
Sistemi i kontrollit ka mbrojtje të plotë të motorit si mbingarkesa, mbirryma, qark i shkurtër, nënfrekuencë, mbifrekuencë, nën tension, mbitension dhe mbi shpejtësi, dhe dërgon sinjale alarmi.
Në rast të dështimit të motorit (si temperatura e lartë e ujit të ftohjes, presioni i ulët i vajit, mbingarkesa, dështimi i ndezjes, etj.), duhet të dërgohet një sinjal alarmi dhe lejohet mbyllja manuale ose automatike.
Në rast të defekteve të mëdha të motorit (si temperatura e tepërt, presioni i ulët i vajit, shpejtësia e tepërt, etj.), ai duhet të ndalojë menjëherë automatikisht dhe të japë alarm.
3.5 Mjedisi i përdorimit të pajisjeve
Temperatura e aplikueshme e ambientit të pajisjes është – 30℃deri në 40℃ . Nëse temperatura e ambientit kalon 40℃ , fuqia nominale e motorit do të reduktohet në përputhje me rrethanat. Në kushtet e ventilimit të mirë, fuqia nominale e motorit do të reduktohet me 3% për çdo 5℃ rritja e temperaturës së ambientit; Lartësia e vendit ku përdoret pajisja nuk duhet të jetë më e madhe se 3000 m. Kur lartësia është brenda 1000 m, efikasiteti i gjeneratorit të njësisë është më i miri. Për çdo 500 m rritje në lartësi, fuqia nominale e motorit do të reduktohet me 4%. Nëse tejkalohen kufijtë e kushteve të mësipërme, pajisja duhet të personalizohet.
Koha e postimit: Nëntor-08-2021
