Gaz jeneratörü seti gaz motoru, jeneratör, kontrol kabini ve diğer bileşenlerden oluşur. Gaz motoru ve jeneratör aynı çelik şase üzerine monte edilmiştir. Ünite yakıt olarak doğal gaz, kuyu ağzı gazı, kömür madeni gazı, su gazı, rafineri ve kimyasal artık gazı, biyogaz, kok fırını gazı, yüksek fırın gazı ve diğer yanıcı gazları kullanır.
Hızlı başlar ve iyi bir ekonomisi vardır. Özellikle kaliteli kentsel yaşam talebi nedeniyle, gaz yakıtlı jeneratör üniteleri telekomünikasyon, postaneler, bankalar, kütüphaneler, hastaneler, oteller ve diğer departmanlarda yedek güç kaynağı olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Gaz jeneratörü seti tarafından üretilen gürültü, madenin ilk çalışma koşulunda genellikle 110 ~ 95 dB'dir. GB 3096-93 kentsel alanlar için çevresel gürültü standardı, kentsel alanların gürültü durumuna ilişkin katı hükümlere sahiptir. Sınıf 2 alanlar (konut, ticari ve endüstriyel karma alanlar) için gündüz 60 dB(a) ve gece 50 dB(a)'dır; 1. sınıf alan (konut, kültür ve eğitim organı alanı) için gündüz 55 dB (a) ve gece 45 dB (a). Ünitenin çalışması sırasında oluşan gürültü kentsel çevreye ciddi gürültü kirliliği getirmiş, insanların normal iş ve yaşamlarını etkilemiş ve gazla çalışan jeneratör ünitelerinin geniş uygulamasını sınırlamıştır. Bu makale, gaz jeneratörü ünitelerinin gürültüsünü azaltmak ve gaz jeneratörü ünitelerinin yaygınlaştırılmasını ve uygulanmasını teşvik etmek için bir dizi düzeltme önlemi ortaya koymaktadır.
Gaz motoru gürültüsü, gaz jeneratör setinin ana gürültü kaynağıdır. Gaz motoru gürültüsü aerodinamik gürültü, yanma gürültüsü, mekanik gürültü, egzoz gürültüsü ve titreşim gürültüsüne ayrılabilir. Aerodinamik gürültü esas olarak, doğrudan havaya iletilen giriş, egzoz ve fan dönüşünden kaynaklanan hava titreşim gürültüsünü içerir. Silindirde yanma sonucu oluşan basınç titreşimi silindir kapağından geçer ve gövdeden yayılan sese yanma gürültüsü denir; Pistonun silindir gömleği üzerindeki etkisi ve valf mekanizması ve hava enjeksiyon sistemi gibi hareketli parçaların oluşturduğu darbe titreşim gürültüsü topluca mekanik gürültü olarak adlandırılır. Ünite çalışırken, egzoz gazı yüksek hızda egzoz valfinden dışarı fırlar, egzoz manifoldu boyunca susturucuya girer ve son olarak egzoz borusundan atmosfere boşaltılır. Egzoz gürültüsü, motorun en büyük gürültüsüdür ve genellikle motor ana makinesinin gürültüsünden yaklaşık 15 dB(a) daha yüksektir, bunu yanma gürültüsü, mekanik gürültü, fan gürültüsü ve emme gürültüsü takip eder.
Gönderim zamanı: Mar-04-2022
