எரிவாயு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் சத்தம் சிகிச்சை

எரிவாயு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு எரிவாயு இயந்திரம், ஜெனரேட்டர், கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது. எரிவாயு இயந்திரம் மற்றும் ஜெனரேட்டர் அதே எஃகு சேஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த அலகு இயற்கை எரிவாயு, கிணறு வாய் தொடர்புடைய எரிவாயு, நிலக்கரி சுரங்க எரிவாயு, நீர் எரிவாயு, சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன வால் வாயு, உயிர்வாயு, கோக் ஓவன் வாயு, குண்டு வெடிப்பு வாயு மற்றும் பிற எரியக்கூடிய வாயுக்களை எரிபொருளாக பயன்படுத்துகிறது.

இது விரைவாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் நல்ல பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக உயர்தர நகர்ப்புற வாழ்க்கையின் தேவை காரணமாக, தொலைத்தொடர்பு, தபால் அலுவலகங்கள், வங்கிகள், நூலகங்கள், மருத்துவமனைகள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் ஜெனரேட்டர் அலகுகள் காப்பு மின்சக்தியாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிவாயு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பால் உருவாகும் சத்தம் பொதுவாக சுரங்கத்தின் ஆரம்ப செயல்பாட்டு நிலையில் 110 ~ 95 dB ஆகும். நகர்ப்புறங்களுக்கான GB 3096-93 சுற்றுச்சூழல் இரைச்சல் தரநிலை நகர்ப்புறங்களின் இரைச்சல் நிலை மீது கடுமையான விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. வகுப்பு 2 பகுதிகளுக்கு (குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் தொழில்துறை கலப்பு பகுதிகள்), இது பகலில் 60 dB (a) மற்றும் இரவில் 50 dB (a) ஆகும்; வகுப்பு 1 பகுதிக்கு (குடியிருப்பு, கலாச்சார மற்றும் கல்வி உறுப்பு பகுதி) பகல் நேரத்தில் 55 dB (a) மற்றும் இரவில் 45 dB (a) யூனிட்டின் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் சத்தம் நகர்ப்புற சூழலில் கடுமையான ஒலி மாசுபாட்டைக் கொண்டு வந்துள்ளது, மக்களின் இயல்பான வேலை மற்றும் வாழ்க்கையை பாதித்தது மற்றும் எரிவாயு எரியும் ஜெனரேட்டர் அலகுகளின் பரந்த பயன்பாட்டை மட்டுப்படுத்தியது. கேஸ் ஜெனரேட்டர் யூனிட்களின் இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கும், கேஸ் ஜெனரேட்டர் யூனிட்களை பிரபலப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் ஊக்குவிப்பதற்கும் இந்தத் தாள் சரிசெய்யும் நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பை முன்வைக்கிறது.

எரிவாயு இயந்திர இரைச்சல் என்பது எரிவாயு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் முக்கிய இரைச்சல் மூலமாகும். கேஸ் எஞ்சின் சத்தத்தை ஏரோடைனமிக் சத்தம், எரிப்பு சத்தம், இயந்திர சத்தம், வெளியேற்ற சத்தம் மற்றும் அதிர்வு சத்தம் என பிரிக்கலாம். ஏரோடைனமிக் சத்தம் முக்கியமாக நுழைவு, வெளியேற்றம் மற்றும் விசிறி சுழற்சியால் ஏற்படும் காற்று அதிர்வு சத்தத்தை உள்ளடக்கியது, இது நேரடியாக காற்றில் பரவுகிறது. சிலிண்டரில் எரிப்பதால் உருவாகும் அழுத்தம் அதிர்வு சிலிண்டர் தலை வழியாக செல்கிறது, மேலும் உடலில் இருந்து வெளிப்படும் சத்தம் எரிப்பு சத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது; சிலிண்டர் லைனரில் பிஸ்டனின் தாக்கம் மற்றும் வால்வு ரயில் மற்றும் ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் போன்ற நகரும் பாகங்களால் உருவாகும் தாக்க அதிர்வு சத்தம் கூட்டாக மெக்கானிக்கல் சத்தம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. அலகு வேலை செய்யும் போது, ​​வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற வால்விலிருந்து அதிக வேகத்தில் வெளியேறுகிறது, வெளியேற்றும் பன்மடங்கு வழியாக மஃப்லருக்குள் நுழைந்து, இறுதியாக டெயில் பைப்பில் இருந்து வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது. எக்ஸாஸ்ட் இரைச்சல் என்பது இயந்திரத்தின் மிகப்பெரிய இரைச்சல் ஆகும், இது பெரும்பாலும் எஞ்சின் ஹோஸ்ட்டை விட 15 dB (a) அதிகமாக இருக்கும், அதைத் தொடர்ந்து எரிப்பு சத்தம், இயந்திர சத்தம், விசிறி சத்தம் மற்றும் உட்கொள்ளும் சத்தம்.