గ్యాస్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క శబ్దం చికిత్స

గ్యాస్ జనరేటర్ సెట్ గ్యాస్ ఇంజిన్, జనరేటర్, కంట్రోల్ క్యాబినెట్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. గ్యాస్ ఇంజిన్ మరియు జెనరేటర్ ఒకే ఉక్కు చట్రంపై వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. యూనిట్ సహజ వాయువు, వెల్ మౌత్ అసోసియేట్ గ్యాస్, బొగ్గు గని గ్యాస్, వాటర్ గ్యాస్, రిఫైనింగ్ మరియు కెమికల్ టెయిల్ గ్యాస్, బయోగ్యాస్, కోక్ ఓవెన్ గ్యాస్, బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ గ్యాస్ మరియు ఇతర మండే వాయువులను ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తుంది.

ఇది త్వరగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు మంచి ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. ముఖ్యంగా అధిక-నాణ్యత గల పట్టణ జీవితం యొక్క డిమాండ్ కారణంగా, గ్యాస్-ఫైర్డ్ జనరేటర్ యూనిట్లు టెలికమ్యూనికేషన్స్, పోస్టాఫీసులు, బ్యాంకులు, లైబ్రరీలు, ఆసుపత్రులు, హోటళ్లు మరియు ఇతర విభాగాలలో బ్యాకప్ విద్యుత్ సరఫరాగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. గ్యాస్ జనరేటర్ సెట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం సాధారణంగా గని యొక్క ప్రారంభ ఆపరేషన్ స్థితిలో 110 ~ 95 dB ఉంటుంది. పట్టణ ప్రాంతాల కోసం GB 3096-93 పర్యావరణ శబ్ద ప్రమాణం పట్టణ ప్రాంతాల శబ్ద స్థితిపై కఠినమైన నిబంధనలను కలిగి ఉంది. తరగతి 2 ప్రాంతాలకు (నివాస, వాణిజ్య మరియు పారిశ్రామిక మిశ్రమ ప్రాంతాలు), ఇది పగటిపూట 60 dB (a) మరియు రాత్రి 50 dB (a); క్లాస్ 1 ఏరియా (నివాస, సాంస్కృతిక మరియు విద్యా అవయవ ప్రాంతం) కోసం పగటిపూట 55 dB (a) మరియు రాత్రి 45 dB (a) యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం పట్టణ వాతావరణానికి తీవ్రమైన శబ్ద కాలుష్యాన్ని తెచ్చిపెట్టింది, ప్రజల సాధారణ పని మరియు జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసింది మరియు గ్యాస్-ఫైర్డ్ జనరేటర్ యూనిట్ల విస్తృత అప్లికేషన్‌ను పరిమితం చేసింది. ఈ కాగితం గ్యాస్ జనరేటర్ యూనిట్ల శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు గ్యాస్ జనరేటర్ యూనిట్ల యొక్క ప్రజాదరణ మరియు అనువర్తనాన్ని ప్రోత్సహించడానికి సరిదిద్దే చర్యల సమితిని ముందుకు తెస్తుంది.

గ్యాస్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ప్రధాన శబ్దం గ్యాస్ ఇంజిన్ శబ్దం. గ్యాస్ ఇంజిన్ శబ్దాన్ని ఏరోడైనమిక్ శబ్దం, దహన శబ్దం, యాంత్రిక శబ్దం, ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం మరియు కంపన శబ్దాలుగా విభజించవచ్చు. ఏరోడైనమిక్ శబ్దం ప్రధానంగా ఇన్లెట్, ఎగ్జాస్ట్ మరియు ఫ్యాన్ రొటేషన్ వల్ల కలిగే గాలి కంపన శబ్దాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది నేరుగా గాలికి ప్రసారం చేయబడుతుంది. సిలిండర్‌లో దహనం ద్వారా ఏర్పడిన ఒత్తిడి కంపనం సిలిండర్ హెడ్ గుండా వెళుతుంది మరియు శరీరం నుండి వెలువడే శబ్దాన్ని దహన శబ్దం అంటారు; సిలిండర్ లైనర్‌పై పిస్టన్ ప్రభావం మరియు వాల్వ్ ట్రైన్ మరియు ఎయిర్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ వంటి కదిలే భాగాల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఇంపాక్ట్ వైబ్రేషన్ శబ్దాన్ని సమిష్టిగా మెకానికల్ నాయిస్ అంటారు. యూనిట్ పని చేస్తున్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాయువు అధిక వేగంతో ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ నుండి బయటకు పరుగెత్తుతుంది, ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ వెంట మఫ్లర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు చివరకు టెయిల్‌పైప్ నుండి వాతావరణంలోకి విడుదల చేయబడుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం అనేది ఇంజిన్ యొక్క అతిపెద్ద శబ్దం, ఇది తరచుగా ఇంజిన్ హోస్ట్ కంటే 15 dB (a) ఎక్కువగా ఉంటుంది, తర్వాత దహన శబ్దం, మెకానికల్ శబ్దం, ఫ్యాన్ శబ్దం మరియు ఇన్‌టేక్ శబ్దం ఉంటాయి.