இயற்கை எரிவாயுவை திரவமாக்குவதற்கான தனிப்பயன் LNG முனையம்

அறிமுகம்

LNG முனையம் பல தொடர்புடைய உபகரணக் கூட்டங்களைக் கொண்ட கரிம முழுமையாகும். இந்த உபகரணங்களின் ஒத்துழைப்பு மூலம், கடல் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும் எல்என்ஜியை எல்என்ஜி சேமிப்பு தொட்டியில் சேமித்து, குறிப்பிட்ட செயல்முறை ஓட்டத்தின் மூலம் பயனர்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யலாம். இந்த உபகரணங்களில் இறக்கும் கை, சேமிப்பு தொட்டி, குறைந்த அழுத்த பரிமாற்ற பம்ப், உயர் அழுத்த பரிமாற்ற பம்ப், கார்பூரேட்டர், போக் கம்ப்ரசர், ஃப்ளேர் டவர் போன்றவை அடங்கும்.

இறக்கும் கை

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இறக்கும் கை என்பது கடல்வழி போக்குவரத்துக் கப்பலில் இருந்து எல்என்ஜியை தொடர்புடைய குழாய் வழியாக சேமிப்பு தொட்டிக்கு மாற்றும் இயந்திரக் கையாகும். எல்என்ஜி டெர்மினல் எல்என்ஜியைப் பெறுவதற்கான முதல் படியாகும். கடக்க வேண்டிய சிரமங்கள் குறைந்த வெப்பநிலை குளிர் காப்பு மற்றும் கசிவு இல்லாமல் சர்வ-திசை சுழற்சி. இறக்கும் கைக்கு கூடுதலாக, இறக்கும் போது போக்குவரத்துக் கப்பலின் தொட்டியில் எதிர்மறையான அழுத்தத்தின் அபாயத்தைத் தடுக்க, முனையம் ஒரு வாயு-கட்ட திரும்பும் கையையும் நிறுவ வேண்டும்.

சேமிப்பு தொட்டி

ஸ்டோரேஜ் டேங்க் என்பது எல்என்ஜி சேமிக்கப்படும் இடமாகும், மேலும் தேர்வு பாதுகாப்பு, முதலீடு, செயல்பாட்டு செலவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற விரிவான காரணிகளிலிருந்து பரிசீலிக்கப்படும். LNG சேமிப்பு தொட்டி என்பது வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு பெரிய சேமிப்பு தொட்டியாகும். சேமிப்பு தொட்டிகளின் கட்டமைப்பு வடிவங்களில் ஒற்றைக் கட்டுப்பாட்டுத் தொட்டி, இரட்டைக் கட்டுப்பாட்டுத் தொட்டி, முழு அடைப்புத் தொட்டி மற்றும் சவ்வுத் தொட்டி ஆகியவை அடங்கும்.

குறைந்த அழுத்த பரிமாற்ற பம்ப்

சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து LNG ஐ பிரித்தெடுத்து கீழ்நிலை சாதனத்திற்கு அனுப்புவதே இதன் செயல்பாடு. போக்குவரத்து அமைப்பில் இது ஒரு முக்கியமான கருவியாகும்.

உயர் அழுத்த பரிமாற்ற பம்ப்

ரீகன்டென்சரிலிருந்து எல்என்ஜியை நேரடியாக எல்என்ஜி உயர் அழுத்த பரிமாற்ற பம்பிற்குள் நுழைத்து அழுத்தத்திற்குப் பிறகு கார்பூரேட்டருக்கு வழங்குவதே செயல்பாடு.

கார்பூரேட்டர்

அதன் செயல்பாடு திரவ இயற்கை வாயுவை வாயு இயற்கை வாயுவாக ஆவியாக்குவதாகும், இது அழுத்தம் கட்டுப்பாடு, வாசனை மற்றும் அளவீட்டுக்குப் பிறகு எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய் நெட்வொர்க்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது. பொதுவாக, கடல் நீர் ஆவியாதல் ஊடகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

போக் கம்ப்ரசர்

இது அழுத்தம் மற்றும் வாயு பரிமாற்றத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, சேமிப்பு தொட்டியில் உருவாகும் ஆவியாகும் வாயுவின் ஒரு பகுதி கம்ப்ரஸரால் உயர்த்தப்பட்டு, ஒடுக்கத்திற்காக ரீகண்டன்சரில் நுழைந்து, பின்னர் உயர் அழுத்தத்தின் மூலம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட LNG உடன் கார்பூரேட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஏற்றுமதி பம்ப்.

ஃப்ளேர் டவர்

ஃப்ளேர் டவரின் செயல்பாடு கழிவு வாயுவை எரித்து, அதே நேரத்தில் தொட்டியில் அழுத்தத்தை சரிசெய்வதாகும்.